ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت اطلس G
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت اطلس G از سوی سایپا افزایش یافت + جدول فروردین 1403

پس از شاهین دنده‌ای و اتوماتیک، اکنون نوبت به قیمت اطلس G‌ رسیده است تا یک افزایش محدود را در ابتدای سال جدید تجربه کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۷ فروردین ۱۴۰۳ | ۱۴:۰۰

سایپا در نخستین روزهای کاری فروردین 1403، قیمت محصولات خود را به تدریج افزایش می‌دهد. پس از شاهین، اکنون نوبت به قیمت اطلس G‌ رسیده است تا یک افزایش را در ابتدای سال جدید تجربه کند. این خودرو که در سال 1402 با بهایی کمتر از 400 میلیون تومان به فروش می‌رسید، اکنون به بازه بیش از 400 میلیون تومان حرکت کرده است. این خودرو در شرایط فروش سایپا ویژه عید فطر قابل پیش‌خرید است و مشتریان می‌توانند اطلس G‌ را در نیمه دوم 1403 تحویل بگیرند.

جدول افزایش قیمت اطلس G در فروردین 1403:

خودروقیمت قبلقیمت جدیدمیزان افزایش
اطلس G399.731.000405.073.0005,342,000

همان‌گونه که از جدول بالا مشخص است، قیمت اطلس G نیز همانند دیگر محصولات سایپا و ایران‌خودرو افزایشی در حدود پنج میلیون تومان را تجربه کرده است. سایپا هاچ‌بک اطلس را در قالب چهار تیپ معرفی کرد اما تاکنون تنها اطلس G‌ را به بازار عرضه کرده است. این خودرو نسخه فول‌آپشن و دنده‌ای اطلس به حساب می‌آید. در حال حاضر قیمت اطلس G در بازار آزاد، 584 میلیون تومان است.

اطلس G نسخه ارتقا یافته کوییک به حساب می‌آید که از نظر ابعاد و اندازه، تفاوت چندانی با مدل قبلی ندارد. پیشرانه مورد استفاده در اطلس، از نوع M15 GSI‌ است که مدل بهینه شده موتور هشت سوپاپ M15‌ به حساب می‌آید. پیشرانه اطلس در مدل‌های مختلف کوییک GX‌ نیز مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه حداکثر 90 اسب‌بخار قدرت و 137 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس پنج سرعته دستی نیز در اطلس G، وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد.

قیمت اطلس G

از جمله امکانات اطلس G‌ می‌توان به این موارد اشاره کرد: دو کیسه هوا، سانروف برقی، چراغ روشنایی روز، تریم داخلی چرم و پارچه، تهویه الکتریکی دستی، آینه های تاشو برقی، سنسور نور، سنسور پایش باد تایرها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی، قابلیت اتصال مستقیم تلفن همراه به نمایشگر خودرو، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، نمایشگر تعویض دنده و صندلی‌های تاشونده عقب.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی