نتایج فاجعه بار تویوتا هایلوکس در تست هندلینگ [تماشا کنید]
تویوتا هایلوکس را می توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای پیکاپ جهان بر شمرد که با کارایی شگفت انگیز و قابلیت های خارج جاده ای اش از طرفداران بسیاری برخوردار است. اما این وانت که با ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
تویوتا هایلوکس را می توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای پیکاپ جهان بر شمرد که با کارایی شگفت انگیز و قابلیت های خارج جاده ای اش از طرفداران بسیاری برخوردار است.
اما این وانت که با قیمتی در حدود 200 میلیون تومان به عنوان گران قیمت ترین وانت موجود در بازار شناخته می شود، چندان مناسب مانور دهی ناگهانی نیست و در این مورد به نسبت باقی رقبا عملکرد بسیار ضعیفی دارد.
مجلات خودرویی کشور سوئد همواره تستی با نام MOOSE که اختصار جمله" تست مانور ناگهانی" است را برای اکثر خودروها برگزار می کنند و با منتشر کردن نتایج آن و همینطور مقایسه خودورهای شرکت کننده با دیگر رقبا، هر از گاهی جنجال به پا می کند.
حال این مجله سوئدی Teknikens Värld در ویدیوی به بررسی دو مدل هایلوکس 2007 و 2016 می پردازد و نه تنها دو نسل مختلف هایلوکس را با یکدیگر مقایسه می کند بلکه با مقایسه این پیکاپ با دیگر رقبا عملکرد بسیار ضعیف هایلوکس را به تصویر می کشد.
این تست با سرعت در حدود 70 تا 80 کیلومتر بر ساعت اجرا می شود، اما تویوتا با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت به راحتی در معرض چپ کردن قرار می گیرد و حتی به استاندارد های رایج هم نمی رسد.
این درحالیست که تقریبا تمام رقبای هایلوکس به راحتی توانایی پشت سر گذاشتن این تست را دارند و حتی با سرعت های بالاتر دچار ناپایداری نمی شوند اما هایلوکس تا مرز چپ شدن پیش می رود.
این آزمون که به زبان فارسی آزمون گوزن ترجمه می شود، برای دوری از برخورد با یک شی ثابت یا حتی جانداری همچون گوزن که به صورت ناگهانی در وسط جاده قرار گرفته برگزار می شود.
در ادامه شما را با تماشای این ویدیو دعوت می کنیم. شما فکر می کنید چند درصد از خودروهای تولید داخل توانایی گذر از این آزمون را داشته باشند؟
البته به هیچ عنوان توصیه نمی کنیم که چنین تستی را با خودرو خود امتحان کنید، در واقع بسیاری از خودروهای فاقد ESP در چنین تستی پایداری خود را از دست می دهند و دچار حادثه می شوند.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
این سوسول بازیا چیه. جرات داری بیا ایران یه تست گوزن با پراید بزن، اگه از تست زنده بیرون بعدش میری سراغ تست شترمرغ
بابا برو همون نیسانو بخر هرچی گوزنو ماشینه سر راهت له کن
این تست اغراق است و من معتبر نمیدونمش!
اگه دقت کنید توی تمامی تست هایی که با بقیه ماشین ها انجام مییدن پیچ دوم رو سریع تر برش میدن و اجازه عریض شدن محل عملیات رو نمیدن! اما توی تمام تست های تویوتا عمل پیچش دوم با تاخیری دو برابری انجام میشه! حتی توی یکی کمتر این تاخیر رو انجام دادن و کمتر بلند شد ماشین. اما بازم بیشتر از بقیه کند عمل کردن! فقط کافیه به لاستیک ها دقت کنید تا بهتون ثابت شه این تست دروغه!
تست تویوتای قرمز رنگ رو و نحوه پیچیدن اون راننده رو با بقیه ماشین ها مقایسه کنید! کاملا مشخصه که راننده با خیال راحت و. از روی عمد این کارو کرد!
اخی خوبه که توضیح هم میده توی فیلم سرعت و هم همون گوشه مینویسه و تو تصویر هم کاملا صورت راننده مشخصه که از بالا اومدن یه سمت خودرو جا خورده اما شما میگی ریلکس نشسته خوش عمدا ماشینو رو 2 چرخ بالا اورده
واقعا تعصب چه کارا که مغز ادما نمیکنه
ما یه پراید وانت داریم تو سرعت 50 تا از زمین بلند میشه شاسی میلرزه اوووج هیجان و آدرنالین ترشح میکنه کلی هم کیف میده
سرعتی ک با تویوتا اومدن و سرعتی ک با بقیه ماشینا اومدنم محاسبه کنید....اونا سرعتشون خیلی کمتر از هایلوکس بود و راننده هایلوکسم خیلی نااااشی بود
دقیقا برعکس؛ سرعت هر خودرو بر حسب مایل بر ساعت، گوشه سمت راست و پایین تصویر درج شده است.