تورم در انتظار بازار خودروهای وارداتی؛ ماحصل افزایش تعرفه گمرک در بودجه سال 95
روز گذشته بودجه سال 95 از سوی دولت به مجلس تقدیم شد و در این بودجه تعرفه واردات خودرو با افزایشی 5 درصدی نسبت به سال جاری همراه است. بر اساس پیشبینی ها، این افزایش ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
روز گذشته بودجه سال 95 از سوی دولت به مجلس تقدیم شد و در این بودجه تعرفه واردات خودرو با افزایشی 5 درصدی نسبت به سال جاری همراه است.
بر اساس پیشبینی ها، این افزایش 5 درصدی به افزایش درآمدی در حدود 220 میلیارد تومان برای دولت منجر خواهد شد که البته این رقم به حجم واردات خودرو در سال آینده بستگی کامل دارد.
از سوی دیگر قیمت خودروهای وارداتی به قیمت ارز نیز مرتبط است و در صورت کاهش نسبی قیمت ارز ، شاهد جبران افزایش تعرفه واردات و ثبات قیمتی در سال آینده باشیم، هرچند آنطور که از شواهد اقتصادی بر می آید کمی بعید است که قیمت ارز دچار افت محسوسی شود.
رکود شدید در سال 94 یکی از دلایل افت محسوس قیمت خودروهای وارداتی در بازار بوده است، در واقع اگر قیمت خودروهای وارداتی در ابتدای سال را با شرایط فعلی مقایسه کنیم، برای برخی خودروهای گران قیمت کاهش قیمت بین 50 تا 100 میلیون تومان نیز دیده می شود.
رفع تحریم ها و احتمال بازگشت خودروسازان خارجی به کشورمان، عامل تعیین کننده دیگری در بازار سال آینده خودروهای وارداتی خواهد بود.
این احتمال دوز از ذهن نیست که خودروسازان خارجی نمایندگی های فعلی را به رسمیت نشناسند و به شکل مستقل نسبت به فعالیت در بازار کشورمان اقدام کنند.
در چنین شرایطی حواشی خاص مربوط به ایجاد نمایندگی های جدید و رقابت پیدا و پنهان در رو و پشت پرده واردات خودرو، به تلاطم بازار و رقابت در قیمت و خدمات منجر خواهد شد.
مرور تجارب قبلی در نوسانات شدید ارز و قوانین واردات نشان می دهد که شرکت های وارد کننده می توانند با بهره برداری از شرایط گل آلود بازار، ماهی های عظیم الجثه ای سید کنند.
آنچنان که پرونده واردات خودرو با ارز مرجع اختصاصی برای واردات دارو و چندین پرونده گران فروشی خودروهای وارداتی از چند سال قبل هنوز مختومه نشده است.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
دهن ما با پراید و پژو وووو سرویس شد من خودم تو تولیدی های قطعات خودرو خیلی خیلی زیاد کار کردم و میدونم ماشین های ایرانی به شکل کامل آشغال هستند و با اینکه میدونم اینجا ایرانه ولی باز امیدوارم به فرداهای روشن به قول تتلو که میگه ؛ تو کوچه ماهم عروسی میشه
شبيه پرايد خودمونه
HTTP://IRAN.IR
دولت اگه این کارو نکنه ک ایران خودرو و سایپا ورشکست میشن.دوتا شرکتم که برا خوده دولته.یعنی بالایا برا جیب خودشونم ک شده تعرفه گمرک پایین نمیارن پس ای ملت چه حالا چ ده سال دیگه چ بیس سال دیگه ماشینای ما بالاتر از پراید و سمند نمیشه اگر هم روزی فورد و شورولت و... بیان تو ایران سرمایه گزاری کنن با چنان دست انداز و چاله چوله ساخت دولت مواجه میشن ک غید بازار ایران و بزنن.
خیلی هم عالی اگه بشه که دوباره پیکان را هم تولید کنن برای تجدید خاطره مثل صدا سیما که فیلم های 100سال پیش پخش میکنه
یه چیزی بگم خیال همه رو راحت کنم، ایران خودرو و دیگران بظاهر به صنعت مربوط میشن در حالیکه مسئله امنیت ملی محسوب میشوند، مسئله اینقدر بغرنج هست که امیدوار بودن به بهبود وضعیت خودرو مثل برآورده شدن شعار انتخاباتی آقای رئیس جمهور هست...
اره دیگه، کلا هرچی که توش پول چربو خیلی باشه در حیطه قلمرو امنیت ملی محسوب میشه.. هرچند هیچ ربطی به مردم پیدا نمیکنه البته ! در واقع همون امنیت خودشون میشه.،
من نمیدونم اگه ما امنیت ملی نخوایم باید کیو ببینیم و دقیقا با کی صحبت کنیم ؟ کی و کجا ؟!
این کار یعنی
خودروسازا میتونن به آشغال سازیشون ادامه بدن و کسی قرار نیس بعد برداشته شدن تحریما بیاد رقیبتون بشه
??
یعنی اینا همش باعث وبانیش استکبار جهانی هرکی شک دارم می زنم دهنش
من واقعاً میخوام بدونم که کِی یک چیزی به سود ما مردم هستش ؟ تحریم میشه ضرر می کنیم ، تحریم رو بر میدارن ضرر می کنیم ! تحریم میشه آدم های پشت پرده سد میبرن ، تحریم رو بر میدارن بازم اونا سود میبرن !
واقعاً کِی نوبت ما میشه ؟
بالاخره زرنگن دیگه. کسری بوجه رو از جیب مردم تامین میکنن
باید از کجا پس تأمین کنن؟ سحر و جادو کنن پول بیاد؟
واقعا مردم رو چی فرض کردن ، گمرک خودرو که در حد لالیگا ، از اون ور پرایدی که ۳ میلیون هم سر جمع نمی ارزه و کلش چینیه ۲۲ میلیون . خدایا منو بکش راحت کن