ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

رنجروور برقی
اخبار خودرو

رنجروور برقی جدید قدرت بیشتری از یک موتور V8 توئین توربو دارد

رنجروور برقی به فاز تولید نزدیک می‌شود. لندرور اعلام کرده نمونه‌های اولیه آن آزمایش در هوای سرد را با موفقیت به پایان رسانده‌اند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴ | ۱۳:۰۰

رنجروور برقی به فاز تولید نزدیک می‌شود. هم‌زمان با این موضوع، لندرور اعلام کرده نمونه‌های اولیه آن فصل دوم آزمایش در هوای سرد را در شمال اروپا با موفقیت به پایان رسانده‌اند. این خودرو‌ها تا ۴۵ هزار مایل (۷۲ هزار و ۴۲۰ کیلومتر) را طی کردند، تا سیستم‌های مختلف را کامل اعتبارسنجی کنند.

بیشتر تمرکز بر سیستم مدیریت حرارتی ThermAssist این شاسی‌بلند بود. این سیستم مصرف انرژی گرمایشی را تا ۴۰ درصد کاهش می‌دهد. هدف آن بازیابی گرما برای گرم‌کردن پیشرانه یا کابین در دماهای پایین‌تر از ۱۰- درجه سانتیگراد است. این موضوع به افزایش برد حرکتی و بهبود کارایی کمک می‌کند. لندرور همچنین روی تعلیق بادی و حالت رانندگی تک‌پدال این خودروها کار کرده است.

رنجروور برقی

این خودروساز در ادامه تأیید کرد رنجرور الکتریک به اولین باتری ساخت این شرکت مجهز است. این باتری ۱۱۷ کیلووات ساعتی شامل ۳۴۴ سلول منشوری در چیدمانی دوطبقه است. لندرور در ادامه گفت این باتری برای بهبود تراکم انرژی، برد حرکتی و زمان شارژ بهینه‌سازی شده تا عملکرد عالی موردانتظار از رنجروور را ارائه دهد.

مشخصات فنی رنجروور برقی

رنجروور برقی سیستم تمام‌چرخ محرک با فناوری اینتلیجنت درایولاین داینامیکس دارد. این سیستم می‌تواند گشتاور عقب را از ۱۰۰ درصد تا صفر درصد توزیع کند تا از کاهش کشش جلوگیری شود. همچنین این مدل برقی می‌تواند در ۵۰ میلی‌ثانیه به تغییرات لغزش و کشش واکنش نشان دهد که تا صد برابر سریع‌تر از خودرو با موتور درون‌سوز است.

new electric Range Rover has more power than a twin-turbo V8 engine

«مت بکر»، رئیس بخش مهندسی جگوار لندرور، گفته است: «ما با افزایش استحکام پیچشی و بهبود واکنش‌های این مدل، توانستیم تجربه رانندگی سفارشی مرسوم رنجرور را حفظ کنیم.»

درحالی‌که این شرکت جزئیات زیادی فاش نکرده است، تاپ‌گیر گزارش می‌دهد که این مدل دارای پیشرانه دوموتوره تمام‌چرخ محرک با قدرت ۵۴۲ اسب بخار و گشتاور ۸۴۹ نیوتن متر است. درصورت تحقق این موضوع، رنجروور برقی قدرتمندتر از نسخه P530 خواهد بود. نسخه P350 از پیشرانه ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو با قدرت ۵۲۳ اسب بخار و گشتاور ۷۴۹ نیوتن متر بهره می‌برد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی