ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

پیش فروش تویوتا راو ۴
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط پیش فروش تویوتا راو ۴ وارداتی آذریوردسال منتشر شد [مهر ۱۴۰۴]

این خودرو در تیپ ادونچر پلاس و با موتور دو لیتری به دست مشتریان می‌رسد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۱۶ مهر ۱۴۰۴

شرکت آذریوردسال از روز چهارشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۴، شرایط پیش فروش تویوتا راو ۴ با پلاک ملی را آغاز خواهد کرد. متقاضیان محترم می‌توانند جهت ثبت‌نام این خودرو، به نمایندگی‌های آذریوردسال در سراسر کشور مراجعه نمایند.

این خودرو در تیپ ادونچر پلاس و با موتور دو لیتری به دست مشتریان می‌رسد. برخی نسخه‌های دیگر تویوتا راو ۴ در ایران نیز با موتور ۲.۵ لیتری عرضه شده‌اند. نسخه‌های وارداتی آذریوردسال دودیفرانسیل هستند، درحالی‌که نسخه‌های تک دیفرانسیل این خودرو نیز در بازار موجود است.

قیمت نهایی تویوتا راو ۴ آذریوردسال با موتور دولیتری، معادل شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. مشتریان برای خرید این خودرو بایستی ۷۰ درصد قیمت کل خودرو را به حساب شرکت واریز کنند. زمان تحویل خودرو به مشتریان نیز ۶۰ روز کاری است.

جریمه تأخیر در تحویل خودرو ۳ درصد است که در زمان تحویل محسابه می‌شود و ۷ روز پس از تحویل خودرو به مشتری پرداخت خواهد شد. سود مشارکت و سود انصراف شامل شرایط فروش نمی‌شود.

شرایط فروش تویوتا راو ۴ وارداتی آذریوردسال، مهر ۱۴۰۴:

خودروقیمت نهایی (ریال)مبلغ پیش پرداختموعد تحویلرنگ‌های موجودتاخیر در تحویلمدل خودرو
تویوتا راو ۴ ادونچر پلاس۶۴.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ ریال۷۰٪ قیمت کل خودرو۶۰ روز کاریسفید و مشکی۳٪ ماهانه۲۰۲۵

تویوتا راو ۴ ادونچر پلاس آذریوردسال به پیشرانه دو لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه حداکثر ۱۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۳ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس اتوماتیک CVT نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. نسخه دولیتری تویوتا راو ۴، شتاب صفرتاصد ۹.۵ ثانیه دارد. مصرف سوخت ترکیبی این مدل نیز ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر برآورد می‌شود.

پیش فروش تویوتا راو ۴

ازجمله امکانات این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

شش کیسه هوا، کروز کنترل، سیستم صوتی به همراه نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، حالات مختلف رانندگی، رینگ‌های آلیاژی و چراغ‌های LED .

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی