ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

کیا پگاس
قیمت و شرایط فروش خودرو

کیا پگاس به ایران رسید؛ جانشین پراید با قیمت 1.8 میلیارد تومان!

یکی از خودروهای وارداتی جدید برند کیا که با کوشاخودرو به ایران آمد، سدان کوچک و اقتصادی پگاس بود. کیا پگاس را در واقع می‌توان نسل جدید کیا پراید دانست؛ خودرویی که برای ایرانیان خاطره‌انگیز ...

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۷ آبان ۱۴۰۳ | ۱۷:۱۵

یکی از خودروهای وارداتی جدید برند کیا که با کوشاخودرو به ایران آمد، سدان کوچک و اقتصادی پگاس بود. کیا پگاس را می‌توان نسل جدید کیا پراید دانست؛ خودرویی که برای ایرانیان خاطره‌انگیز است. این خودرو با قیمت یک‌میلیارد و 850 میلیون تومان وارد بازار آزاد شده است. البته این قیمت مدل 2023 این خودرو است و درصورت ورود مدل 2024 آن، کوشا خودرو قیمت جدید پگاس را اعلام خواهد کرد.

نگاهی به کیا پگاس

جایگاه پگاس در سبد محصولات خودروساز کره‌ای از ریو پایین‌تر است. می‌توان گفت کیا پگاس هیوندای i10 صندوق‌دار است. پیشرانه سدان کوچک پگاس از نوع 1.4 لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی است. این پیشرانه حداکثر 94 اسب‌بخار قدرت و 132 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس چهارسرعته خودکار نیز وظیفه انتقال قدرت به محور جلو را در این خودرو برعهده دارد. شتاب صفرتاصد این خودرو به‌صورت رسمی 12.2 ثانیه اعلام شده است که در شرایط عادی افزایش می‌یابد.

کیا پگاس
کیا پگاس در کنار کیا سلتوس

مشخصات فنی پگاس از تمامی رقبایش همچون هوندا سیتی، نیسان سانی و تویوتا یاریس ضعیف‌تر است. رقبای این خودرو موتورهای 1.5 لیتری دارند و می‌توانند بیش از 100 اسب‌بخار قدرت داشته باشند؛ بنابراین باید برگ برنده پگاس در رقابت با محصولات هوندا، تویوتا و نیسان قیمت آن باشد. درحال‌حاضر نیسان سانی با قیمت 1.4 میلیارد تومان در بازار، ارزان‌ترین خودرو بین تمامی سدان‌های فوق جمع‌وجور بازار محسوب می‌شود.

کیا پگاس خودرویی فوق‌اقتصادی است؛ بنابراین باید توقع خود را از امکانات و تجهیزات آن پایین بیاورید. برخی تجهیزات این خودرو عبارت است از: 2 کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم صوتی همراه نمایشگر، رینگ‌های آلومینیومی 14 اینچی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور پارک و دوربین عقب و کروز کنترل.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی