جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

ژاپن به دنبال ساخت قطار هایی معلق با سرعت ۵۰۰ کیلومتر در ساعت

یکی از عناصری که به عنوان سمبل پیشرفت ژاپن در بعد از جنگ جهانی به شمار می رود، قطار سریع السیری است که از داخل کوه فوجی می گذارد و از سال ۱۹۶۴ و همزمان با المپیک توکیو مشغول به فعالیت است.

اکنون نزدیک به نیم قرن از زمان راه اندازی آن قطار می گذارد و نخست وزیر شینزو آبه قصد دارد تا بار دیگر به جهانیان نشان دهد که حتی پس از پشت سر گذاشتن بحران ها اقتصادی، ژاپن همچنان بزرگ فکر می کند و قادر به پیاده سازی ابداعات بی نظیری است.

طی یک پروژه ۹۰ میلیارد دلاری، ژاپن قصد دارد اولین خط راه آهن جهان را با استفاده از تکنولوژی تعلیق مغناطیسی (MagLev) راه اندازی نماید. با استفاده از این تکنیک قطار ها چندین اینچ از سطح ریل بلند می شوند و به صورت معلق بر روی هوا حرکت می کنند. پیش بینی می شود سرعت قطار های معلق به ۵۰۰ کیلومتر در ساعت رسد. با توجه به اینکه قطار سریع السیر کنونی ژاپن سرعتی برابر با ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دارد، تکنولوژی جدید می تواند زمان سفر بین دو شهر توکیو و اوساکا را به نصف کاهش دهد.

نخست وزیر ژاپن در کنار سفیر آمریکا

نخست وزیر ژاپن در کنار سفیر آمریکا، در حال سفر با نمونه آزمایشی قطار های معلق

آقای هیرو ایچیکاوا، استاد دانشگاه میجی در توکیو و نگارنده کتاب «چرا تعلیق مغناطیسی می تواند باعث حرکت ژاپن شود»، معتقد است در شرایطی که کشور های زیادی همچون چین به تکنولوژی قطار های سریع السیر دست یافته اند، راه اندازی سیستم جدید راه آهن می تواند نشان دهنده رهبری ژاپن در این عرصه باشد.

انتظار می رود دولت آقای آبه امسال رای نهایی را در رابطه با پیاده سازی این پروژه صادر کند و مقدمات شروع آن را از اوایل سال ۲۰۱۵ فراهم نماید. آبه معتقد است که تعلیق مغناطیسی می تواند تبدیل به بزرگترین کالای صادراتی ژاپن در آینده شود. او حتی این موضوع را با باراک اوباما نیز مطرح کرده و به او نشان داده که چگونه آمریکایی ها می توانند زمان سفر بین نیویورک تا واشینگتن را به تنها ۱ ساعت کاهش دهند.

ژاپن در حال حاضر جمعیتی ۱۲۷ میلیونی دارد و پیش بینی می شود که طی سال های آینده به ۱۰۰ میلیون نیز کاهش پیدا کند. با چنین روندی بسیاری از کارشناسان نگران هستند تا این پروژه گران قیمت چیزی به جز صندلی های خالی را از خود بر جای نگذارد. با این حال شرکت Central Japan Railway به عنوان مجری پروژه پیش بینی می کند که راه آهن جدید سالانه ۸۸ میلیون مسافر را جذب خواهد کرد. در حال حاضر قطار سریع السیر قدیمی توکیو-اوساکا سالانه پذیرای ۱۴۳ میلیون مسافر است که به احتمال زیاد ۷۲ میلیون از آن ها جذب قطار های معلق جدید خواهند شد.

شرکت سازنده در نظر دارد تا پروژه را در دو فاز تحویل دهد و اگر همه چیز مطابق با محاسبات پیش رود فاز اول در سال ۲۰۲۷ و فاز دوم در سال ۲۰۴۵ تحویل دولت ژاپن خواهد گردید.

منبع:
wsj
برچسب ها

مطالب مرتبط

نخستین کپسول هایپرلوپ TT برای آزمایش میدانی آماده شد

حدود پنج سال از تأسیس شرکت HyperloopTT با تمرکز بر فناوری حمل و نقل هایپرلوپ در ایالات متحده می گذرد و حالا به نظر می رسد که تلاش های کمپانی مذکور به بار نشسته و نخستین کپسول حمل سرنشین آن به مرحله آزمایش میدانی رسیده است. هرچند فعالیت هایپرلوپ TT در سال های نخست بیشتر محدود... ادامه مطلب

ژاپن در سال 2019 میلادی فضاپیمای بدون سرنشین به ماه ارسال خواهد کرد

به گزارش وال استریت ژورنال، ژاپن می خواهد در آینده نزدیک به چهارمین کشور دنیا بدل شود که فضاپیمای بدون سرنشین به ماه می فرستد. دیروز، کمیته سیاست گذاری فضایی دولت آن کشور، برنامه سفر فضایی ژاپن را بروزرسانی و پروژه مذکور را معرفی کرد. بر اساس این گزارش، ژاپن از سال آینده میلادی برنامه های... ادامه مطلب

بلندگویی که نقش یک مترجم را در فرودگاه توکیو ایفا خواهد کرد

فرودگاه توکیو در حال آزمایش وسیله ای جدید و جالب است که به کاربر اجازه می دهد بدون هیچ کلاس و آموزشی، به سه زبان مختلف با دیگران ارتباط برقرار کند. این وسیله در واقع بلندگویی است که کمپانی پاناسونیک آن را ساخته و نام Megaphoneyaku را برایش انتخاب نموده است. کلمه yaku که در... ادامه مطلب

در آینده توریست ها در ژاپن با اثرانگشت خریدهای خود را انجام خواهند داد

اگر قصد سفر به ژاپن را دارید لازم است بدانید احتمالا دیگر نیازی نخواهد بود که برای خرید، مبلغ زیادی ین خریداری کرده و نزد خود نگه دارید یا حتی کارت اعتباری تهیه کنید. ظاهرا دولت این کشور تصمیم دارد در تابستان امسال سیستمی را مورد آزمایش قرار دهد که به توریست ها امکان می دهد خریدهای خود در موقعیت... ادامه مطلب

فرانسه و رؤیای بهره گیری از قطارهای پرسرعت خودران تا سال 2023

امروز گزارش تازه ای توسط FranceInfo منتشر شده که نشان می دهد کمپانی بهره بردار از خطوط ریلی فرانسه که با نام «SNCF» شناخته می شود، در حال تلاش برای توسعه قطارهای پرسرعت TGV بدون نیاز به راننده است و در نظر دارد سیستم مذکور را تا سال 2023 راه اندازی کند. گفتنی است در گزارش... ادامه مطلب

زندگی پس از سونی: نمایش نمونه اولیه لپ تاپ هیبریدی توسط وایو

لنوو ثابت کرد می تواند یک بیزینس ناخواسته (رایانه های خانگی) را از کمپانی قدرتمند IBM بخرد و آن را به موفقیت بزرگ خود تبدیل کند. این اتفاق در رابطه با سونی هم رخ داد و این شرکت بخش رایانه های خانگی خود را فروخت و حالا، وایو قصد دارد نام خود را حفظ کند. اخیرا این... ادامه مطلب

نظرات ۲۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x