ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

راننده فرمول یک
اخبار خودرو

همکاری راننده فرمول یک با منصوری؛ توسعه فعالیت‌های تیونر ایرانی در موتوراسپرت

لوگو منصوری از این پس روی کلاه اوکان در مسابقات فرمول یک نقش خواهد بست.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۴

سوپراسپرت‌های تیون شده توسط منصوری، حالا مورد توجه رانندگان حرفه‌ای قرار گرفته‌اند. «استبان اوکان»، راننده فرمول یک تیم آلپاین، یکی از جدیدترین محصولات منصوری که یک لامبورگینی روئلتو اصلاح شده است را خریداری کرد. خرید این خودرو، بخشی از همکاری جدید راننده فرمول یک با منصوری است. لوگو منصوری از این پس روی کلاه اوکان در مسابقات فرمول یک نقش خواهد بست.

راننده فرمول یک
راننده فرمول یک

استبان اوکان به‌دلیل رفتارهای خویشتن‌دارانه خود در خارج از پیست شهرت دارد. خرید یک سوپراسپرت ایتالیایی توسط او، نمادی از سر دادن فریادهای خاموش است. تغییرات اعمال شده در لامبورگینی روئلتو منصوری، گسترده هستند. بیشتر پنل‌های اصلی بدنه با نمونه‌های فیبرکربنی سبک و فورج شده جایگزین شده‌اند. این تغییرات از قسمت جلو شروع می‌شوند و در نمای جانبی و پشتی بدنه نیز ادامه می‌یابند. از دیگر تغییرات انجام شده در این خودرو می‌توان به دریچه‌های هوای جانبی و رکاب‌های جدید اشاره کرد.

تغییرات دیگر برای راننده فرمول یک محبوب منصوری

برای لامبورگینی روئلتو راننده فرمول یک تغییرات دیگری نیز در نظر گرفته شده است. بال عقب هیدرولیکی اصلی با بال دیگری از جنس فیبرکربن فورج‌کاری شده جایگزین شده است. دیفیوزر عقب برجسته‌تری نیز برای خودرو در نظر گرفته شده است. مجموعه‌ای رینگ‌های پیچیده افترمارکت، ظاهر خودرو را تکمیل می‌کنند. درک برخی از تیونینگ‌های منصوری دشوار است اما به نظر می‌رسد این خودرو را می‌توان به سادگی دوست داشت.

منصوری
منصوری

در کابین این خودرو نیز ویژگی‌های منحصربه‌فردی را می‌توان دید. درون کابین داشبورد و اهرم تعویض دنده با چرم قرمز روشن تزئین شده‌اند. لوگوی استبان اوکان نیز روی پنل درب‌ها و سقف خودرو اضافه شده است. دکمه استارت/استاپ نیز به سقف منتقل شده است. کمربندهای ایمنی قرمز نیز اصلاحات منصوری را تکمیل می‌کنند.

منصوری اعلام نکرده است که آیا پیشرانه این خودرو تغییری کرده است یا خیر. بااین‌حال می‌توان انتظار داشت که حداقل یک سیستم اگزوز اصلاح شده با صدای بلند برای این لامبورگینی در نظر گرفته شده باشد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی