جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

نجفی منش؛ واردات خودرو در شرایط فعلی مکروه است

جنجال ادامه دارد. پس از کش و قوس های مربوط به حذف و اضافه فهرست خودروهای مجاز وارداتی در سایت ثبت سفارش گمرک، رایزنی و جلسه نمایندگان شرکت های وارد کننده و فعالان بازار خودرو با مسئولان ادامه دارد و از جریان این جلسه اظهارات جالبی منتشر شده است.

محمد رضا نجفی منش، رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران معتقد است که "در زمانی که کشور نیازمند رشد اقتصادی و اشتغال است، این دو امر با واردات خودرو ممکن نیست، ما باید خودروساز را وارد کنیم، چین و هند بهترین خودروهای روز دنیا را سوار می شوند زیرا بهترین نمایندگان خودروسازان در این کشورها، خودرو تولید می کنند."

kwid-9

او با مثال زدن از قرداد پژو و سیتروئن به عنوان واردات خودروساز به جای خودرو، معتقد است که حتی رنو نیز باید واردات را به شکل دیگری در کشور ادامه دهد تا بتوان از پتانسیل های بازار ایران برای رشد و توسعه اقتصادی استفاده کرد.

به گفته آقای نجفی منش، هم اکنون بیش از 2 درصد از رشد اقتصادی حدوئد 7 درصدی کشور ماحصل رونق صنعت خودرو بوده است و با بومی سازی خودروهای وارداتی می توان به رشد اقتصادی هرچه بیشتر کشور یاری بخشید.

farhad-1

در مقابل اما اظهارات فرهاد احتشام زاده، رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو نیز شنیدنی است. او با بیان اینکه سهم دولت از قیمت گذاری خودروهای وارداتی به 85 درصد می رسد، عقید دارد که ما به واردات خودرو نیازمندیم چرا که برخلاف شرکت های فرانسوی، بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان تمایل چندانی به سرمایه گذاری در کشورمان ندارند.

"هم اکنون حجم واردات خودرو در کشور 4 درصد از سهم بازار کل کشور است و این مقدار کمتر از نیم درصد در کل جهان است از این رو خودروسازان خارجی سهم 99 و نیم درصدی خود را در جهان با سهم نیم درصدی ایران به خطر نمی اندازد."

او همچنین تاکید کرد: "مهمترین کالاهایی که وارد کشور شده اند مربوط به قطعات خودروهایی است که در داخل کشور تولید می شوند در عین حال قیمت خودروهایی که در کشور تولید می کنیم و پیشتر وارد می شدند تفاوت چندانی با خودروهای واراداتی ندارد."

2017-toyota-camry-hybrid-111-876x535-w600-h600

البته این صحبت های آقای احتشام زاده بی دلیل و مدرک نیست و در روز گذشته شاهد اعلام قیمت خودروهای مونتاژی هیوندایی از سوی کرمان موتور بودیم که از نظر قیمت تمام شده تفاوت چندانی نسبت به نمونه های واراتی خود ندارند.

این شرایط در واقع ماحصل افزایش نرخ تعرفه خودروهای مونتاژی (CKD)، افزایش نرخ ارز و هزینه های جانبی تولید و عرضه خودروهای مونتاژی نظیر هزینه های مربوط به بسته بندی و ارسال قطعات و مونتاژ آن ها در داخل کشور است که عملا اختلاف قیمت ناشی از تفاوت تعرفه گمرکی بین واردات قطعات مونتاژی CKD و خودروها کامل CBU را بسیار کمرنگ می کند.

به هر حال طبق آخرین مذاکرات انجام شده بازهم کفه ترازو به سمت شرکت های رسمی وارد کننده خودرو سنگین تر شده است و قرار است از این پس این شرکت ها تنها تامین کنندگان خودروهای وارداتی باشند تا خیال مشتریان در مورد خدمات پس از فروش خودروها نیز راحت تر شود.

HU-I20-8

با این وجود واردکنندگان متفرقه نیز می توانند از طریق شرکت های رسمی نسبت به واردات خودرو (با گارانتی شرکتی که نمایندگی را بر عهده دارد) اقدام کنند اما جزییات تغییرات اجرایی این روند برای سال 96 هنوز رسانه ای نشده است.

جزییات آخرین تغییرات فهرست ثبت سفارش گمرک را می توانید از اینجا بخوانید.

مطالب مرتبط

قیمت حاشیه بازار محصولات ایران خودرو اعلام شد + جدول

این روزها، بازار خودرو آنقدر برای جریان نقدینگی جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های ‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد، وضعیت ایران خودرو و سایپا نیز در این شرایط مبهم و غیر قابل پیش بینی به نظر می... ادامه مطلب

هم زمان با دومین روز از طرح پیش فروش ایران خودرو ؛ کاهش قیمت برخی از محصولات این شرکت

بازار خرید و فروش خودرو این روزها در شوک افزایش قیمت دلار قرار گرفته و تمام معاملات در آن قفل شده است. به اعتقاد فعالان بازار با توجه اوضاع قیمت دلار به هیچ عنوان معاملات به صرفه نبوده و در حال حاضر تنها تعیین و تکلیف شرایط بازار ارز می تواند گره گشای کسادی بازار خودرو باشد. به رغم... ادامه مطلب

حذف ترمز ABS و ایربگ؛ شرایط وخیم خودروسازان در پی تحریم های آمریکا

با اعمال تحریم‌ های بین ‌المللی و همچنین افزایش نرخ ارز، زنجیره خودروسازی کشور با هزینه زیادی اقدام به تولید قطعه و خودرو می‌ کند. دست ‌اندرکاران تولید از مدت‌ ها پیش خواستار افزایش قیمت خودرو برای جبران هزینه‌ های خود بودند حال آنکه با وجود حذف شورای رقابت از قیمت‌ گذاری خودرو دولت هنوز پاسخ مشخصی... ادامه مطلب

از ممنوعیت واردات تا تولید خودروهای بی کیفیت؛ بازی دوسرباخت صنعت خودرو در ایران

بیش از نیم قرن از تاریخ تولید اولین خودروی سواری در ایران می‌ گذرد. آن روزها تعداد خودروسازان جهان به تعداد انگشتان دست محدود بود. در آسیا غیر از ژاپن کشورهای دیگر حرف چندانی برای گفتن در این صنعت نداشتند. صنعت خودروسازی کره جنوبی هم که زمان کوتاهی از شروع فعالیت آن سپری می‌ شد، تقریبا... ادامه مطلب

بانک مرکزی سد راه ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک شد

توقف ثبت سفارش واردات خودرو و عدم عرضه برخی خودروهای وارداتی از سوی بعضی شرکت‌های واردکننده باعث ایجاد هرج و مرج در بازار شده است و شاهد افزایش قیمت ۱۰۰ میلیون تومانی برای بعضی محصولات هستیم. یک مقام مسئول در نظام بانکی گفت: رئیس کل بانک مرکزی با ثبت سفارش و ترخیص خودروهای وارداتی که بعد... ادامه مطلب

افزایش 19 میلیونی قیمت دنا از سوی ایران خودرو اعلام شد- دی 97

جدیدترین قیمت دنا ویژه دی ماه 97 از سوی ایران خودرو منتشر شد. قیمت دنا در هردو مدل با تریم دو رنگ و تک رنگ نسبت به گذشته در حدود 20 میلیون تومان افزایش یافته است و درست مانند دنا پلاس هنوز مشخص نیست که چرا هردو مدل دنا برچسب قیمتی مشابه دریافت کرده اند. این روزها... ادامه مطلب

نظرات ۲۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x