ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت اطلس
قیمت و شرایط فروش خودرو

سایپا قیمت اطلس را افزایش داد [مهر 1403]

سایپا در جدیدترین دعوت‌نامه‌های ارسال‌شده برای مشتریان، قیمت اطلس را افزایش داد. البته این خودرو همچنان از سهند ارزان‌تر است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۵ مهر ۱۴۰۳ | ۱۷:۱۵

سایپا در جدیدترین دعوت‌نامه‌های ارسال‌شده برای مشتریان، قیمت اطلس را افزایش داد. سایپا اکنون این خودرو را با نرخی بیش از 416 میلیون تومان عرضه کرده است. بااین‌حال همچنان نرخ اطلس از قیمت سهند کمتر است، درحالی‌که اطلس در قالب تیپ فول‌آپشن G به دست مشتریان می‌رسد اما سهند در تیپ پایه S به بازار عرضه شده است و آپشن‌های کمتری دارد.

همچنین بخوانید: قیمت سهند کمتر از قیمت اطلس در بازار تعیین شد؛ واکنش منطقی مشتریان به محصولات جدید سایپا

تا پیش‌از‌این، بهای اطلس حدود 412 میلیون تومان بود اما اکنون بهای اطلس در بازار آزاد حدود 520 میلیون تومان شده است؛ بنابراین بیش از 100 میلیون تومان میان نرخ اطلس در بازار و کارخانه اختلاف قیمت وجود دارد.

افزایش قیمت اطلس، مهرماه 1403: (ارقام به تومان هستند)

خودروقیمت قبلقیمت جدیدمیزان افزایش
اطلس G411.957.000416.655.0004,698,000

اطلس محصول جدید سایپا است که سال گذشته معرفی اولیه آن انجام شد. سایپا طی تابستان و پاییز 1402 محصول جدید خود را در نمایشگاه‌های خودرو مختلف نمایش داد تا مشتریان از نزدیک با آن آشنا شوند. این خودرو نسخه بهینه‌شده و اصلاح‌شده کوییک به حساب می‌آید که ظاهری جدید، مواد باکیفیت‌تر و موتور قوی‌تر دارد. سایپا تصمیم دارد اطلس را در قالب تیپ‌های دنده‌ای S و G و تیپ‌های اتوماتیک L و E به بازار عرضه کند. همان‌طور که اندکی قبل اشاره کردیم، قیمت اطلس G از قیمت سهند S همچنان کمتر تعیین شده است.

قیمت اطلس

تمامی نسخه‌های اطلس به موتور 1.5 لیتری هشت‌سوپاپ M15GSI مجهز هستند که 90 اسب‌بخار قدرت و 137 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس پنج‌سرعته دستی یا اتوماتیک CVT نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارند. فرمان خودرو در تیپ‌های پایه هیدرولیک است اما تیپ‌های گران‌تر فرمان الکتریکی دارند. همچنین هر 2 تیپ دنده‌ای با رینگ فولادی و قالپاق عرضه می‌شوند اما نسخه‌های اتوماتیک رینگ فولادی دارند. ترمز عقب خودرو نیز در تمامی نسخه‌ها از نوع کاسه‌ای است.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی