ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

میتسوبیشی اکلیپس کراس
اخبار خودرو

نسل جدید میتسوبیشی اکلیپس کراس معرفی شد

میتسوبیشی تلاش کرده است تا محصول خود را از مدل رنو متمایز کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۴

میتسوبیشی با تکیه بر شراکت و اتحاد با رنو، همچنان حضور خود را در بازار اروپا حفظ کرده است. میتسوبیشی از روش‌های میان‌بر برای عرضه خودروهای جدید در قاره سبز استفاده می‌کند. نسل دوم میتسوبیشی اکلیپس کراس در قاره اروپا طی هفته جاری معرفی شد؛ خودرویی که در واقع یک رنو سنیک E-Tech است که از دو سال قبل در این قاره حضور دارد. نسل دوم میتسوبیشی اکلیپس کراس، جدیدترین محصولی است که براساس شراکت ژاپنی‌ها و فرانسوی‌ها تولید می‌شود. پیش از این میتسوبیشی کلت براساس رنو کلیو، میتسوبیشی ASX براساس رنو کپچر و میتسوبیشی گرندیس براساس رنو سیمبیوز در این قاره عرضه شده بودند.

میتسوبیشی اکلیپس کراس

میتسوبیشی تلاش کرده است تا محصول خود را از مدل رنو متمایز کند و چند بخش از بدنه خودرو تغییر کرده‌اند. کاپوت، جلوپنجره و سپرها متفاوت هستند، بااین‌حال نگاهی گذرا به میتسوبیشی اکلیپس کراس جدید هویت این خودرو را لو می‌دهد.

رینگ‌های این خودرو ۱۹ یا ۲۰ اینچی هستند و طرح جدیدی دارند. تریم فلزی روی ستون عقب قرار گرفته است اما بازهم این خودرو یک رنو سنیک E-Tech است. البته این موضوع برای خریداران این گونه خودروها اهمیت چندانی ندارد. خریداران شاسی‌بلندهای برقی بیش از هر چیز به قیمت خودرو اهمیت می‌دهند.

کابین

درون کابین میتسوبیشی اکلیپس کراس، تمایزها کمتر هستند و می‌توان نشانه‌هایی از طراحی رنو را مشاهده کرد. دو صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی کلاستر و ۱۲ اینچی سیستم سرگرمی همچنان درون خودرو مشاهده می‌شوند. تریم داشبورد و روکش جدید صندلی‌ها، ظاهر اکلیپس کراس را نسبت به رنو سنیک E-Tech‌ متمایز می‌کنند. در نسخه‌های پرچمدار یک سانروف پانوراما با فیلم الکتروکرومیک اضافه شده است که میزان شفافیت شیشه را با لمس یک دکمه تنظیم می‌کند.

مشخصات فنی میتسوبیشی اکلیپس کراس جدید

نسل دوم میتسوبیشی اکلیپس کراس براساس پلتفرم CMF-EV رنو-نیسان-میتسوبیشی ساخته شده است. این خودرو به تک موتور الکتریکی روی محور جلو مجهز است که حداکثر ۲۱۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. شتاب صفرتاصد این خودرو ۸.۴ ثانیه است و حداکثر سرعت قابل دستیابی با آن نیز ۱۷۰ کیلومتربرساعت خواهد بود. باتری ۸۷ کیلووات ساعتی، وظیفه تأمین انرژی این خودرو را برعهده دارد. حداکثر برد این خودرو براساس چرخه WLTP معادل ۶۰۰ کیلومتر است.

میتسوبیشی اکلیپس کراس

البته در آینده نسخه ارزان‌تری از این خودرو با باتری کوچک‌تر ۶۰ کیلووات ساعتی و برد ۴۲۰ کیلومتر عرضه خواهد شد. نسخه ضعیف‌تر به موتور برقی با ۱۶۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. تولید میتسوبیشی اکلیپس کراس جدید طی سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ در کارخانه دوآی رنو در فرانسه آغاز خواهد شد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی