ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت مانیان ترا
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت مانیان ترا اعلام شد، جدیدترین آفرودر مونتاژ داخلی کشور [آبان 1403]

مانیان خودرو زیرشاخه و همکار پرشیاخودرو، قیمت مانیان ترا را برای آبان 1403 اعلام کرد. این خودرو یک شاسی‌بلند آفرودی است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۰ آبان ۱۴۰۳ | ۲۱:۳۰

مانیان خودرو، زیرشاخه و همکار پرشیاخودرو، قیمت مانیان ترا را برای آبان 1403 اعلام کرد. این قیمت پس از صدور دعوت‌نامه تکمیل وجه برای متقاضیان خرید این خودرو منتشر شده است. قیمت مانیان ترا در این بخشنامه ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.

با اعلام این قیمت، می‌توان گفت مانیان ترا حدود یک‌میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان گران‌تر از نزدیک‌ترین رقیب خود، دایون Y7، قیمت‌گذاری شده است. البته به نظر می‌رسد مانیان ترا توانایی فنی بیشتری نسبت به دایون Y7 داشته باشد. همچنین استفاده از قطعات ژاپنی در ساخت این خودرو نظر مخاطبان ایرانی را جلب خواهد کرد.

نیسان ترا محصولی خاص برای بازار چین است که ترکیبی از ویژگی‌های اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی را می‌توان در آن دید. پیشرانه دولیتری توربوشارژر میتسوبیشی با کد 4K31TD زیر کاپوت نیسان ترا قرار دارد. این پیشرانه علاوه‌بر توربوشارژر، به سیستم تزریق مستقیم سوخت نیز مجهز است تا راندمان خروجی آن افزایش یابد. حداکثر راندمان این پیشرانه 228 اسب‌بخار قدرت و 360 نیوتن‌متر گشتاور است. جعبه‌دنده هشت‌سرعته ZF نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد.

قیمت مانیان ترا

مانیان ترا در حالت استاندارد خودروی دیفرانسیل عقب محسوب می‌شود اما با‌توجه‌به نیاز خود، می‌توانید این شاسی‌بلند را به خودرو تمام‌چرخ محرک حالت سبک یا سنگین تبدیل کنید. همچنین این شاسی‌بلند به قابلیت "Tank U-Turn" مجهز است که شعاع گردش آن را در مانورهای آفرودی کاهش می‌دهد. حداکثر سرعت نیسان ترا 160 کیلومتربرساعت است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 8.6 لیتر به‌ازای ۱۰۰ کیلومتر پیمایش مسیر خواهد بود.

امکانات مانیان ترا شامل موارد زیر می‌شوند:

صندلی‌های چرم، صندلی جلوی برقی با 8 حالت تنظیم، صندلی جلوی دستی با 4 حالت تنظیم، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک دوقسمتی، نمایشگر لمسی 10 اینچی، سیستم صوتی با 4 بلندگو، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، ۲ خروجی USB، بلوتوث، ۲ کیسه هوا، سیستم‌های ایمنی ABS - EBD - TCS - HDC - HBA - RMI – HSA.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی