مصاحبه با مدیر عامل لامبورگینی؛ از تولید مدل چهار در تا ادامه تولید موتورهای V12

مصاحبه با مدیر عامل لامبورگینی؛ از تولید مدل چهار در تا ادامه تولید موتورهای V12

این روزها تب خودروهای سبز و اتومبیل های خودران بسیار بالا گرفته و تقریبا همه سازندگان مطرح سرمایه گذاری های عظیمی را در این دو بخش انجام داده اند. مساله ای که در این باره وجود دارد این است که روح برخی از برندها با این دو رویه همخوانی نداشته و بعضا کاملا در تضاد هستند.

hybrid-powertrain-prototype

لامبورگینی یکی از این برندهاست که همواره به قدرت، غرش موتور، هیجان و لذت رانندگی معروف بوده است؛ بدیهی است که برای دستیابی به این فاکتورها، موتورهای حجیم یکی از عوامل تعیین کننده هستند.

در طرف دیگر ماجرا حجم موتور زیاد مساوی است با مصرف سوخت بیشتر و افزایش گازهای آلاینده محیط زیست که همین مساله باعث شده گهگاه قوانین تصویب شده ادامه کار را برای سازندگانی مثل لامبورگینی سخت تر کنند.

Lamborghini Lineup

اخیرا نشریه الکترونیکی caradvice که یکی از معتبرترین مراجع خودرویی استرالیایی است، در همایش لامبورگینی در ژاپن مصاحبه ای را با مدیر این کمپانی ایتالیایی انجام داده که حاوی اطلاعاتی جالب درباره خط مشی این شرکت در سال های پیش رو و همچنین محصولات آتی لامبو است.

استفانو دومنیکالی مدیر سابق تیم فرمول یک فراری که در ماه مارس امسال با جانشینی استفان وینکلمن به صندلی مدیریت لامبورگینی تکیه زد
استفانو دومنیکالی ۵۱ ساله مدیر سابق تیم فرمول یک فراری که در ماه مارس امسال با جانشینی استفان وینکلمن به عنوان مدیر جدید لامبورگینی انتخاب شد

استفانو دومنیکالی در صحبت های خود درباره موتورهای V12 گفته: "همانطور که می دانید لامبورگینی DNA منحصر به فردی در دنیای اتومبیل دارد. بنابراین من اعتقاد دارم حداقل در کوتاه مدت موتورهای ۱۲ سیلندر به حیات خود بر روی خودروهایمان – مخصوصا سگمنت سوپر اسپورت ها - ادامه دهند."

lamborghini_v12

"چون این همان چیزی است که مشتریان از ما می خواهند، همان چیزی که از ما انتظار دارند. در هر صورت هنوز بخشی از بازار متقاضی خودروهای ما خواهد بود."

اونتادور مجهز به موتور 6.5 لیتری 12 سیلندر
اونتادور مجهز به موتور ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر

در بخش دیگری از این گفتگو، صحبت هایی درباره شاسی بلند لامبورگینی با نام Urus رد و بدل شده است. اوروس که اولین شاسی بلند رسمی لامبورگینی محسوب می شود، اولین خودرو با نشان گاو خشمگین است که به موتور توربوشارژ مجهز خواهد شد.

شاسی بلند Urus برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل پکن در سال 2012 به نمایش درآمد. انتظار می رود در سال 2017 شاهد حضور این خودرو در خیابان باشیم
شاسی بلند Urus برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل پکن در سال ۲۰۱۲ به نمایش درآمد. انتظار می رود در سال ۲۰۱۷ شاهد حضور این خودرو در خیابان ها باشیم

دومنیکالی در پاسخ به این سوال که آیا اوروس راه را برای ارایه یک سدان چهار در هموار خواهد کرد، گفته: "شما می دانید که خودرویی با ۴ صندلی قبلا توسط لامبورگینی تولید شده، ما باید تواضع بیشتری از خود نشان داده و البته سنجیده عمل کنیم.

ما باید تمام تلاش خود را بکنیم که اوروس به موفقیت برسد. در چند سال آینده ما باید حتما محصولات خیلی خوبی را تولید کنیم و سپس به فکر گام های بعدی برای اونتادور و هوراکان باشیم."

لامبورگینی Jarama اتومبیل 2+2 که بین سال های 1970 تا 1976 در مجموع به تعداد 328 دستگاه تولید شد
لامبورگینی Jarama اتومبیل ۲+۲ که بین سال های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۶ در مجموع به تعداد ۳۲۸ دستگاه تولید شد

"من فکر می کنم که اینجا نباید پاسخ آن سوال را با بله یا خیر جواب دهم، چرا که هر پاسخی می تواند الان اشتباه باشد. ما باید ذهنمان را برای اتخاذ تصمیمات درست باز نگه داریم. این یک فرایندی است که به زمان نیاز دارد و ما باید تصمیم خود را در زمان مناسب بگیریم. در حال حاضر از لحاظ مالی ما سود خوبی داریم، اما آیا در آینده هم این چنین خواهد بود؟"

کانسپت 4 در استوک که در نمایشگاه پاریس 2008 معرفی شد
کانسپت ۴ در استوک که در نمایشگاه پاریس ۲۰۰۸ معرفی شد

در این میان دومنیکالی به یک نکته جالب هم اشاره کرده و گفته که لامبورگینی هرگز به سمت تکنولوژی خودران نرفته و همواره خودروهایی را تولید خواهد کرد که به پدال و فرمان مجهز بوده و توسط راننده کنترل شوند.

"مطمئنا تکنولوژی هایی وجود دارد مثل رانندگی خودکار... شما هرگز خودرویی از لامبورگینی نخواهید دید که بصورت مستقل و بدون کمک راننده در حال حرکت باشد."

Lamborghini-Aventador_LP750

"شما همیشه فرمان، کلاچ و پدال را در لامبورگینی خواهید دید... ۱۰۰% مطمئن باشید؛ اما شاید برخی از تکنولوژی ها برای بهبود تجربه رانندگی به کار گرفته شوند. اگر ما نتوانیم یک خودرو با DNA سوپر اسپورت ارایه کنیم، مشتریان اتومبیل ما را نخواهند خرید.

مشتری ما خواهان حرکت به صورت نرمال است. ما باید با قوانین تصویب شده و مسائل بازدارنده پیرامون خود بازی کنیم و تلاش کنیم تا بیشترین حد ممکن یک لامبورگینی باشیم."

کمپانی لامبورگینی انتظار دارد با ارائه شاسی بلند اوروس در سال ۲۰۱۷ میزان فروش خود را دو برابر کرده و نماینده ای شایسته در بین شاسی بلندهای لوکس بازار داشته باشد.

lamborghini-Urus04

سال هایی که در آن به سر می بریم برای خودروسازان بزرگ بسیار تعیین کننده است، زیرا همانطور که در ابتدای مطلب نیز اشاره شد رقابت بر سر خودروهای سبز و تکنولوژی خودران بسیار شدت گرفته و کوچکترین حرکت اشتباه یا عقب ماندگی از قافله می تواند به قیمت از دست رفتن بالاترین جایگاه ها تمام شود.

البته در این بین مشتریان برندهایی مثل فراری، لامبورگینی، بوگاتی، کوئنیگ زگ، مک لارن، پورشه، پاگانی و در کل مشتریان خودروهای اسپورت و سوپر اسپورت جنس متفاوتی داشته و به احتمال بسیار دید مثبتی نسبت به دو مقوله ذکر شده در بالا - مخصوصا تکنولوژی خودران - ندارند.

Supercars-Days-1

بنابراین خودروسازان فعال در این زمینه شاید رقابتی بر سر تکنولوژی های پیشرفته مثل رانندگی خودکار با همدیگر نداشته باشند، اما حرکت به سمت پیشرانه های هیبریدی و برقی - به منظور کاهش مصرف سوخت، سازگاری با قوانین زیست محیطی و همچنین دستیابی به قدرت بیشتر - می تواند زمینه ساز رقابت بر سر تولید پیشرانه های سبز و در عین حال قدرتمند میان آنها شود.

نظرات ۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

Digiato

رمزتان را گم کرده‌اید؟

Digiato