مشخصات بوئینگ 737 و 777؛ هواپیماهای جدید خریداری شده توسط ایران
توپولوف ترسناک، فوکر ناراحت، آنتونوف مرگ آفرین و جمیع اتوبوس های پرنده ای که در چند سال اخیر تن و بدن مسافران خطوط هوایی ایران را لرزاندند و خانواده های بسیاری را داغدار کردند سرانجام ...
توپولوف ترسناک، فوکر ناراحت، آنتونوف مرگ آفرین و جمیع اتوبوس های پرنده ای که در چند سال اخیر تن و بدن مسافران خطوط هوایی ایران را لرزاندند و خانواده های بسیاری را داغدار کردند سرانجام با هواپیماهای جدیدی از برند بوئینگ جایگزین می شوند.
به گفته فرهاد پرورش مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، قرداد خرید 80 دستگاه از هواپیماهای بوئینگ و تحویل آن ها به خطوط هواپیمایی ایران ظرف 10 سال آینده امضا شده است.
از این رو ایرانیانی که در سال های گذشته عطای سفر های هوایی را به دلیل نا امن بودن هواپیماها به لقایش بخشیده بودند و ناچارا برای رفت و آمد در شهرهای دور دست به سفر جاده ای تن می دادند حالا می توانند با خیالی آسوده تر از هواپیماهای جدید خریداری شده پس از برجام استفاده کنند.
قرداد خرید بوئینگ های ساخت آمریکا سرانجام امضا شده است و براساس اطلاعات اولیه قرار است حداقل دو مدل از محصولات شاخص و پرطرفدار این کمپانی مشهور راهی فرودگاه های ایران شود.
برای تردد در مسیرهای کوتاه مدل 737 بوئینگ انتخاب شده است، هواپیمایی نسبتا کوچک با قابلیت حمل 130 الی 189 مسافر که به دو موتور توربوفن مجهز است و قرار است در با تیراژ 50 فروند نقش مهمی در حمل و هوایی درون مرزهای کشور عزیزمان ایفا کند.
البته مدل های مختلفی از 737 توسط بوئینگ ساخته می شود که طبیعتا مشخصات فنی متفاوتی را ارائه می دهند اما این مدل با برد کوتاه و متوسط (پیمایش حداکثر 4688 کیلومتر) به راحتی می تواند برای پرواز های منطقه ای نیز به کار گرفته شود و کاربرد آن مسلما تنها محدود به پروازهای داخلی نخواهد بود.
اما برای پرواز های طولانی تر نیز قرار است 30 دستگاه بوئینگ 777 ظرف 10 سال آینده به ایران تحویل داده شود، هواپیمای که یکی از جدیدترین مدل های بوئینگ به حساب می آید و از تکنولوژی به روزی برخوردار است.
برای مثال جالب است بدانید که 777 در دوران بحران مالی توانست موفق تر ایرباس 380 ظاهر شود و اولین هواپیمای جهان با طراحی تمام کامپیوتری به حساب می آید که به طور کامل به وسیله نرم افزارهای مهندسی نظیر کتیا شکل گرفته است.
از نظر اختلاف ابعادی بین بوئینگ 777 و بوئینگ 737 همین نکته کافیست که قطر موتور فوق العاده قدرتمند جنرال الکتریک GE-۹۰-۱۱۵B از قطر بدنه 737 بیشتر است.
این موتورها در واقع بزرگترین و قدرتمند ترین موتورهای استفاده شده بر روی یک هواپیمای تجاری به حساب می آیند و از آنجا که بوئینگ 777 به موتورهای دوگانه ای از این نوع مجهز است در مقابل موتورهای چهار گانه هواپیماهای ایرباس، قدرت منفرد بیشتری را طریق هر موتور بدست می آورد.

برد پروازی بوئینگ 777 محدوده ای از 10370 تا 17445 کیلومتر را شامل می شود و ظرفیت مسافران آن نیز براساس نوع بدنه و چیدمان صندلی ها از 278 تا 555 نفر متغییر است.
استفاده گسترده از کامپوزیت، ارابه های فرود شش گانه فوق العاده قدرتمند و شبکه اویونیکی فیبرنوری و کابین تمام شیشه ای مجهز به صفحات کریستال مایع از جمله ویژگی های مهندسی و تکنولوژی های جالب بوئینگ 777 محسوب می شود.
پیش از این مشخصات هواپیماهای ایرباس خریداری شده توسط خطوط هواپیمایی کشورمان نیز رسانه ای شده بود که مقاله مربوط به آن را می توانید از طریق این لینک مطالعه بفرمایید.
همچنین برای مطالعه جزییات بیش تر در مورد هواپیماهای بوئینگ 777 و 737 مطالعه مقاله معرفی جامع این هواپیماها را به علاقه مندان توصیه می کنیم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.






چه عجب بالاخره به ملت بها دادن
یادمان رفته بود ماهم مثل مردمان کشورهایی مثل نیجریه کامبوج یمن و .... میتونی سوار هواپیما های امن جهان بشیم فکر میکردم سهم ما همون جنس درجه سه چهار جهانی همون هایی که خود روس ها سوارشدن نمیشن
....ظرف 10 سال آینده...، دستاورد های برجام همشون همینطوری هستش.
ده سال دیگه هم کی مرده کی زنده. یکی میاد بد تر از ترامپ همه چیز رو تحریم می کنه
787 چی میشه ؟ چرا اینو نخریدند ؟
یعنی قراره کمتر بمیریم؟؟؟
ییییییعنی(با لهجه جناب خان) قراره هواپیمایی از این به بعد به جای اینکه به جونمون بزنه، به جیبمون بزنه؟؟؟ یحتمل پول هواپیماها رو از حلقوممون میکشن بیرون?
حالا اومدنشون به کنار. نیان بلیط ها رو 10 برابر کنن بگن هواپیمای نو سوار شدن خرج داره.? ? ?
عموم این هواپیماها در خطوط بین المللی به کار خواهد رفت و برای خطوط داخلی مثل بسیاری از کشورها از هواپیماهای سبکتر استفاده میشه
فعلا که دولت محترم بیش از یک ساله همه رو سر کار گذاشته!
از قرارداد قبلی با ایرباس قرار بود ۸ فروندش تحویل بشه، آخرین زمانی هم که گفته بودن آخر شهریور بود! ولی دریغ از یک دونه ! فقط بلدن وعده سر خرمن بدن، اونم برای ده سال بعد!
روز به روز هم ناوگان فعلی دارن فرسوده تر میشن و تاخیرها بیشتر (اونم با هواپیماهای آشغال MD )
وضع راه آهن رو هم که دیدیم!
یه جوری ابتدای متن شروع شده که آدم وحشت میکنه که انگار تا حالا چندتا از هواپیما هامون سقوط کردن
.
متاسفانه بویینگ و ایرباس هم هر روز یک چیز میگن و بخاطر مانع تراشی های آمریکا ، یه روز میگن میدیم یه روز میگن ما به تصمیم آمریکا برای تحریم ایران احترا میگذاریم !
برجام
امیدوارم ناوگان هواییمون بروز بشه
میخانه اش را چه خواهند کرد..؟
نمازخانه
منم چشم آب نمیخوره اینجور بزارن بمونه مثله تلویزیون که رسیورش درمیارن تمام کامپیوتر و صندلی ها رو میفروشن جاش صندلی اتوبوسی سه محوره با رادیو میزارن... نهایت هم فیلم بده در را رفاه پخش کنن ?
والا اینا بیاد تو ایران کلی طول میکشه خلبان باهاش اشنا بشه تازه اگه نزنه نفله کنه...
بعدشم تمام صندلیاشو باز میکنن و با فاصله 30 سانتی از هم دوباره میچینن تا بیشتر بچمونن توش