ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت ری‌را از سوی ایران‌خودرو اعلام شد [مرداد 1403]
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت ری‌را از سوی ایران‌خودرو اعلام شد [مرداد 1403]

ایران‌خودرو پس از رونمایی اولیه از کراس‌اوور جدید و ملی خود در تیرماه 1403، اکنون قیمت ری‌را را اعلام کرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۳ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۴:۰۴

ایران‌خودرو پس از رونمایی اولیه از کراس‌اوور جدید و ملی خود در تیرماه 1403، اکنون قیمت ری‌را را اعلام کرد. براساس اعلام ایران‌خودرو، قیمت ری‌را برای مصرف‌کننده نهایی معادل یک میلیارد و 270 میلیون تومان اعلام شده است. با اعلام این قیمت، ری‌را به گران‌ترین محصول داخلی در سبد ایران‌خودرو تبدیل خواهد شد. تا این لحظه، قیمت ری‌را نسبت به اکثر رقبای جدی و مونتاژی‌اش کمتر است.

جدول مقایسه قیمت ری‌را با سایر رقبا:

خودروقیمت رسمینتیجه مقایسه با قیمت‌ ری‌را
ایکو ری‌را1.270.000.000-
هایما S51.170.641.000کمتر
جک S5 نیوفیس1.246.000.00کمتر
کی‌ام‌سی X51.387.600.000بیشتر
کی‌ام‌سی A51.286.500.000بیشتر
چانگان CS35 پلاس1.362.654.000بیشتر

ایکو ریرا نقش جایگزین پژو 2008 را در سبد محصولات ایران خودرو ایفا می‌کند. بنابراین پس از تارا، ری‌را دومین محصول پساتحریمی ایران خودرو خواهد بود. ایکو ریرا از اصول طراحی روز پیروی می‌کند و ظاهر آن تا حد زیادی به کراس‌اوورهای مطرح بازار نظیر هیوندای سانتافه شباهت دارد.

قیمت ری‌را

در بخش فنی، ایکو ریرا از پیشرانه EF7 توربوشارژر بهره می‌برد. موتور 1.7 لیتری توربوشارژر این خودرو حداکثر 160 اسب‌بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک مشترک با دنا پلاس توربوشارژر و تارا اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. ری‌را یک کراس‌اوور شهری تک دیفرانسیل است و بنابراین رفتار آن هنگام رانندگی، همانند پژو 2008 یا سیتروئن C3 است. مشخصات فنی این خودرو نیز با دنا پلاس توربوشارژر آپشنال و دنا پلاس جوانان مشابهت‌های بسیاری دارد، بنابراین مشکلات دسترسی به خدمات فنی و قطعات یدکی در مورد این خودرو کمتر بروز پیدا می‌کنند.

تجهیزات ری‌را شامل این موارد هستند: شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سنسور نور و باران، سانروف و سقف پانوراما، فرمان برقی، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر، رادار نقطه کور، سیستم ورود و استارت بدون کلید و سامانه پایش فشار باد تایرها.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی