شاهکار آخر مک‌لارن؛ 788HS خط پایانی بر خانواده 720S ،750S و 765LT خواهد بود

خودروسازان بهترین دستاوردهای خود را برای پایان نسل یک خودرو نگه می‌دارند و شرکت بریتانیایی مک‌لارن نیز از این قاعده مستثنی نیست. این شرکت به‌تازگی مدل جدید مک‌لارن 788HS را رونمایی کرده است. پسوند HS در نام این خودرو به معنای High Sport یا بی‌نهایت اسپرت است.

مک‌لارن 788HS به‌عنوان حسن ختام سری مدل‌های قبلی این شرکت محسوب می‌شود؛ مدل‌هایی که با نام 720S، 750S و 765LT شناخته می‌شدند. مک‌لارن 788HS در دو فرم بدنه کوپه و اسپایدر عرضه می‌شود. تولید هر دو مدل محدود است و از هرکدام تنها ۱۰۰ دستگاه به تولید خواهد رسید.

مشخصات فنی و عملکرد بی‌نظیر

در قلب مک‌لارن های‌اسپرت جدید، همان موتور نام‌آشنا و اثبات‌شده‌ ۴.۰ لیتری V8 توئین‌توربو قرار دارد. البته این موتور اکنون بهینه‌سازی شده است تا راندمان آن به ۷۷۷ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور برسد.

با بهبود راندمان خروجی موتور، آمار عملکرد آن نیز بهتر شده‌اند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو تنها ۲.۸ ثانیه است. شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتربرساعت مک‌لارن 788HS دقیقاً ۷ ثانیه خواهد بود و حداکثر سرعت آن نیز ۳۳۰ کیلومتربرساعت است.

خودرویی سبک‌وزن با نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده

مشتریانی که به‌دنبال سبک‌ترین نسخه ممکن هستند، باید قید سقف بازشو در مدل اسپایدر را بزنند و مدل کوپه را انتخاب کنند. وزن خالص این مدل تنها ۱۲۶۵ کیلوگرم است که باعث می‌شود مک‌لارن 788HS بهترین نسبت قدرت به وزن را در تاریخ این سری خودروها داشته باشد.

این نسبت ۶۱۴ اسب‌بخار به ازای هر تن است. علاوه‌براین، خریداران ثروتمندی که حاضر هستند هزینه بیشتری بپردازند، می‌توانند بدنه تمام فیبرکربنی را به‌عنوان یک آپشن ویژه به مک‌لارن سفارش دهند.

آیرودینامیک و سیستم تعلیق ارتقایافته

تغییرات مک‌لارن 788HS تنها به موتور قوی‌تر و کاهش وزن محدود نمی‌شود، بلکه در کنترل و پایداری نیز شاهد یک شاهکار هستیم.

این خودرو به لطف یک پکیج آیرودینامیکی جدید شامل دیفیوزر عقب الهام‌گرفته از فرمول یک، اسپلیتر جدید جلو، بال عقب فعال ارتقایافته و مجرای S-duct بازطراحی شده روی کاپوت برای کنترل هوای متلاطم، ۱۰ درصد داون‌فورس (نیروی رو به پایین) بیشتری نسبت به مدل 765LT  تولید می‌کند.

به لطف سیستم تعلیق هیدرولیکی بهینه‌شده، ارتفاع محور جلو ۵ میلی‌متر نسبت به مدل 750S پایین‌تر آمده است. قدرت توقف این هیولا نیز توسط دیسک‌های کربن‌سرامیکی که از مدل مک‌لارن سنا گرفته شده‌اند، تأمین می‌شود. این ترمزها پشت رینگ‌های فورج‌کاری شده با قفل مرکزی قرار دارند که برای اولین‌بار در این سری از سوپراسپرت‌های مک‌لارن مورد استفاده قرار می‌گیرد

میراث مک‌لارن 788HS و نگاهی به آینده

مک‌لارن 788HS سومین مدلی است که پسوند اختصاصی «High Sport» را پس از مدل‌های MP4-12C HS (محصول ۲۰۱۲) و MSO HS (محصول ۲۰۱۶) یدک می‌کشد. با توجه به دخالت بخش عملیات ویژه مک‌لارن موسوم به MSO در توسعه این محصول، انتظار می‌رود تمامی ۲۰۰ دستگاه تولیدی به‌صورت گسترده و کاملاً شخصی‌سازی‌شده به مشتریان تحویل داده شوند.