ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

اتوبوس آتروس
اخبار خودرو

خط تولید اتوبوس آتروس برقی ایران خودرو دیزل افتتاح شد + عکس

در روز هفتم آذرماه 1402، خط تولید اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل یا همان اتوبوس آتروس با حضور رسانه‌ها و مسئولان وزارت صمت افتتاح شد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۸ آذر ۱۴۰۲ | ۲۱:۳۰

ایران خودرو دیزل در روز هفتم آذرماه 1402، به‌طور رسمی خط تولید اتوبوس آتروس برقی را افتتاح کرد. در مراسم افتتاح خط تولید اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل، فعالان رسانه‌ای و همچنین مسئولان وزارت صمت حضور داشتند. این اتوبوس به‌زودی در ناوگان حمل‌و‌نقل شهرهای بزرگ کشور به خدمت‌رسانی خواهد پرداخت.

اتوبوس آتروس

ایران خودرو دیزل حدود یک‌سال پیش، به‌طور رسمی از اتوبوس ای آتروس رونمایی کرد. اکنون و پس از گذشت یکسال از معرفی اولیه، مراحل تولید این اتوبوس آغاز شده است. کرج نیز نخستین شهری خواهد بود که از اتوبوس برقی ای آتروس در ناوگان حمل‌ونقل خود بهره‌مند خواهد شد. در مراسم رونمایی از خط تولید اتوبوس الکتریکی ایران خودرو دیزل وزیر صمت، معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو)، مدیران عامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و ایران‌خودرو دیزل و شهردار کرج حضور داشتند.

مشخصات فنی اتوبوس آتروس

قدرت اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل توسط موتور الکتریکی تأمین می‌شود که در وسط آن قرار گرفته است. این موتور در حالت استاندارد 265 اسب‌بخار قدرت و 1900 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند که قابل قیاس با موتورهای دیزلی مشابه است. البته راننده می‌تواند این پیشرانه را در حالت بیشینه راندمان خود قرار دهد که در این صورت 475 اسب‌بخار قدرت و 3500 نیوتن‌متر گشتاور از آن دریافت خواهد شد.

اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل

پکیج باتری از نوع لیتیوم آهن فسفات، وظیفه تأمین انرژی مورد نیاز اتوبوس آتروس را بر عهده دارد. این باتری 350 کیلووات ساعت ظرفیت دارد و با هر بار شارژ می‌تواند تا 250 کیلومتر را پیمایش کند. البته این میزان پیمایش ممکن است در شرایط جوی مختلف تغییر کند.

اتوبوس برقی آتروس ظرفیت 35 سرنشین را در حالت نشسته دارد که با اضافه‌شدن سرنشینان حالت ایستاده، این عدد افزایش خواهد یافت. ترمزهای دیسکی به‌همراه سیستم ABS و ASR‌ به‌همراه ترمز موتور نیز وظیفه کنترل سرعت این اتوبوس را بر عهده دارند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی