ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
خودرو

نتایج فاجعه بار تویوتا هایلوکس در تست هندلینگ [تماشا کنید]

تویوتا هایلوکس را می توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای پیکاپ جهان بر شمرد که با کارایی شگفت انگیز و قابلیت های خارج جاده ای اش از طرفداران بسیاری برخوردار است. اما این وانت که با ...

پویا بهرامی
نوشته شده توسط پویا بهرامی تاریخ انتشار: ۸ آبان ۱۳۹۵ | ۱۸:۴۵

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

تویوتا هایلوکس را می توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای پیکاپ جهان بر شمرد که با کارایی شگفت انگیز و قابلیت های خارج جاده ای اش از طرفداران بسیاری برخوردار است.

اما این وانت که با قیمتی در حدود 200 میلیون تومان به عنوان گران قیمت ترین وانت موجود در بازار شناخته می شود، چندان مناسب مانور دهی ناگهانی نیست و در این مورد به نسبت باقی رقبا عملکرد بسیار ضعیفی دارد.

toyota-hilux-sr5-2015

مجلات خودرویی کشور سوئد همواره تستی با نام MOOSE که اختصار جمله" تست مانور ناگهانی" است را برای اکثر خودروها برگزار می کنند و با منتشر کردن نتایج آن و همینطور مقایسه خودورهای شرکت کننده با دیگر رقبا، هر از گاهی جنجال به پا می کند.

حال این مجله سوئدی Teknikens Värld در ویدیوی به بررسی دو مدل هایلوکس 2007 و 2016 می پردازد و نه تنها دو نسل مختلف هایلوکس را با یکدیگر مقایسه می کند بلکه با مقایسه این پیکاپ با دیگر رقبا عملکرد بسیار ضعیف هایلوکس را  به تصویر می کشد.

288px-Moose_test.svg-w600-h600

این تست با سرعت در حدود 70 تا 80 کیلومتر بر ساعت اجرا می شود، اما تویوتا با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت به راحتی در معرض چپ کردن قرار می گیرد و حتی به استاندارد های رایج هم نمی رسد.

این درحالیست که تقریبا تمام رقبای هایلوکس به راحتی توانایی پشت سر گذاشتن این تست را دارند و حتی با سرعت های بالاتر دچار ناپایداری نمی شوند اما هایلوکس تا مرز چپ شدن پیش می رود.

این آزمون که به زبان فارسی آزمون گوزن ترجمه می شود، برای دوری از برخورد با یک شی ثابت یا حتی جانداری همچون گوزن که به صورت ناگهانی در وسط جاده قرار گرفته برگزار می شود.

در ادامه شما را با تماشای این ویدیو دعوت می کنیم. شما فکر می کنید چند درصد از خودروهای تولید داخل توانایی گذر از این آزمون را داشته باشند؟

البته به هیچ عنوان توصیه نمی کنیم که چنین تستی را با خودرو خود امتحان کنید، در واقع بسیاری از خودروهای فاقد ESP در چنین تستی پایداری خود را از دست می دهند و دچار حادثه می شوند.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (20 مورد)
  • hamid saffarzadeh
    hamid saffarzadeh | ۹ آبان ۱۳۹۵

    اون ماشینای دیگه مثه تانک چسبیده بودن به زمین، ماشینای ایرانی تو کفی چپ می کنن چه برسه به ...

  • Ali Kharaman
    Ali Kharaman | ۸ آبان ۱۳۹۵

    حتما راننده ش عرب بوده

    • Meysam-Tn2
      Meysam-Tn2 | ۹ آبان ۱۳۹۵

      نژاد پرست

  • سامان
    سامان | ۸ آبان ۱۳۹۵

    اختلاف خیلی زیاد بود آقا !!!

  • kamran naseri
    kamran naseri | ۸ آبان ۱۳۹۵

    قضیه نوت 7 برای سامسونگ هست این ماشین هم برای تویوتا

  • arminkhaghani
    arminkhaghani | ۸ آبان ۱۳۹۵

    خخخخ این کلیپشو من 3روز پیش اینستگرام دیدم واقعا تویویتا هایلوکس مسخره بودش انقدر عجیب راحت بلند شدش

  • B@gher
    B@gher | ۸ آبان ۱۳۹۵

    از تویوتا بعیده

  • Sobhan Gholamian
    Sobhan Gholamian | ۸ آبان ۱۳۹۵

    ماشین های تویوتا از اون دسته ماشین هایی هستند که اصلا چپ نمیشن. حالا این یکی چطور در معرض چپ شدن قرار گرفته، خدا میدونه.

    • Mehdico
      Mehdico | ۹ آبان ۱۳۹۵

      از اون حرفا بود !!

  • Rooz5eh
    Rooz5eh | ۸ آبان ۱۳۹۵

    تويوتا؟ضعف هندلينگ؟دنيا به اخر رسيده فك كنم!

  • aram sali
    aram sali | ۸ آبان ۱۳۹۵

    از تویوتا بعیده.

  • سیدمحمدرضا ذوقی
    سیدمحمدرضا ذوقی | ۸ آبان ۱۳۹۵

    -۱۰ درصد!!!!

مطالب پیشنهادی