افزایش قیمت به 147میلیون تومان؛ امکانات و آپشن های جدید سوزوکی ویتارا فیس لیفت
بیش از 10 سال است که ایران خودرو به مونتاژ سوزوکی گرند ویتارا می پردازد و ایران خودرو به تازگی نسبت به عرضه نمونه فیس لیفت سوزوکی گرند ویتارا اقدام کرده است و ظرف روزهای اخیر ...
بیش از 10 سال است که ایران خودرو به مونتاژ سوزوکی گرند ویتارا می پردازد و ایران خودرو به تازگی نسبت به عرضه نمونه فیس لیفت سوزوکی گرند ویتارا اقدام کرده است و ظرف روزهای اخیر نیز تجهیزات بیشتری را برای این محصول با کیفیت تدارک دیده است که قرار است با پسوند "آپشنال" عرضه شود.
مهم ترین تغییر این خودرو به نسبت قبل در نسخه آپشنال: آینه برقی تاشو، غربلیک فرمان چرمی، سانروف، تودوزی چرم و تغییرات ظاهری سپر جلو است.
این خودرو در دو نمونه دنده دستی و دنده اتوماتیک عرضه می شود و موتور 2400 سی سی 4 سیلندر توانایی تولید حداکثر قدرت 169 اسب بخار و 227 نیوتن متر گشتاور را دارد. سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیال چهار حالته 4WD است.
از دیگر امکانات سوزوکی ویتارا آپشنال ایران خودرو می توان به 6 کیسه هوا، فرمان هیدرولیک، چرخ های 17 اینچی با طرح جدید، کروز کنترل، سیستم پخش مجهز به نمایشگر 7 اینچی و... اشاره کرد.
ایران خودرو قیمت رسمی سوزوکی گرند ویتارا فیس لیفت فول آپشن را در حدود 147 میلیون تومان در نظر گرفته است اما برای نوروز 96 خرید این مدل پر امکانات از سوزوکی گرند ویتارا با قیمتی نزدیک به 140 میلیون تومان نیز امکان پذیر است.
جالب است بدانید که برخلاف تصور بسیاری افراد، سوزوکی گرند ویتارای عرضه شده در ایران هنوز با نمونه های جهانی این محصول مطابقت دارد و سوزوکی در بازار سایر کشورهای جهان نیز هنوز نسخه ای جدید تر از این مدل فیس لیفت را عرضه نکرده است، با این حال فروش گرند ویتارا در برخی بازار های غربی متوقف شده است و سوزوکی مدل کوچکتر ویتارا را بدون حضور برادر بزرگترش می فروشد.
از طرف دیگر علیرغم قدیمی بودن ویتارا و مدت زمان زیاد عرضه آن در ایران و جهان می توان گفت در شرایط فعلی بازار که بسیاری از کراس اوور های دو دیفرانسیل وارداتی بیش از 160 میلیون تومان قیمت دارند و قیمت نسل تازه کیا اسپرتیج و هیوندای توسان به حدود 190 میلیون تومان افزایش یافته، ویتارا با قیمت 140 میلیونی هنوز می تواند خود را در کورس رقابت نگه دارد.
به خصوص آنکه دوام و کیفیت این کراس اوور ژاپنی سالخورده از بسیاری خودروهای وارداتی کره ای رقیب بیشتر است و به سبب گستردگی مراکز خدماتی ایران خودرو، پیشتیبانی نسبتا خوبی نیز از این خودرو وجود دارد.
البته فروش اندک و بازار دست دوم نه چندان داغ ویتارا نشان می دهد که استقبال مشتریان از این خودرو چندان هم چشمگیر نیست و شاید به همین سبب باشد که ایران خودرو ناچار شده تا با افزایش آپشن ها شانس عرض اندام گرند ویتارای خسته را در بازار شب عید افزایش دهد.
در همین راستا البته شرایط فروش نسبتا مناسبی هم برای ویتارا در نظر گرفته شده که شامل 7 میلیون تخفیف در صورت خرید نقدی (فروش با قیمتی در حدود 140 میلیون تومان) و امکان خرید اقساطی با پیش پرداخت 75 میلیون تومان وجود دارد.
در هر دو صورت قرار است ایران خودرو این محصول را در موعد 20 روز کاری تحویل دهد که با توجه به تعطیلات نوروزی می توان پیش بینی کرد که مشتریان باید برای تحویل گرفتن خودرو خود حداقل تا اوایل اردیبهشت منتظر بمانند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
سلام دوستان. راستش ما سال ۹۰ یه ویتارا ۲۴۰۰ دنده ای خریدیم تا بهمن پارسال که باهاش تصادف کردیم داشتیمش. این ماشین فوق العادست و جایی نیست که نتونه بره. حس رانندگی خوبی داره و از نظر شتاب هم خوبه و سرعتش روی ۱۸۵ محدود شده. نسخه دنده ای خیلی بهتره و شتاب خیلی بیشتری نسبت به اتومات داره. حتی توی تستی که انجام دادیم از توسان و اسپرتیج و سانتافه تک دف پر شتاب تر بود. مشکلاتش: صندلی هاش مقداری خشکه که توی نمایشگاه نشستم توی فیس لیفت ظاهرا این مشکل رو رفع کردن. مقداری دید عقب ماشین واسه پارک کردن کم هستش که با دوربین رفع میشه. پنل باد عقب نداره. سر پیچ با سرعت میتونین بپیچین و لیز نمیخوره ولی ۱۰۰٪ کسانی که عقب نشستن یه بلایی سرشون میاد?. مصرفش هم حدود ۸-۹ بود واسه ما. در کل خیلی راضی بودیم و الان یه هایما داریم و به فکر خرید فیس لیفت ویتارا هستیم. فقط ای کاش توی نسخه فیس لیفت تودوزی رو رنگ کرم میزدن چون خیلی بیشتر به ویتارا میاد.
سوزوکی رو که هوندا خریده! لااقل دیگه تو بازار آمریکای شمالی که سوزوکی ای وجود نداره!
پاترول های نسل جدید اینا هستن دیگه... بدون اپشن و زرق و برق های سانتافه و دارای اصالت افرود سبک
همسایه ما یکی خریده راضیه منتها من فرق زیادی با ویتارا قبلی تو قیافش نمیبینم