ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

رنو ۵ توربو
اخبار خودرو

رنو ۵ توربو 3E معرفی شد؛ هاچ‌بک جذاب دیفرانسیل عقب با ۵۰۰ اسب بخار قدرت

طراحی زرد و مشکی رنو ۵ توربو 3E به رنگ‌هایی اشاره دارد که دهه ۱۹۸۰ در خودروهای مسابقه‌ای و نوستالژیک رنو استفاده‌ می‌شد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۴ آذر ۱۴۰۳ | ۲۱:۳۰

هاچ‌بک برقی رنو ۵ E-Tech اوایل امسال برای بازار اروپا معرفی شد. شکل خاص این مدل جذاب یادآور یکی از پرفروش‌ترین محصولات این برند، رنو ۵، در دهه ۷۰ و ۸۰ میلادی است. حالا این خودروساز فرانسوی با هات‌هچ جذاب و قدرتمند رنو ۵ توربو 3E ، به‌عنوان ادای احترامی به رنو ۵ توربو از مسابقات رالی دهه ۸۰، بیش از پیش از ظاهر آن مدل نمادین الهام گرفته است.

Renault 5 Turbo 3E

رنو در سال‌های اخیر انواع و اقسام خودروهای مفهومی عجیب‌و‌غریب، از R17 رستومود تا ۵ دیامانت، را رونمایی کرده است اما هاچ‌بک دیفرانسیل عقب رنو 5 توربو در واقع وارد فاز تولید خواهد شد. رنو سال ۲۰۲۲ مدل توربو3E را در کانسپتی به همین نام معرفی کرد. درحالی‌که نسخه تولیدی بال عقب بزرگ، رنگ‌آمیزی عجیب و خرس عروسکی داخل کابین کانسپت را ندارد، طراحی این توربو3E هنوز هم چشم‌نواز است.

ظاهر و مشخصات فنی رنو ۵ توربو 3E 

طراحی زرد و مشکی رنو 5 توربو 3E به رنگ‌هایی اشاره می‌کند خودروهای مسابقه‌ای رنو در دهه ۱۹۸۰ از آنها استفاده‌ می‌‎کردند. رنو همچنین بدنه این نسخه ویژه را کاملاً بازنگری کرده است. درهای عقب را حذف شده‌اند. گلگیرهای عقب برآمده را با تزئیناتی یادآور ورودی هوای حجیم رنو ۵ توربو طراحی شده‌اند. گلگیر جلو نیز به همین شکل حجیم است و در نمای جلو شاهد چراغ‌های مستطیلی، چراغ‌های مه‌شکن LED و 3 دریچه هوای باریک روی سپر هستیم. در عقب، یک دیفیوزر بزرگ زیر یک جفت اسپویلر، یکی متصل به سقف و دیگری بین چراغ‌های عقب قرار دارد.

رنو ۵ توربو

رنو 5 توربو 3E دو موتور الکتریکی در عقب خواهد داشت که بیش از ۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. جزئیات زیادی درباره مشخصات فنی توربو3E در دسترس نیست اما رنو ادعا می‌کند زمان شتاب صفرتاصد کیلومتر در ساعت این خودرو فقط ۳.۵ ثانیه است. هنوز مشخص نیست رنو چه تعداد توربو3E خواهد ساخت. البته به‌احتمال زیاد مقدار آن محدود و قیمت آن به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از رنو ۵ E-Tech با قیمت ۲۷ هزار دلار خواهد بود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی