ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

آسانسور های MULTI و ایجاد تحولی بزرگ در صنعت این محصولات [تماشا کنید]

در تمامی دنیا آسانسورهایی وجود دارند که افراد و اجناس را در ساختمان های بلند از بالا به پایین و بلعکس جابجا می کنند و این تکنولوژی حدود 160 سال است که تغییری جدی به ...

احسان سلطانی آزاد
نوشته شده توسط احسان سلطانی آزاد | ۱۱ آذر ۱۳۹۳ | ۲۳:۰۰

در تمامی دنیا آسانسورهایی وجود دارند که افراد و اجناس را در ساختمان های بلند از بالا به پایین و بلعکس جابجا می کنند و این تکنولوژی حدود 160 سال است که تغییری جدی به خود ندیده. این روزها آسانسورها جز وسایلی شده اند که نبودشان باعث ایجاد اختلال در زندگی به حساب می آید. در این میان شرکتی آلمانی به نام ThyssenKrupp ایده جذابی را مطرح کرده و در آن آسانسورها علاوه بر بالا و پایین رفتن به صورت افقی نیز به اطراف حرکت می کنند.

در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

تکنولوژی استفاده شده در این آسانسورها، مشابه قطارهای سریع السیر موسوم به مگلو است. شرکت مذکور ادعا می کند که این آسانسور در نوع خود اولین بوده، چرا که جابجایی اتاقک آن بدون کابل به اطراف صورت می پذیرد. علاوه بر این تفاسیر، در طرح ایده ی مورد بحث آماده که در خطوط مخصوص آسانسور، چندین اتاقک به صورت همزمان قرار گرفته و همه آن ها آماده سرویس باشند. به طوری که حداکثر زمان انتظار افراد به 30 ثانیه رسیده تا وارد اتاقک بعدی گردند. سرعت اتاقک های مذکور به بیش از 17 کیلومتر در ساعت می رسد و تصور این که آن ها در ساختمان با چه سرعتی جابجا می شوند قدری جای تامل دارد.

Andreas Schierenbeck یکی از مدیران اجرایی شرکت مذکور تخمینی در خصوص میزان اتلاف وقت کارمندان شهر نیویورک امریکا در آسانسورها زده است. او می گوید: هر کارمند به صورت متوسط حدود 16/6 سال را در انتظار رسیدن آسانسور و حدود 6 سال از عمرشان را درون اتاقک اینگونه وسایل می گذراند. او می افزاید: این سیستم جدید آسانسور می تواند حدود 25 درصد فضای کمتری از ساختمان را نسبت به آسانسورهای سنتی اشغال کند.

[videojs mp4="http://cdn.digiato.com/multi-elevator-system.mp4"]

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (23 مورد)
  • امیر
    امیر | ۲۲ آذر ۱۳۹۳

    دوستانی که انقدر از وضعیت پیشرفت کشورشون ناراحتن
    خودشون چقدر اومدن از تولیدات داخلی حمایت کنن تا اونا بتونن جون بگیرن و قد علم کنن
    مگه چین یا کره چطور پیشرفت کردند؟
    اونا زمانی که درحال توسعه بودن هرکدومشون وسیله ای غیره وطنی میخرید بهش برچسب خائن وطن میزدند
    وقت اون نیست به خودمون برگردیم؟

  • مجتبی
    مجتبی | ۱۲ آذر ۱۳۹۳

    چون تو آسانسور وارد محدوده همدیگه میشیم (بخاطر کم بودن فضا) که از نظر روانشناسی وقتی کسی وارد این محدوده بشه خودبخود انسان سکوت می کنه و احتیاط پیشه می کنه. که یه واکنش طبیعی و خوبه!

  • عشق شیائومی
    عشق شیائومی | ۱۲ آذر ۱۳۹۳

    جالبه

  • دارا
    دارا | ۱۲ آذر ۱۳۹۳

    خيلي خوشحال شدم اين خبر رو ديدم وقتي ١١سالم بود ايده به ذهنم رسيد كه آسانسور با تكنولوژي قطار هاي مگلو طرحش رو بريزيم براي شهر هاي آينده كه ساختمان هاي خيلي بلند امر عادي براشون خواهد بود با كمك يكي از دوستام شروع كرديم به طرح ريختن تو طرحمون به اين مشكل بر خورديم كه اگر تو هر لاين تنها يك كابين باشه هرچقدر هم مگلو بتونه سرعت رو زياد كنه اما باز بخاطر توقف ها و انتظار برگشت يك كابين مناسب نيست پس بهتر كه تو هر لاين چند كابين باشه و بچرخه و ....

    تو جشنواره جايزه اي نبرد اما الان ميبينم به عنوان يه اختراع مهم ازش حرف ميزنن خوشحالم شايد اون زمان بچه بودم و محيط بيشتر ميتونست برام تصميم بگيره اما الان ياد گرفتم و حرفه اي رو انتخاب كردم كه من برا محيط تصميم بگيرم

    اين خبر هم قوت قلب خوبي بود

    ممنون

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی