ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت لوکانو L8
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت لوکانو L8 اعلام شد [مرداد ۱۴۰۴]

لوکانو L8 یکی از محصولات زیرشاخه چری است و از پیشرانه‌های همین شرکت نیز استفاده می‌کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۸ مرداد ۱۴۰۴ | ۱۳:۴۵

شرکت مکث موتور قیمت لوکانو L8 را برای خریداران این خودرو در مرداد ۱۴۰۴ اعلام کرد. براساس اعلام این شرکت، شاسی‌بلند لوکانو L8 با قیمت نهایی سه میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت. این خودرو در گذشته بیش از سه میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. بنابراین مکث موتور قیمت لوکانو L8 را ۱۱۰ میلیون تومان کاهش داده است. به متقاضیانی که این خودرو را با قیمت قبل خریداری کرده‌اند، مبلغ ۱۱۰ میلیون تومان پس داده خواهد شد.

نگاهی به لوکانو L8

لوکانو L8 یکی از محصولات زیرشاخه چری است و از پیشرانه‌های همین شرکت نیز استفاده می‌کند. قوی‌ترین پیشرانه حال حاضر در سبد محصولات چری، موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت (TGDi) است. این پیشرانه در لوکانو ال ۸ حداکثر ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این موتور در تیگو ۸ پرومکس، اکستریم TXL و اکستریم VX نیز به کار رفته است.

قیمت لوکانو L8

برای سیستم انتقال قدرت لوکانو L8 از گیربکس هفت سرعت دوکلاچه تر‌ استفاده شده است. این گیربکس، قدرت و گشتاور را به هر چهار چرخ انتقال می‌دهد. این گیربکس در تیگو ۸ پرومکس مورد استفاده قرار می‌گیرد. سیستم تعلیق لوکانو L8 نیز در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک یا چنداتصاله است.

امکانات لوکانو L8

کابین خودرو
  • ایمنی: ۱۰ کیسه هوا - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - اخطار برخورد از جلو - ترمز اضطراری اتوماتیک - رادار خط خوان - رادار نقطه کور
  • رفاهی: صندلی‌های برقی جلو - تهویه اتوماتیک دو کاناله - پنل تهویه ردیف دوم - ۵ صندلی (۷ صندلی سفارشی) - دسته دنده الکتریکی پشت فرمان - فرمان کمکی برقی - کروز کنترل تطبیقی - رانندگی خودکار بین خطوط - اتو پارک - سنسور نور - سنسور باران - دوربین ۳۶۰ درجه - سنسور پارک جلو و عقب - رینگ آلومینیومی - درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا - فناوری LED چراغ‌ها - نور بالای اتوماتیک - سیستم صوتی سونی - هدآپ دیسپلی - نمایشگر لمسی - کلاستر دیجیتال - تریم داخی چرم ناپا و جیر - نورپردازی کابین - گرمکن صندلی‌های جلو و عقب - گرمکن فرمان - سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو و عقب - حافظه صندلی راننده - صندلی VIP شاگرد - شارژر بی‌سیم تلفن همراه - سقف پانورامای برقی - تنظیم حالت رانندگی - دوربین ثبت وقایع - دستگیره‌های الکتریکی - سیستم تعلیق متغییر CDC - سنسور پایش هوشیاری راننده
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی