تولید خودروهای برقی در سال 2025 همچنان زیان‌ده باقی می‌ماند

فورد می‌گوید تولید و عرضه خودروهای برقی سال 2025، میلیاردها دلار ضرر به این شرکت خواهد زد. این شرکت سال 2024 میلادی 5 میلیارد و 100 میلیون دلار از دست داد. تخمین‌ها حاکی از افزایش ضرر و زیان فورد در بخش تولید خودروهای برقی طی سال جاری هستند.

بزرگ‌ترین دلیل ضرردهی خودروهای برقی هزینه‌های بالای ساخت باتری آنهاست. باتری‌ها گران‌ترین قسمت خودروهای الکتریکی هستند و ساخت آنها زیان‌ده است؛ برای مثال تسلا تا سال 2020، نمی‌توانست خودرو الکتریکی سودآور بسازد. جنرال موتورز سال گذشته از کسب سود از تولید خودروهای برقی خبر داد. درعین‌حال، بخش e فورد که مسئولیت ساخت خودروهای الکتریکی را برعهده دارد، سال 2024 را به‌سختی پشت سر گذاشت.

مدیران فورد تخمین می‌زنند زیان این شرکت در بخش خودروهای برقی طی سال 2025، به 5 میلیارد و 500 میلیونئ دلار برسد اما فورد همچنان خوش‌بین است. این شرکت هزینه زیادی صرف توسعه خودروهای الکتریکی می‌کند و به بازگشت سرمایه خود امیدوار است. فورد سال گذشته یک‌میلیارد و 400 میلیون دلار در بخش تولید خودروهای الکتریکی‌اش سرمایه‌گذاری کرد.

چرا تولید خودروهای برقی همچنان زیان‌ده است؟

در کنار سرمایه‌گذاری چشمگیر، فروش خودروهای برقی فورد سال گذشته 34.8 درصد در ایالات متحده افزایش یافت و به رقم 97.865 دستگاه رسید. فروش خودروهای هیبریدی این برند نیز با 40.1 درصد افزایش به رقم 187.426 دستگاه رسید اما همچنان خودروهای درون‌سوز بخش عمده فروش فورد را در اختیار دارند. سال گذشته، 1.793.541 دستگاه خودروهای درون‌سوز فورد در آمریکا فروخته شد و نسبت به 2023 رشد 0.2 درصدی را تجربه کرد.

پیکاپ‌های فورد سری F طی 5 دهه اخیر، پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایالت متحده بودند. این رکورد سال 2024 نیز حفظ شد و برای چهل‌و‌هفتمین سال متوالی، پیکاپ فورد سری F عنوان پرفروش‌ترین خودرو بازار آمریکا را به دست آورد. همچنین «جیم فارلی»، رئیس فورد، اذعان می‌کند خودروهای برقی مشکلاتی بزرگ و لاینحل دارند. وجود باتری‌های بسیار بزرگ، سنگین و گران، دلیل اصلی زیان‌دهی خودروهای برقی برای خودروسازان است.