ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

میتسوبیشی دستیناتور
اخبار خودرو

میتسوبیشی دستیناتور به زودی معرفی می‌شود، یک کراس‌اوور هفت نفره

میتسوبیشی دستیناتور در سبد محصولات این شرکت ژاپنی، جایگاهی بالاتر از میتسوبیشی Xforce را در اختیار خواهد داشت.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۶ تیر ۱۴۰۴ | ۱۳:۳۰

میتسوبیشی اخیراً کمپین تبلیغاتی بزرگی در جنوب شرق آسیا آغاز کرده است. هدف این کمپین جلب‌توجه میتسوبیشی دستیناتور (Destinator) است. این خودرو کراس‌اووری هفت‌نفره است که به‌زودی وارد بازار خواهد شد. میتسوبیشی دستیناتور براساس مدل مفهومی میتسوبیشی DST ساخته شده است. میتسوبیشی دستیناتور در جنوب شرق آسیا و کشورهای در‌حال‌توسعه فروخته خواهد شد؛ بنابراین شانس واردات آن به بازار ایران نیز وجود دارد.

مدل مفهومی DST اولین بار پاییز گذشته در فیلیپین به نمایش درآمد. این مدل در دیگر نمایشگاه‌های خودرو آسیایی نیز حاضر شده است. آخرین توقف نمایشگاهی این خودرو در ویتنام بود که میتسوبیشی اعلام کرد نسخه تولید انبوه این خودرو تا پایان ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد. جنوب شرق آسیا پایگاه اصلی این شاسی‌بلند جدید خواهد بود.

مشخصات فنی میتسوبیشی دستیناتور

میتسوبیشی نام دستیناتور را سال‌ها پیش ثبت کرده بود. ابتدا این شرکت تصمیم گرفت نام دستیناتور را برای کراس‌اوور جمع‌وجور به کار ببرد اما درنهایت محصول جدید این شرکت میتسوبیشی Xforce نام گرفت. این خودرو را در ایران با نام میتسوبیشی ASX می‌شناسیم و آمریکایی‌ها نیز به آن اوتلندر اسپرت می‌گویند. مدل دستیناتور نیز کراس‌اووری هفت‌نفره معرفی خواهد شد.

میتسوبیشی دستیناتور
نمای جانبی

مدل دستیناتور در سبد محصولات این شرکت ژاپنی جایگاهی بالاتر از کراس‌اوور کوچک Xforce در اختیار خواهد داشت اما مشخصات فنی این خودروها مشترک خواهد بود. هر ۲ مدل دستیناتور و Xforce از موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر بهره می‌برند که بین ۱۰۳ تا ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت آزاد می‌کند. این موتور با گیربکس CVT عرضه می‌شود. ممکن است میتسوبیشی تصمیم بگیرد، در برخی بازارها، از سیستم هیبریدی مبتنی‌بر موتور ۱.۶ لیتری استفاده کند که قدرت بیشتری دارد؛ برای مثال هم‌اکنون میتسوبیشی Xforce با سیستم هیبریدی و پسوند HEV در بازار تایلند عرضه می‌شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی