ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
تویوتا یاریس کراس
اخبار خودرو

نسخه ساده تویوتا یاریس کراس با برند پرودوآ عرضه می‌شود

کراس‌اوور شهری پرودوآ طراحی خارجی منحصربه‌فردی خواهد داشت.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۴۰۴ | ۲۲:۳۰

تویوتا یاریس کراس یکی از خودروهای محبوب برای بازار کشورهای درحال توسعه است. این خودرو هنوز به ایران نرسیده اما به‌زودی مشتریان ساکن مالزی، می‌توانند نسخه ساده شده و ارزان‌تر آن را با برند پرودوآ خریداری کنند. پرودوآ برند خودروسازی مالزیایی است که به‌تازگی با معرفی یک هاچ‌بک برقی و ارزان‌قیمت، خبرساز شده است.

تیزرهای محصول جدید پرودوآ اکنون منتشر شده‌اند و رونمایی رسمی آن نیز طی روزهای آتی انجام خواهد شد. این خودرو براساس تویوتا یاریس کراس سری AC200 ساخته شده است. باید به این موضوع اشاره کنیم که نسخه پیشرفته‌تری از تویوتا یاریس کراس نیز با کد XP210 وجود دارد که برای بازار استرالیا، اروپا و ژاپن در نظر گرفته شده است.

دو نسخه متفاوت تویوتا یاریس کراس را بشناسید

یاریس کراس XP210 براساس پلتفرم GA-B تویوتا ساخته شده است، درحالی‌که کراس‌اوور ساده‌تر سری AC200 براساس پلتفرم DNGA متعلق به دایهاتسو توسعه یافت. انتقال سهم تولید یاریس کراس AC200 به برند مالزیایی پرودوآ عجیب نیست، چرا که یک چهارم از سهام پرودوآ در اختیار دایهاتسو قرار دارد. مدل‌های دایهاتسو به‌عنوان پایه محصولات جدید پرودوآ مورد استفاده قرار می‌گیرند.

کراس‌اوور شهری پرودوآ طراحی خارجی منحصربه‌فردی خواهد داشت. این خودرو جلوپنجره و سپر متفاوتی نسبت به یاریس کراس دارد. البته روف‌رک یا ریل سقفی از نسخه مالزیایی حذف شده است. همچنین ممکن است مواد استفاده شده در ساخت کابین ارزان‌تر باشند.

تویوتا یاریس کراس
تویوتا یاریس کراس
تویوتا یاریس کراس

با وجود تغییرات ظاهری، تفاوتی میان کراس‌اوور پرودوآ و یاریس کراس از نظر فنی وجود ندارد. تنها سؤال این است که کدام پیشرانه برای کراس‌اوور پرودوآ در نظر گرفته خواهد شد. نسخه بنزینی این خودرو هم‌اکنون با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۱۰۶ اسب‌بخاری و گیربکس اتوماتیک CVT در اندونزی عرضه می‌شود. در تایلند، مشتریان می‌توانند نسخه هیبریدی یاریس کراس را با پیشرانه HEV یا غیرقابل شارژ ۱.۵ لیتری خریداری کنند که ۱۱۱ اسب‌بخار قدرت دارد و به همراه گیربکس CVT عرضه می‌شود. هر دو تیپ این خودرو دیفرانسیل جلو هستند. محصول جدید صنعت خودروسازی مالزی احتمالاً با نام پرودوآ نکسیس (Nexis) یا پرودوآ تراز (Traz) وارد بازار می‌شود.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی