تکنولوژی عجیب آئودی برای تولید برق از کمک فنر

مهندسان آلمانی به ارائه راهکارهای فنی و تکنیکی عجیب و پیچیده شهرت دارند و در ادامه همین روند تاریخی دست به ارائه مفهومی تازه برای سیستم فنربندی خودرو زده اند . مجموعه فنربندی جدید آئودی با نام (electromechanical rotary damper) یا EROT قرار است در آینده بخشی از برق مورد نیاز خودرو را تامین کند و بدین ترتیب صرفه جویی اندکی- در حدود 2 گرم به ازای هر کیلومتر پیمایش-  را در میزان گازهای آلاینده اتومبیل به ارمغان می آورد.

در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید.

1

برای دیدن تصویر در اندازه کامل روی آن کلیک کنید .

برای شرح عملکرد این سیستم بهتر است اول مروری بر عملکرد مکانیسم فنربندی رایج در خودروهای امروزی داشته باشیم که بر اساس ساختار کمک فنرهای هیدرولیکی کار می کند.

CAR DAMPER 1

یک کمک فنر مبتنی بر حرکت سیال (گاز یا روغن) درون منفذهای ریز، نوسانات فنرها را خنثی می کند، در واقع بدون کمک هیدرولیکی، فنر تا مدت زیادی بازی می کند و این مسئله علاوه بر از بین بردن آرامش سرنشینان باعث برهم خوردن تعادل خودرو می شود، اما حالا آئودی خیال دارد تا کل این مکانیزم را با یک مجموعه الکترومکانیکی جمع و جور کاملا متفاوت جایگزین کند.

براساس برآورد مهندسان فنربندی جدید الکترومکانیکی آئودی که بر اساس نوسانات برق تولید می کند، در حدود 10 کیلوگرم صرفه جویی در وزن را نسبت به مدل های فعلی به ارمغان خواهد آورد که در کنار مزیت حجم کمتر، می تواند نکته مهمی برای طراحی و ساخت خودروهای پیچیده و هیبریدی آینده این شرکت باشد.

2E

آئودی طبیعتا جزییات کامل این اختراع تازه را منتشر نکرده است، اما به نظر می رسد که مجموعه ای از چرخ دنده ها درون این مکانیسم وظیفه تبدیل نوسانات به انرژی الکتریکی را برعهده دارند.

3E

آئودی سه مُد مختلف رانندگی را برای این سیستم تعیین کرده است که شامل حالت رانندگی آسان بر روی وضعیت "بزرگراه"، رانندگی راحت بر روی وضعیت "خارج شهری" و حالت اسپرت در وضعیت "نوربرگ رینگ" می شود که این نام این مُد آخر از یک پیست مشهور و کلاسیک در آلمان برگرفته شده است.

میزان تولید برق و رفاه سرنشینان در هریک از این حالات متفاوت است. تفاوت برق تولیدی در حالت رانندگی بزرگراهی با وضعیت خارج از جاده ای براساس برآورد ها در حدود 610 وات خواهد بود. به شکلی که بر روی مسیر خوب و هموار تنها 3 وات انرژی تولید می شود و در حالت حرکت خارج جاده ای این میزان تا حدود 613 وات افزایش می یابد.

با این حال اگر سرنشینان از رفاه خود صرف نظر کنند و با سخت ترین حالت فنربندی بر روی مسیری به شدت ناهموار رانندگی کنند، میزان تولید برق رقم می تواند بیش از این رقم نیز افزایش پیدا کند.

4E

در ادامه روند توسعه این سیستم الکترومکانیکی، مهندسان آئودی نمونه ای هوشمند از میل موجگیر (ضد غلتش) را طراحی کرده اند که در شرایط رانندگی درون شهری با سرعت پایین به صورت خلاص و آزادانه از چرخ ها جدا می شود.

Audi-Q3-w3

این مجموعه امکان بازی نرم و آسان هریک از چرخ ها را به شکل مستقل فراهم می آورد؛ اما در زمان رانندگی سریع و اسپرت اتصال بین میله ضد غلتش و چرخ های طرفین برقرار شده و امکان تحمل گشتاور پیچشی در حدود 1200 نیوتن متر به وجود می آید.

AUDI DYNAMIC

در چنین شرایطی هندلینگ خودرو به شکل چشمگیری بهبود یافته و راننده می تواند از تمامی قدرت فرمان پذیری آئودی خود استفاده کند.

تصویری از جانمایی اجزای یک خودرو هیبریدی آئودی

تصویری از جانمایی اجزای یک خودرو هیبریدی آئودی

آئودی این تکنولوژی فنربندی را با نام اختصاری Eaws برای خودروهای هیبریدی آینده توسعه داده است که امکان عملکرد راحت یا اسپرت خودرو را در شرایط متفاوت فراهم می آورد. برق تولید شده توسط این تکنولوژی فنربندی جدید آئودی با ولتاژ 48 ولت در یک باتری ذخیره می شود و مناسب استفاده برای برخی ابزار های درون خودرو بدون نیاز به روشن شدن پیشرانه احتراق داخلی خواهد بود. براساس پیش بینی ها به نظر می رسد که اولین خودروهای تولید انبوه با چنین تکنولوژی ای در حد فاصل سال های 2020 الی 2026 راهی خیابان ها شوند.

مطالب مرتبط

5 نکته که باید درباره ساعت هوشمند Gear S3 سامسونگ بدانیم

کمپانی کره ای سامسونگ بالاخره طی رویداد خود در نمایشگاه IFA 2016 از خانواده جدید ساعت هوشمند Gear S3 رونمایی کرد که قرار است با دنبال کردن خط مشی ساعت Gear S2، یکبار دیگر علاقه مندان به دستگاه های پوشیدنی را به وجد آوردند. در همین راستا، تا به این لحظه 5 نکته مهم درباره... ادامه مطلب

کاربران تاکنون ۲ میلیارد بار از سرویس اوبر استفاده کرده اند

نزدیک به شش سال طول کشید تا مخاطبان Uber بیش از یک میلیارد بار با استفاده از این سرویس سفر کرده و جا به جا شوند؛ اما به نظر می رسد شش ماه اخیر برای دو برابر شدن این آمار کافی بوده است. مدیرعامل Uber، «تراویس کالانیک» (Travis Kalanick) به تازگی اعلام کرده این کمپانی... ادامه مطلب

اریک اشمیت از تقسیم اینترنت بین چین و آمریکا می گوید

«اریک اشمیت»، مدیرعامل سابق گوگل و رییس هیئت مدیره آلفابت معتقد است که طی یک دهه آینده دو اینترنت مجزا به وجود می آید که یکی از آنها توسط آمریکا و دیگری توسط چین اداره می شود. اشمیت این سخنان را طی یک رویداد سرمایه گذاری خصوصی در «سان فرانسیسکو» بیان کرده است: اگر به مقیاس کمپانی... ادامه مطلب

خانواده موبایل تاشو TCL با نام DragonHinge به نمایش درآمدند

هفته‌ی پیش شایعه شده بود که کمپانی TCL قصد دارد از ۵ موبایل تاشو رونمایی کند که یکی از آنها به دور دست کاربر پیچیده می‌شود و ظاهری شبیه به ساعت هوشمند پیدا می‌کند. حال به نظر می‌رسد که کمپانی یاد شده از خانواده موبایل تاشو TCL در MWC 2019 رونمایی کرده است. این شرکت نمونه‌های اولیه‌‌ای... ادامه مطلب

گلکسی اس 8 بهترین همسفر شما خواهد بود [تماشا کنید]

بعد از معرفی گلکسی اس 8، وقت آن رسیده که سامسونگ با نمایش توانمندی ها و قابلیت های این موبایل، نظر کاربران را به سمت آن جلب نماید. در همین راستا، این شرکت چندی پیش ویدیوهای تبلیغاتی تازه ای را روی یوتوب قرار داد که کهکشانی مورد بحث را به عنوان یک همسر خوب معرفی می... ادامه مطلب

اولین ایده پرداز موبایل های ماژولار: گوگل با پروژه آرا در مسیر اشتباه گام بر می دارد

در سال ۲۰۱۳، ایده موبایل های ماژولار از سوی شخصی با نام «دیو هیکنز» (Dave Hakkens) مطرح شد. وی در آن زمان ایده اش را بر پایه کاهش زباله های الکتریکی بنا کرد و گفت اگر بتوانیم در زمان نیاز به آپدیت موبایل خود، از بلاک های مختلفی بهره گیریم، می توانیم حجم زباله های الکتریکی... ادامه مطلب

نظرات ۱۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x