ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

ایکو ری‌را
خودرو

خط تولید ایکو ری‌را افتتاح شد، کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو در راه بازار

حدود دو سال پس از معرفی و عرضه ایکو تارا، خط تولید ایکو ری‌را نیز راه‌اندازی شد. ریرا دومین محصول پساتحریمی ایران خودرو است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۹ بهمن ۱۴۰۲ | ۱۳:۳۰

حدود دو سال پس از معرفی و عرضه ایکو تارا، خط تولید ایکو ری‌را نیز راه‌اندازی شد. ریرا دومین محصول پساتحریمی ایران خودرو به حساب می‌آید و در واقع جایگزین پژو 2008 در سبد محصولات این شرکت خواهد شد. در حال حاضر تولید ایکو ری‌را به صورت آزمایشی آغاز شده است. پس از عرضه اولیه این محصول در بهار 1403، تولید انبوه آن از اواخر بهار آغاز خواهد شد. میزان داخلی‌سازی ایکو ری‌را در حال حاضر 68 درصد عنوان شده است. مدیران ایران خودرو وعده داده‌اند که این میزان داخلی‌سازی در آینده به 80 درصد برسد.

خط تولید ایکو ری‌را

مراسم رونمایی از خط تولید ایکو ری‌را با حضور عباس علی آبادی، وزیر صمت همراه بود. به گفته او، وزارت صمت به دنبال توسعه ساخت خودروهای داخلی در کنار افزایش کیفیت و بهبود قیمت آن‌ها است. هدف وزارت صمت این است که مردم همواره خودروهای داخلی را برای مصرف خود انتخاب کنند.

همچنین بخوانید: ایکو ری‌را در نسخه‌های برقی و بنزینی به نمایشگاه خودروی تهران 1402 آمد

ایکو ری‌را یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری محسوب می‌شود و در بخش مشابهی با پژو 2008 قرار دارد. از این رو مقایسه میان ایکو ری‌را و پژو 2008 پس از عرضه این خودرو، اجتناب ناپذیر خواهد بود.

مشخصات فنی و امکانات ایکو ری‌را

کراس‌اوور ملی ایران خودرو برخلاف تارا، از نسخه ایرانیزه موتور پژو استفاده نمی‌کند. زیر کاپوت این خودرو موتور EF7‌ توربوشارژر پلاس قرار گرفته است که حداکثر 160 اسب‌بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش سرعته اتوماتیک مشترک با تارا و دنا پلاس نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. شتاب صفر تا صد رسمی ریرا، 10.4 ثانیه اعلام شده است. حداکثر سرعت آن 195 کیلومتربرساعت خواهد بود و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 7.3 لیتر در صد لیتر است. البته ایران خودرو تصمیم دارد تا در آینده این کراس‌اوور را با پیشرانه سه سیلندر توربوشارژر تولید داخل نیز به بازار عرضه کند.

ایکو ری‌را

ایکو ریرا نخستین کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو به حساب می‌آید، از این رو خودروساز ایرانی سعی کرده است تا امکانات مناسبی را در کابین این خودرو لحاظ کند. از جمله تجهیزات رفاهی این خودرو می‌توان به این موارد اشاره کرد: تریم چرمی کابین و فرمان، نورپردازی داخلی، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، قابلیت همگام‌سازی تلفن همراه، سنسور پارک عقب و جلو، رادار نقطه کور، سیستم TPMS، رینگ‌های 18 اینچی، صندلی برقی ردیف جلو به همراه گرمکن، کلاسترهای دوگانه، درب صندوق برقی،‌ پدال شیفتر و شارژر بی‌سیم.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (3 مورد)
  • Mohammad Sadegh Manafi
    Mohammad Sadegh Manafi | ۲۰ بهمن ۱۴۰۲

    هرچقدر هم مسخره کنند از ایران خودرو این ماشین واقعا خوبه

    • MKIlat2
      MKIlat2 | ۲۴ بهمن ۱۴۰۲

      لطفاً متن بنده در رابطه با استفاده از ورق گالوانیزه شده در خودروهای داخلی را منتشر بفرمائید.

  • rayacoder
    rayacoder | ۱۹ بهمن ۱۴۰۲

    اوف برگام !
    بنز و bmw و پورشه تو صف واردات تارا و ری‌را هستن !

مطالب پیشنهادی