ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت ساینا S
خودرو

قیمت ساینا S از سوی سایپا افزایش یافت + جدول بهمن‌ماه 1402

با افزایش قیمت ساینا S، فاصله میان بهای این خودرو در بازار و کارخانه کمتر شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ | ۱۰:۴۵

سایپا در نیمه بهمن‌ماه 1402، قیمت ساینا S را افزایش داد. این خودرو تا پیش‌ازاین با قیمت تقریبی 330 میلیون فروخته می‌شد که اکنون بهای آن به 335 میلیون تومان افزایش یافته است. تیپ درحال‌عرضه این خودرو، ساینا S با استاندارد 85گانه است؛ بنابراین افرادی که پیش‌ازاین اقدام به پیش‌خرید ساینا S‌ کرده بودند، با نرخ جدید باید نسبت به تسویه‌حساب خود اقدام کنند.

جدول مقایسه قیمت ساینا S با استاندارد 85گانه:

خودروقیمت قبلقیمت جدیدقیمت بازار
ساینا S با استاندارد 85 گانه330.490.000 تومان335.460.000 تومان۴۰۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان

با افزایش قیمت ساینا S، فاصله میان بهای این خودرو در بازار و کارخانه کمتر شده است. البته اختلاف قیمت 75 میلیون تومانی میان بهای این خودرو در بازار و کارخانه همچنان برای مشتریان ساینا اس رقمی تأثیرگذار محسوب می‌شود؛ با این اختلاف قیمت می‌توان یک موتورسیکلت ساده خرید یا آنکه اتومبیل خود را به بهترین انواع لاستیک خارجی و همچنین تزئینات داخلی مجهز کرد؛ بنابراین همچنان تقاضا برای خرید ساینا S از طریق ثبت‌نام سایپا وجود خواهد داشت.

قیمت ساینا S

ساینا S درحال‌حاضر ارزان‌ترین سدان تولید داخل به‌حساب می‌آید. این خودرو به‌طور هم‌زمان جایگزین تیبا و ساینا معمولی شده است. البته ساینا اس با قیمت بیشتری نسبت به خودروهای یادشده فروخته می‌شود. بزرگ‌ترین تفاوت میان ساینا اس و دو خودروی مذکور، بهره‌مندی از دریچه گاز برقی و همچنین تفاوت‌های ظاهری در نمای جلو و عقب است.

همچنین بخوانید: قیمت ساینا S برای دومین‌بار متوالی توسط سایپا افزایش یافت! + جدول مهرماه 1402

ساینا S با استاندارد 85گانه درواقع نسخه همسان خودروهای ارتقایافته در سبد محصولات ایران خودرو است. تیپ جدید ساینا اس در آذرماه 1402 معرفی شد که امکانات ایمنی جدیدی را در اختیار کاربر خود قرار می‌داد. سیستم کنترل پایداری، دستیار کنترل ایستایی در سربالایی، نشانگر تعویض دنده و سامانه پایش فشار باد تایرها ازجمله تجهیزات این خودرو در تیپ ارتقایافته به شمار می‌آیند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی