جتا به ایران می‌آید؛ زیرشاخه اقتصادی فولکس واگن در راه بازار

گروه ماموت یکی از نام‌های شناخته‌شده در حوزه خودروهای سنگین تجاری است. این شرکت در نیمه دوم دهه 1390 خورشیدی، با نام ماموت خودرو وارد حوزه عرضه خودروهای سبک شد. محصولات فولکس واگن شامل مدل‌های تیگوان، پاسات و گلف توسط این شرکت به‌صورت وارداتی در بازار ایران عرضه شدند. این شرکت در دور جدید واردات نیز همکاری خود را با فولکس واگن ادامه داده است، با این تفاوت که اکنون محصولات جوینت ونچر چینی آن، یعنی جتا را به بازار ما عرضه می‌کند. تاکنون سه محصول از این برند در صف عرضه به بازار ایران قرار گرفته‌اند. این خودرو شامل جتا VA3، جتا VS5 و جتا VS7 هستند که در این مطلب به آن‌ها خواهیم پرداخت.

آشنایی با برند جتا

اگر اهل پیگیری اخبار دنیای خودرو باشید، حتماً با فولکس واگن جتا آشنا هستید. این خودرو یک سدان کوچک و اقتصادی در سبد محصولات فولکس واگن است که برای عرضه به بازار کشورهای درحال‌توسعه در نظر گرفته شده. این خودرو برای سال‌ها در چین به تولید می‌رسید، ازاین‌رو فولکس واگن تصمیم گرفت تا نام این خودرو را برای جوینت ونچر جدید خود در چین انتخاب کند. این اتحاد تجاری میان شرکت خودروسازی چینی فاو (FAW) و فولکس واگن شکل گرفت و نام Jetta برای محصولات آن انتخاب شد.

برند Jetta فعالیت خود را از سال 2019 میلادی آغاز کرده است. محصولات این برند براساس پلتفرم‌ فولکس واگن عرضه می‌شوند و از نظر طراحی نیز شباهت قابل‌توجهی به محصولات برند آلمانی دارند. بااین‌حال خودروهای جتا تنها در بازار چین و کشورهای درحال‌توسعه عرضه خواهد شد. به عبارت دیگر، برند Jetta زیرشاخه اقتصادی فولکس واگن برای بازار آسیاست.

تاکنون سه محصول از این برند به بازار عرضه شده‌ که شامل یک سدان و دو کراس‌اوور است. جتا VA3 سدان این برند است، درحالی‌که دو محصول دیگر، یعنی جتا VS5 و جتا VS7، در بخش کراس‌اوور عرضه شده‌اند. همان‌گونه که از نام‌گذاری ساده این خودروها می‌توان متوجه شد، جتا VS7 بزرگ‌ترین محصول این برند است. هر سه محصول توسط ماموت خودرو به بازار ایران عرضه خواهند شد.

جتا VA3

کوچک‌ترین و ارزان‌ترین عضو خانواده Jetta، سدان جتا VA3 است. این خودرو درحال‌حاضر تنها سدان این برند به شمار می‌رود و به‌وضوح یک خودروی اقتصادی است. این خودرو پس از واردات به بازار ایران، رقیب جدی ایکو تارا و سایپا شاهین خواهد بود.

جتا VA3 درواقع همان نسل دوم فولکس واگن جتا است که در سال 2013 معرفی شد و اکنون با تغییرات ظاهری محدود و برند جدید به بازار عرضه شده است. بااین‌حال به‌وضوح می‌توان شباهت میان جتا VA3 و فولکس واگن جتا را از نمای جلو، جانبی یا عقب متوجه شد. این خودرو با ابعاد 4501، 1704، 1469 میلی‌متر، یک سدان جمع‌وجور محسوب می‌شود. فاصله محوری Jetta VA3 نیز 2604 میلی‌متر است که آن را برای خانواده‌های کوچک مناسب جلوه می‌دهد.

زیر کاپوت جتا VA3 پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 112 اسب‌بخار قدرت و 145 نیوتن‌متر گشتاور قرار دارد. جعبه‌دنده‌های پنج‌سرعته دستی یا شش‌سرعته اتوماتیک نیز برای این خودرو قابل انتخاب هستند که احتمالاً نسخه اتوماتیک آن در ایران به فروش برسد.

جتا VA3 به‌عنوان یک سدان اقتصادی، با حداقل تجهیزات ممکن در سطح استاندارد جهانی به دست مشتری می‌رسد. سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، رینگ آلیاژی، سیستم چندرسانه‌ای به‌همراه نمایشگر 8 اینچی، دوربین عقب، دو کیسه هوا (تیپ پایه) – چهار کیسه هوا (تیپ فول‌آپشن)، تریم چرمی صندلی‌ها، سنسور نور و سنسور باران ازجمله تجهیزات جتا VA3 هستند. قیمت این خودرو در نسخه کامل به حدود 14000 دلار می‌رسد که با محاسبه تعرفه 55 درصدی، قیمت جتا VA3 بدون احتساب مالیات و عوارض، از یک میلیارد تومان فراتر خواهد رفت؛ بنابراین تارا اتوماتیک، شاهین اتوماتیک و جک J4‌ را بایستی رقبای جدی این خودرو بدانیم.

جتا VS5

دومین محصول برند جتا در ایران، کراس‌اوور کوچک جتا VS5 است. این خودرو براساس پلتفرم مشترک با سئات آتکا توسعه یافته که یکی دیگر از خودروهای وارداتی بازار ایران به شمار می‌آید. جتا VS5 با ابعاد 4419، 1841 و 1616 میلی‌متر یک کراس‌اوور شهری و کوچک محسوب می‌شود. فاصله بین دو محور این خودرو نیز 2630 میلی‌متر عنوان شده است.

سبک طراحی جتا VS5 به‌وضوح یادآور محصولات فولکس واگن، اشکودا، سئات و آئودی است که این مسئله برای مصرف‌کنندگان بازارهای درحال‌توسعه جذاب خواهد بود. طراحی کابین این خودرو نیز از اصول اروپایی پیروی می‌کند و از دکمه‌های فیزیکی بیشتری برای ارتباط با سامانه‌های خودرو استفاده شده است. بااین‌حال کیفیت مواد به‌کار‌رفته در ساخت خودرو پایین‌تر از محصولات مشابه برند فولکس واگن هستند تا یادمان نرود که با خودرویی اقتصادی روبه‌رو هستیم!

زیر کاپوت جتا VS5 پیشرانه چهار سیلندر 1.4 لیتری توربوشارژر فولکس واگن قرار گرفته است که حداکثر 150 اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک از برند آیسین نیز وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. Jetta VS5 همانند بسیاری دیگر از کراس‌اوورهای چینی، تک‌دیفرانسیل است و قابلیت آفرود ندارد. بااین‌حال استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب این کراس‌اوور کوچک، سواری نرمی را نصیب سرنشینان این خودرو خواهد کرد.

امکانات رفاهی، قیمت و رقبای جتا VS5

ازجمله امکانات جتا VS5 می‌توان به این موارد اشاره کرد: سیستم کنترل پایداری، سیستم چندرسانه‌ای به‌همراه نمایشگر، دوربین و سنسور پارک عقب، آینه‌های جانبی تاشوی برقی به‌همراه گرمکن، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، شش کیسه هوا، تریم چرمی کابین و فرمان، سانروف، سنسور نور و باران و سیستم تهویه مطبوع دوکاناله.

قیمت جتا VS5 با توجه به تیپ انتخابی، بین 13 الی 17 هزار دلار است که با تعرفه 55 درصدی و نرخ ارز 50 هزار تومانی، قیمت نهایی آن پیش از محاسبه مالیات و عوارض حدود یک میلیارد و 300 میلیون تومان خواهد بود. به‌نظر می‌رسد این خودرو در ایران رقیب جدی چانگان CS35 پلاس، ام‌وی‌ام X55‌ پرو و تیگارد X35‌ خواهد بود.

جتا VS7

گل سر‌سبد برند جتا در بازار چین و ایران، کراس‌اوور جتا VS7 است. پلتفرم مورد استفاده برای توسعه جتا VS7 و جتا VS5‌ یکسان است اما جتا VS7 از نظر ابعاد و اندازه، خودرویی بزرگ‌تر به‌حساب می‌آید. ابعاد این خودرو معادل 4624، 1841 و 1644 میلی‌متر بوده و فاصله بین دو محور این خودرو نیز 2.73 متر است. بااین‌حال تغییری در چینش صندلی‌های این خودرو رخ نداده و همچنان با یک کراس‌اوور پنج‌نفره روبه‌رو هستیم. درنتیجه افزایش ابعاد سبب شده است تا فضای پای سرنشینان و همچنین حجم قسمت بار افزایش یابند.

برخلاف دو محصول دیگر Jetta، طراحی جتا VS7 به محصولات چینی شباهت دارد و الگوهای اروپایی در آن کمتر مشاهده می‌شود. چراغ‌های تیز با ناهماهنگی در جلو و عقب و همچنین رینگ‌هایی که نسبت به ابعاد خودرو کوچک به‌نظر می‌رسند، ازجمله مشخصه‌های طراحی این خودرو هستند. بااین‌حال در نمای داخلی می‌توان تشابهات ظاهری میان این خودرو و سایر کراس‌اوورهای اروپایی را مشاهده کرد.

زیر کاپوت Jetta VS7 پیشرانه 1.4 لیتری فولکس واگن مشترک با جتا VS5 قرار گرفته است که حداکثر 150 اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک نیز همانند برادر کوچک‌تر، وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. این خودرو نیز تک‌دیفرانسیل است و بنابراین قابلیت بیراهه‌نوردی ندارد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. بااین‌حال پیشرانه 1.4 لیتری برای وزن 1.5 تنی خودرو تا حدی ناکافی به‌نظر می‌رسد.

امکانات رفاهی، قیمت و رقبای جتا VS7

سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 10 اینچی، دستیار صوتی، پارک خودکار، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، سنسور نور و باران، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سقف پانوراما به همراه سانروف، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، کروز کنترل تطبیقی، گرمکن صندلی‌های جلو و تهویه مطبوع دو کاناله از جمله تجهیزات جتا VS7 هستند.

قیمت جتا VS7 در چین بین 15000 الی 19500 هزار دلار تعیین شده است. بنابراین اگر تیپ فول‌آپشن این خودرو وارد ایران شود، قیمت نهایی آن بدون احتساب مالیات و عوارض، از 1.5 میلیارد تومان فراتر خواهد رفت. Jetta VS7 با خودروهایی نظیر تیگو 7 پرو، کی‌ام‌سی K7 و فردا T5‌ به رقابت خواهد پرداخت.