نخستین رنجروور الکتریکی معرفی شد؛ ترکیبی از پیمایش بالا و قابلیتهای آفرود بیرقیب
نیروی محرکه این شاسیبلند از دو موتور الکتریکی تامین میشود.
تب تولید خودروهای الکتریکی بالاخره به رنجروور رسید و نخستین رنجروور الکتریکی به صورت رسمی معرفی شد. این خودرو براساس برآورد سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا (EPA) میتواند ۵۳۶ کیلومتر را با یکبار شارژ طی کند.
ثبت سفارش رنجروور الکتریکی از هماکنون آغاز شده است و این خودرو با قیمت پایه ۱۳۸.۰۰۰ دلار به فروش میرسد. تولید رنجروور الکتریکی در کنار مدلهای بنزینی و هیبریدی آن در کارخانه سالیهال بریتانیا انجام خواهد شد.
مشخصات کلیدی رنجروور الکتریکی در یک نگاه:
| ویژگی | مشخصات |
| نوع خودرو | شاسیبلند تمامالکتریکی (EV) |
| مجموعه باتری | ۱۱۸.۵ کیلوواتساعتی دوطبقه (لیتیوم-یون با ۳۴۴ سلول منشوری) |
| معماری برق | ۸۰۰ ولتی |
| قدرت و گشتاور | ۵۴۲ اسب بخار / ۸۵۰ نیوتنمتر (بیشترین گشتاور در تاریخ رنجرور) |
| شعاع حرکتی (EPA) | ۳۳۳ مایل (۵۳۶ کیلومتر) |
| سرعت شارژ | ۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۲۲ دقیقه (با شارژر سریع DC) |
| قیمت پایه | ۱۳۸,۰۰۰ دلار (در بازار آمریکا) |
قدرت، پیمایش و شارژ
نیروی محرکه این شاسیبلند از دو موتور الکتریکی تامین میشود که شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت (۹۶ کیلومتر بر ساعت) را در ۴.۳ ثانیه ممکن میسازند. هرکدام از موتورها وظیفه به حرکت در آوردن یکی از محورها را برعهده دارند. به گفته رنجروور، این خودرو عملکردی در سطح موتورهای قدرتمند V8 را بدون سوزاندن حتی یک قطره بنزین ارائه میدهد.
در بخش تأمین انرژی، از یک باتری ۱۱۸.۵ کیلوواتساعتی با معماری ۸۰۰ ولتی استفاده شده است. اگر این خودرو را به یک شارژر سریع ۳۵۰ کیلوواتی عمومی متصل کنید، ظرفیت باتری در حدود ۲۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد میرسد. اگر از شارژر با نهایت سرعت استفاده کنید، تنها ۱۰ دقیقه اتصال برای بازیابی ۲۰۰ کیلومتر از برد خودرو کافی است.
عملکرد خیرهکننده در مسیرهای آفرود
قابلیتهای آفرود همچنان بخش جداییناپذیری از هویت رنجروور به حساب میآید. سیستم مدیریت یکپارچه کشش در این خودرو میتواند سرعت موتور را در تنها ۵۰ میلیثانیه تنظیم کند؛ سرعتی که طبق ادعای شرکت، حدود ۱۰۰ برابر سریعتر از واکنش سیستمهای احتراق داخلی به لغزش چرخها است. همچنین سیستم هوشمند دینامیک سیستم انتقال قدرت میتواند بین صفر تا ۱۰۰ درصد گشتاور را به محور عقب منتقل کند تا پایداری خودرو حفظ شود.
حالت رانندگی با یک پدال نیز برای رنجروور الکتریکی در نظر گرفته شده است. این حالت به راننده اجازه میدهد تنها با استفاده از پدال گاز، از شیبهای ۳۳ درجه بالا برود یا از سرازیریهای ۴۵ درجه پایین بیاید.
با وجود استفاده از پیشرانه برقی، این رنجروور همچنان میتواند در آب غوطهور شود. رنجروور الکتریکی میتواند در آبی به عمق ۸۹ سانتیمتر حرکت کند. «مت بکر»، مدیر مهندسی خودرو در جگوار لندروور میگوید هدف ما از ساخت این خودرو، ارائه محصولی توانمند در جادههای آسفالت و مسیرهای خاکی بوده است.
تریمهای رنجروور الکتریکی
رنجرور الکتریکی پلتفرم مشترکی با مدلهای هیبریدی و بنزینی این برند دارد. جگوار لندروور برای گذار به سمت الکتریکی شدن، ۹۰۰۰ کارگر را در کارخانه سالیهال آموزش داده است. مجموعههای باتری و موتورهای الکتریکی نیز در مرکز تولید پیشرانههای الکتریکی این شرکت در ولورهمپتون ساخته میشوند.
خریداران میتوانند این خودرو را در دو نسخه با فاصله محوری استاندارد یا بلند، و در تریمهای SE ،Autobiography ،SV ،SV Black و SV Ultra سفارش دهند. نسخه فرستادیشن (First Edition) نیز با رنگهای اختصاصی و تریم داخلی ویژه عرضه میشود.
باتری و موتورهای الکتریکی این خودرو دارای گارانتی ۸ ساله یا ۱۰۰ هزار مایلی (۱۶۰ هزار کیلومتر) هستند. همچنین به لطف سازگاری با استاندارد NACS، خریداران در آمریکای شمالی میتوانند از شبکه سوپرشارژرهای تسلا نیز استفاده کنند.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.