ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

استون مارتین رپید
اخبار خودرو

با تنها استون مارتین رپید شوتینگ بریک در جهان آشنا شوید

درست یک سال پیش از ورشکستگی، شرکت طراحی مشهور برتون استون مارتین رپید را به شوتینگ بریک تبدیل کرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۸ فروردین ۱۴۰۴ | ۱۵:۰۰

درست یک سال پیش از ورشکستگی برتون (قبل از احیا در سال ۲۰۲۲)، این شرکت طراحی مشهور استون مارتین رپید را به شوتینگ بریک تبدیل کرد. این مدل با نام جت ۲+۲ در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۳ رونمایی شد. باوجود جذابیت زیاد، فقط نسخه منحصربه‌فردی از آن ساخته شد و حالا همان واگن استیشن به حراج گذاشته شده است.

این رپید به مناسبت شصتمین سالگرد رابطه استون مارتین و برتون ساخته شده است. در طراحی این خودرو از کانسپت دو-در جت ۲ الهام گرفته شد که سال ۲۰۰۴ این دو برند به سفارش بری ویر، کلکسیونر استون مارتین، ساختند. مدت کوتاهی پس از رونمایی، برند بریتانیایی چراغ سبز تولید رپید را صادر کرد و قصد داشت با همکاری برتون ۹ دستگاه دیگر از آن بسازد اما شرکت برتون دیگر ورشکست شده بود.

استون مارتین رپید

طراحان برتون حین تبدیل رپید به شوتینگ بریک، طول سقف را گسترش داده است. تیم طراحی در عین وفاداری به سبک طراحی اصلی، در قسمت عقب تغییراتی ایجاد کردند. در این مدل، چراغ‌های عقب جدید با نوار نوری و سقف شیشه‌ای پانورامای الکتروکروماتیک وجود دارد. علاوه‌بر‌این، صندلی‌های عقب را می‌توان الکترونیکی تا کرد. فضای داخلی نیز با ترکیبی از چرم کرمی و مشکی تزیین شده است. 

مشخصات فنی استون مارتین رپید شوتینگ بریک

درست مانند رپید استاندارد، جت ۲+۲ شوتینگ بریک، پیشرانه ۶ لیتری تنفس طبیعی V12 با قدرت ۴۷۶ اسب بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر را حفظ کرده است. این خروجی زمان شتاب صفرتاصد کیلومتربرساعت در ۵.۳ ثانیه را ممکن می‌کند.

rapide

حراجی دور اند ریس که مسئول این فروش است، گفته این خودرو ۳۸ هزار و ۸۹۶ کیلومتر کار کرده است. هیچ اطلاعاتی درباره تاریخچه مالکیت خودرو داده نشده است اما این رپید سال ۲۰۲۰ در نمایندگی بریتانیایی برای فروش عرضه شد. این خودرو آن زمان بیش از ۱۶ هزار کیلومتر کارکرد داشت.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی