بازگشت باشکوه یک اسطوره؛ موتورسیکلت هارلی دیویدسون سوپر گلاید احیا شد

«ویلی جی. دیویدسون» نوه «ویلیام ای. دیویدسون»، یکی از بنیان‌گذاران هارلی دیویدسون، در سال ۱۹۶۳ و در سن ۳۰ سالگی به‌عنوان طراح به این کمپانی بزرگ پیوست. او که فارغ‌التحصیل دانشکده هنر پاسادنا در کالیفرنیا بود و پیش از آن در بخش طراحی شرکت فورد کار می‌کرد، اشتیاق زیادی داشت تا ردپای منحصر‌به‌فرد خود را در این برند اصیل آمریکایی به جا بگذارد. موتورسیلکت هارلی دیویدسون سوپر گلاید یکی از آثار اوست که اکنون حیات دوباره پیدا می‌کند.

تاریخچه هارلی دیویدسون سوپر گلاید

فرهنگ موتورسیکلت‌های سفارشی در اواخر دهه ۱۹۶۰ در حومه لس‌آنجلس، منبع الهام ویلی جی شد. این الهام در سال ۱۹۷۱ منجر به خلق اولین موتورسیکلت سفارشی کارخانه‌ای یعنی FX Super Glide شد. آن موتورسیکلت شاهکار شاسی بزرگ سری FL را با دوشاخ جلوی باریک سری XL Sportster و یک گلگیر عقب منحصربه‌فرد ترکیب کرده بود. این اولین طراحی او برای کمپانی بود، اما قطعاً آخرین نبود. او بعدها مدل‌های ماندگار دیگری نظیر FXS Low Rider و XLCR Sportster مدل ۱۹۷۷ را نیز طراحی کرد.

اکنون پس از گذشت ۵۵ سال، هارلی دیویدسون بار دیگر نام اسطوره‌ای سوپر گلاید را زنده کرده است. این مدل بار دیگر از فرهنگ موتورسیکلت‌های سفارشی جنوب کالیفرنیا الهام گرفته است. در نگاه اول و روی کاغذ، سوپر گلاید مدل ۲۰۲۶ شاید شبیه به مدل Street Bob به نظر برسد که کمی رنگ‌آمیزی فانتزی، قطعات کرومی فراوان و یک فرمان بلند آویزان موسوم به سبک مشت در باد به آن اضافه شده است. اما این موتور چیزی فراتر از یک استریت باب با تم آمریکایی است. هارلی دیویدسون سوپر گلاید جدید ادای احترامی به ویلی جی، فرهنگ کاستوم کالیفرنیا و البته کشور آمریکا است.

نسخه تولید محدود به مناسبت ۲۵۰ سالگی آمریکا

تولید این شاهکار به تنها ۲۵۰۰ دستگاه محدود خواهد بود و به‌عنوان یک نسخه ویژه برای جشن ۲۵۰مین سالگرد تأسیس ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۲۶ عرضه می‌شود. سوپر گلاید جدید که بر پایه شاسی محبوب سافتیل توسعه یافته، از رنگ‌آمیزی خیره‌کننده سفید مرواریدی بهره می‌برد. خط‌کشی‌های سرخ و آبی روی گلگیرها و گرافیک بدنه آن نیز به‌صورت مستقیم از مدل افسانه‌ای سال ۱۹۷۱ الهام گرفته شده است.

مشخصات فنی هارلی دیویدسون سوپر گلاید

سوپر گلاید جدید به موتور قدرتمند ۲ سیلندر V-Twin مدل  Milwaukee-Eight 117 Classic با قدرت ۹۸ اسب بخار و گشتاور ۱۶۳ نیوتن‌متر مجهز است. سیستم تعلیق جلو از نوع دوشاخ ۴۹ میلی‌متری با شیر خمشی دوگانه و سیستم تعلیق عقب از نوع تک‌کمک‌فنر (مونوشوک) پنهان‌شده در زیر صندلی با قابلیت تنظیم هیدرولیکی پیش‌بارگذاری و کورس تعلیق ۳.۴ اینچی است.

سیستم ترمز این موتورسیکلت از تک دیسک ۳۰۰ میلی‌متری در جلو و تک دیسک ۲۹۲ میلی‌متری در عقب تشکیل شده است. رینگ‌های پره‌ای اسپرت تیوبلس مجهز به لاستیک‌های اختصاصی دانلوپ سری هارلی دیویدسون (سایز ۱۹-۹۰/۱۰۰ در جلو و ۱۶-۸۰/۱۵۰ در عقب) هستند.

تکنولوژی و سیستم‌های ایمنی راننده

برخلاف ظاهر کلاسیک، این موتور به پکیج کاملی از فناوری‌های ایمنی مدرن مجهز است. ازجمله سیستم‌های ایمنی آن می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل مجهز به حسگرهای سنجش زاویه پیچ، سیستم کنترل کشش در پیچ‌ها، سیستم کنترل لغزش گشتاور پس‌پساند در پیچ و سیستم پایش فشار باد تایرها اشاره کرد. 

سه حالت سواری قابل تنظیم (بارانی، شهری و اسپرت) در دسترس هستند که راننده می‌تواند درحال حرکت یا توقف آن‌ها را تغییر دهد.

در بخش تجهیزات نوری و نمایشگر، یک چراغ جلوی ال‌ای‌دی ۵.۷۵ اینچی به همراه راهنماها و چراغ عقب LED به‌صورت استاندارد روی موتور نصب شده‌اند. روی کنسول نیز یک نمایشگر ۵ اینچی قرار دارد که سرعت‌سنج آنالوگ را در بالای یک نمایشگر دیجیتال چندمنظوره LCD جای داده است.

قیمت هارلی دیویدسون سوپر گلاید چقدر است؟

اگرچه هارلی دیویدسون سوپر گلاید جدید ممکن است شبیه به یک استریت باب تقویت‌شده با دوز بالایی از کروم به نظر برسد، اما هدف از ساخت آن چیزی فراتر از رنگ سفارشی و جلوه‌های کرومی است. این محصول بازتابی از میراث ماندگار ویلی جی. دیویدسون و فرهنگ موتورسواری جنوب کالیفرنیا در اواخر دهه ۶۰ است.

این موتور یادآور این حقیقت است که اگرچه زمانه تغییر کرده، اما موتورسواران همچنان با غرش پیشرانه‌های بزرگ V-Twin آمریکایی، مشت‌های گره‌کرده در باد و اگزوزهای درخشان کرومی در جاده‌ها می‌تازند. هارلی دیویدسون سوپر گلاید ۲۰۲۶ تنها در بازارهای ایالات متحده و کانادا با قیمت پایه ۱۵,۹۹۹ دلار عرضه خواهد شد.