ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

سایبرتراک منصوری
اخبار خودرو

تسلا سایبرتراک منصوری عجیب‌تر از همیشه؛ Elongation Evo رونمایی شد

تسلا سایبرتراک جدید منصوری که با پسوند Evo از نسخه عادی متمایز می‌شود، به طور خاص برای بازار خاورمیانه ساخته شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۳۱ تیر ۱۴۰۴ | ۲۰:۳۰

به نظر می‌رسد منصوری، تیونر مشهور خودرو، بر این باور است که نسخه استاندارد تسلا سایبرتراک به اندازه کافی عجیب نیست و باید این خودرو را عجیب‌تر کرد. تسلا سایبرتراک منصوری که با نام الانگیشن اوو (Elongation Evo) رونمایی شده است، نسخه‌ای جسورانه و چالش برانگیز از این خودرو برقی به حساب می‌آید.

نسخه اولیه تسلا سایبرتراک منصوری با نام الانگیشن، چندماه پیش معرفی شد. این خودرو ترکیبی از فیبرکربن و تغییرات آیرودینامیکی را به مشتری ارائه می‌داد. اکنون منصوری با معرفی نسخه Elongation Evo، یک قدم جلوتر رفته است. باید به این موضوع اشاره کنیم که Elongation Evo یک خودرو تک ساخت است و تنها یک نمونه از آن به تولید خواهد رسید.

سایبرتراک منصوری
سایبرتراک منصوری

تسلا سایبرتراک جدید منصوری که با پسوند Evo از نسخه عادی متمایز می‌شود، به‌طور خاص برای بازار خاورمیانه ساخته شده است. این خودرو از همان قطعات مدل معمولی استفاده می‌کند اما فیبرکربن بیشتری در ساخت آن به‌کار رفته است. در واقع تمام قسمت بیرونی این پیکاپ اکنون با فیبرکربن پوشانده شده است.

در کنار جایگزینی فیبرکربن با قطعات استاندارد بدنه، چراغ‌های روشنایی در روز جدیدی نیز روی خودرو نصب شده‌اند. تریم فیبرکربنی خودرو روی ستون‌ها، اطراف پنجره‌ها و قاب درها ادامه دارد. این تریم بدنه به هیچ عنوان ظریف نیست و ظاهری بحث‌برانگیز و خشن برای خودرو فراهم کرده است. تسلا سایبرتراک منصوری روی رینگ‌های بزرگ ۲۶ اینچی سواری است. این رینگ‌ها نیز از جنس فیبرکربن ساخته شده‌اند.

قسمت عقب بحث برانگیز سایبرتراک منصوری

برای قسمت عقب منصوری Elongation Evo، از فراری FXX-K الهام گرفته شده است. دو باله بزرگ به سبک خودرو فراری روی عقب سایبرتراک اضافه شده‌اند. این باله‌ها نقشی در آیرودینامیک خودرو ندارند و تنها برای جلوه بیشتر نصب شده‌اند. دیفیوزر جدیدی نیز در بخش عقب به همراه نشان روشن منصوری نصب شده است. فضای داخلی Elongation Evo همانند نسخه قبلی است و ترکیبی از روکش‌های مشکی، سفید و زرد روشن در آن به‌کار رفته است.

الانگیشن اوو
الانگیشن اوو
الانگیشن اوو

درحالی‌که سایبرتراک بخشی از جذابیت اولیه خود را برای مشتریان آمریکایی از دست داده است، مصرف‌کنندگان در خاورمیانه به این خودرو علاقه‌مند شده‌اند. بنابراین Elongation Evo یک خودرو پر زرق و برق است که مناسب بازار خاورمیانه به نظر می‌رسد. رانندگی با چنین خودروی عجیبی در ایالات‌متحده، تنها نگاه‌های سرزنش‌آمیز دیگران را به همراه خواهد داشت.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی