کلاه ایمنی هوشمند Lumos به کمک دوچرخه سواران می آید

هرچند در ایران فرهنگ دوچرخه سوارای چندان بین مردم رواج ندارد، اما در بسیاری از کشورهای غربی دوچرخه وسیله ای ایده آل برای حمل و نقل روزمره به شمار می ورد. به طبع این فرهنگ، دوچرخه سواران بسیاری در خیابان ها تردد می کنند و همین موضوع باعث می شود تا حواث و تصادفات متعددی نیز برای آن ها رخ دهد.

برای کاهش آمار این تصادفات، شرکت Lumos کلاه ایمنی هوشمندی را تولید کرده است که قابلیت های آن بی شک برای دوچرخه سواران مفید واقع خواهد شد.

در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

تور کیش

lumos-helmet

در پشت این کلاه، چراغی قرار دارد که هنگام ترمز کردن روشن می شود و افرادی که در پشت دوچرخه سوار قرار دارند را از این موضوع مطلع می سازد. Lumos در کلاه خود سنسور شتاب سنجی را قرار داده است که عملکرد این چراغ را به صورت خودکار مدیریت می کند. در واقع به محض اینکه دوچرخه ترمز کند، کلاه از طریق سنسور متوجه این موضوع شده و چراغ روشن می شود.

Lumos علاوه بر چراغ ترمز، به چراغ راهنما نیز مجهز است. برای این منظور دکمه هایی بر روی دسته دوچرخه نصب می شود که به صورت وایرلس با کلاه ارتباط برقرار می کنند. دوچرخه سوار هنگامی که می خواهد به سمت چپ یا راست بپیچد، دکمه لازم را فشار می دهد و چراغ راهنما در پشت کلاه وی روشن می شود.

lumos-lifestyle-front

در نهایت Lumos در جلوی خود نیز از چراغ هایی بهره می برد که استفاده از آن ها دید دوچرخه سوار در شب را افزایش می دهد و همچنین باعث می شود تا دیگر رانندگان نیز دوچرخه را در تاریکی تشخیص دهند.

Lumos هم اکنون کمپین خود را در Kickstarter راه اندازی کرده و برای شروع نیاز به رقم ۱۲۵ هزار دلار دارد. قرار است کلاه های ایمنی این شرکت با قیمت ۹۹ دلار در آینده به فروش رسد.

مطالب مرتبط

رونمایی از دوچرخه برقی RadRover با موتور 750 واتی و شعاع حرکتی 72 کیلومتر

کمپانی Rad Power Bikes که سازنده دوچرخه برقی در ایالات متحده است، از مدل جدید پرچمدار RadRover رونمایی کرد.مدل اصلی دوچرخه برقی RadRover، اندازه بزرگی داشت و تنها در سایز 30.5 اینچی به بازار عرضه شد. حال سازنده مدل دیگری از این دوچرخه را که سوار شدن و پیاده شدن از آن را برای طیف... ادامه مطلب

خودروی برقی را فراموش کنید؛ آینده حمل و نقل در دستان دوچرخه برقی است

دهه آینده با انقلاب وسایل نقلیه‌ای برقی شکل داده می‌شود، اما وسایلی که قرار است رهبر این انقلاب باشند، نه تسلا مدل ۳ است و نه سایبرتراک عجیب و غریب؛ اسکوترهای برقی هم جایی در صف اول این انقلاب نخواهند داشت. انقلاب دهه آینده توسط «دوچرخه‌های برقی» رهبری می‌شوند.برای سال‌های متمادی، جایگاه دوچرخه‌های برقی در... ادامه مطلب

بیدود با تغییر مدل درآمد به تهران برمی‌گردد: کارمان را با قدرت ادامه می‌دهیم

«حسین قاسمی»، نایب رئیس هیات مدیره بیدود در گفتگو با دیجیاتو اعلام می‌کند که دوچرخه‌های اشتراکی این شرکت از امشب در سطح پایتخت قرار خواهند گرفت و از فردا صبح، کاربران بیدود می‌توانند دوباره از آن‌ها استفاده کنند. او مجدداً تاکید می‌کند که شایعات پایان کار بیدود حقیقت ندارد و این شرکت می‌خواهد با قدرت... ادامه مطلب

دوچرخه‌ها چگونه چهره پاریس را دگرگون کرده‌اند؟

یکی از  مهمترین اهداف «آنه ایدالگو»، شهردار پاریس از زمان تصدی امور گسترش دوچرخه سواری بود و تا حد زیادی به آن دست پیدا کرده. هر چند دستیابی به هدف نهایی توسعه ۱۴۰۰ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه سواری دشوار به نظر می رسد اما اهالی این شهر از مسیرهایی که تا کنون افتتاح شده استقبال... ادامه مطلب

سیستم ایمنی بدن چگونه به سلول های خودی حمله نمی کند؟

سیستم ایمنی بدن انسان مثل نگهبانی خستگی ناپذیر، همواره در حال مراقبت از بدن است و از آن در برابر سرطان و بیماری های واگیردار محافظت می کند. اما سؤال این است که سلول های سیستم ایمنی بدن چگونه حین حمله به سلول های مهاجم، سلول های خودی را از بین نمی برند؟محققان مرکز سرطان... ادامه مطلب

پلان؛ آمستردام چگونه به بهشت دوچرخه سواران تبدیل شد؟

هلند به بهشت دوچرخه سواران معروف است، کشوری که دوچرخه سواری در آن امنیت فوق العاده ای دارد و احتمال آسیب دیدن دوچرخه سواران در آنجا بیست برابر کمتر از آمریکاست. به طور میانگین نصف مردم این کشور هر روز از دوچرخه برای رفت و آمد استفاده می کنند. اما هلند چطور توانست شهرهایش را... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟