ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت پژو 207
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت پژو 207، دنا پلاس و تارا اتوماتیک همراه با تغییر کلاس خودروها اعلام شد [دی 1403]

در لیست ارسالی ایران خودرو قیمت پژو 207، دنا پلاس و تارا اتوماتیک درج شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۹ دی ۱۴۰۳ | ۱۲:۱۵

«علیمردان عظیمی»، مدیرعامل ایران‌خودرو، با ارسال نامه‌ای به سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت 6 محصول جدید خود را اعلام کرد. در لیست ارسالی ایران خودرو قیمت پژو 207، دنا پلاس و تارا اتوماتیک درج شده است. باید یادآوری کنیم این قیمت‌ها مربوط به نرخ فروش خودرو در کارخانه هستند؛ بنابراین حدود 20 درصد دیگر به این قیمت‌ها افزوده خواهد شد تا رقم نهایی آنها برای مشتریان مشخص شود. این 20 درصد عوارض دولتی هستند که شامل مواردی همچون مالیات، بیمه شخص ثالث، هزینه شماره‌گذاری و اسقاط خودرو فرسوده می‌شود.

افزایش قیمت پژو 207، دنا پلاس و تارا اتوماتیک، دی 1403:

نام خودروقیمت فروش درب کارخانه (ریال)
پژو 207 دستی پانوراما ارتقایافته با رینگ فولادی 600275,493,566,081
پژو 207 اتوماتیک سقف فلزی ارتقایافته با رینگ فولادی 606176,297,191,000
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ارتقایافته با رینگ فولادی 606186,532,967,585
دنا پلاس دستی با موتور EF7P و گیربکس MT6 و رینگ فولادی 709066,034,393,083
دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک آپشنال با رینگ فولادی 707147,703,065,203
تارا اتوماتیک V4 LX با رینگ فولادی 323167,422,898,269

مطابق آنچه در جدول بالا می‌بینید، تمامی خودروها در قالب کلاس جدید و با رینگ فولادی عرضه شده‌اند. بنابراین این آپشن از خودروهای پژو 207، دنا پلاس و تارا اتوماتیک حذف شده است. ممکن است این تغییرات برای عرضه جدید محصولات ایران‌خودرو در بورس یا بخشنامه جدیدی انجام شده است. علاوه‌براین ممکن است ایران‌خودرو از متقاضیان بخواهد با تبدیل تعهدات خود، مدل‌های جدید اتومبیل‌های قبلی را بدون رینگ آلیاژی در اختیار بگیرند.

قیمت پژو 207

عرضه کلاس جدید از خودروهایی نظیر تارا اتوماتیک با رینگ فولادی و قالپاق باعث می‌شود قیمت نسخه‌های قبلی که رینگ آلیاژی داشتند، افزایش یابد. بنابراین در آینده نه‌چندان دور، 2 مدل مختلف از دنا پلاس توربوشارژر یا تارا اتوماتیک در بازار خواهیم داشت که به واسطه رینگ‌های متفاوت، اختلاف قیمت قابل‌توجهی دارند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی