همه چیز درباره آیفون 12

فِراری مسابقه ای را برای طراحی خودروی سال 2040 خود برگزار می کند

پیش بینی محصول سال 2040 برندی نظیر فِراری که از جمله کمپانی های صاحب سبک در حوزه تولید خودروست، کار نسبتا آسانی خواهد بود.

در آن زمان، مدل های نمادین این شرکت که در چند سال اخیر نقش نوعی امضا را برای آن داشته اند، احتمالا باز هم به حیات خود ادامه خواهند داد. اما این شرکت برای آنکه ایده های ناب تری را در مورد زبان طراحی آن دوران داشته باشد، اقدام به راه اندازی نوعی رقابت به نام چالش دانشکده های طراحی کرده است.

در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید.

این رقابت حالا سومین سالی است که برگزار می شود و امسال از ده ها صنعتگر در سرتاسر دنیا درخواست شده تا تعبیر و تفسیر خود از یک خودروی فراری مدل سال 2040 را ارائه دهند و آثار نیز از ابرماشین های سبک کلاسیک گرفته تا مدل های آینده نگر و عجیب و غریب را شامل می شوند.

داوران این رقابت بعد از بررسی طرح ها، دوازده فینالیست را انتخاب کردند و باید بگوییم که این طرح ها به لحاظ ساختار و فلسفه زیبایی به کلی با یکدیگر فرق دارند.

یکی از این آثار de Esfera نام دارد که از سوی دانشگاه هنگیک در کره جنوبی ارائه شده و می توان آن را سنتی ترین طرح شرکت کننده در این رقابت خواند. طرح عجیب و غریب FL که از سوی دانشگاه فورتز هایم آلمان در این چالش مشارکت نموده نیز بیشتر شبیه به یک قایق تفریحی به نظر می آید تا یک ابرماشین ایتالیایی.

pforzheim-__fl__-by-roman-egorov-1280x0_5p9oth-1024x576

لازم است اشاره کنیم که برنده این رقابت توسط یک هیئت ژوری ویژه انتخاب می شود که اعضایش را نیز صنعتگران فِراری، مهندسان، رانندگان حرفه ای و حتی برخی کلکسیون داران مطرح تشکیل خواهند داد و نتایج نیز در تاریخ 25 دی ماه اعلام می شود.

نفر دوم این رقابت نیز از طریق رای گیری آنلاین انتخاب خواهد شد که در صفحه رسمی فِراری در فیسبوک برگزار می گردد. گفتنی است که تا به حال مدل F247 که توسط موسسه عالی طراحی فرانسه ارائه گردیده با کسب 545 امتیاز جایگاه اول را دارد.

محصول سال 2040 این شرکت ایتالیایی هرچه که باشد، روشن است که فِراری به لحاظ مکانیکی به ریشه ها و اصول خود کاملا پایبند خواهد بود. هفته گذشته، انریکو گالیرا نایب رئیس بخش بازاریابی این شرکت در جریان مصاحبه ای تایید کرد که مدل جی تی FF موتور V12 خود را حفظ خواهد کرد و به هیچ وجه به یک موتور هیبریدی توربو شارژ مجهز نخواهد شد.

ccs-__duo__-by-dave-root-_-gyunpyo-lee-1280x0_5vtjqk-970x546-c

ccs-__futurismo__-by-soohan-cho-_-namsuk-lee-1280x0_btsjvk-970x546-c

ccs-__intervallo__-by-justin-salmon-_-graham-wright-1280x0_8dtozp-970x546-c

hongik-__de-esfera__-by-chae-wook-lee_-ha-kyoung-yeom-_-woo-ji-1280x0_toie9p-970x546-c

hongik-__etereo__-by-gyei-yong-lee-_-yeon-hee-choi-1280x0_dkuxiz-970x546-c

hongik-__viventerossa__-by-choong-hyun-kim_-hyelin-jung-_-junu-1280x0_xvpnm6-970x546-c

isd-__f247__-by-i-belhout_-m-prevoteaux_-r-saidani_-m-kerk-1280x0_1e6h8s-970x546-c

isd-__horizon__-by-j-henry_-j-sachot_-t-ridet_-l-cariou_-j-1280x0_7rsg1p-970x546-c

pforzheim-__422-dualita__-by-francesco-gastaldi-960x540_gazqvo-970x546-c

pforzheim-__fl__-by-roman-egorov-1280x0_5p9oth-1024x576

pforzheim-__parabolica__-by-jong-chan-kim-1280x0_hkxy66-970x546-c

آگهی استخدام

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟