جزییات فنی سانتافه قطب پیما؛ حربه تبلیغاتی هیوندای برای رقابت با تویوتا

اخيراً گروهى از افراد ماجراجو موفق شدند تا با يك هيونداى سانتافه Fe به قطب جنوب سفر كنند. اين خودرو تنها با كمى تغييرات و اصلاحات توانست با موفقيت اين سفر را به پايان برساند.

اين ماجراجويى ٣٠ روزه در دسامبر سال ٢٠١٦ به مناسبت گراميداشت صدمين سالگرد كشف قطب جنوب انجام شد.

صد سال پيش اين سفر دو سال به طول انجاميد و اين نشان مى دهد كه پيشرفت تكنولوژى چه تأثير شگرفى بر زندگى ما داشته است. اين سفر اكتشافى از Union Camp آغاز شد و تا McMurdo ادامه داشت و در آخر با بازگشت دوباره به Union Camp پايان يافت.

اين سفر ٥٨٠٠ كيلومترى در شرايط بسيار سختى انجام شد، بر روى زمين يخ زده و در دماى زير ٣٠ درجه. موتور اين سانتافه ى 2.2 ليترى ديزلى براى انجام اين سفر اكتشافى هيچ تغييراتى نداشته است اما، از سوخت Jet A-1 براى آن استفاده شد.

چون تنها بنزين قابل استفاده در اين قاره بنزين Jet A-1 است. همچنين از سيستم گرم كننده اى براى جلوگيرى از منجمد شدن سوخت در باك استفاده شد و حجم مخزن سوخت نيز افزايش یافته است.

طبيعتاً براى انجام اين سفر تغييراتى بر روى خودرو انجام شده است. اين تغييرات شامل افزايش ارتفاع خودرو براى جا دادن تايرهاى بزرگتر نرم و كم فشار و تغيير سيستم تعليق و اتصالات سيستم تعليق و شفت هاى اكسل اين خودرو است، تا حركت بر روى مسيرهاى پوشيده از برف نرم آسان تر شود.

سانتافه مورد استفاده در اين سفر توسط Gisli Jonsson مجهز شده است. هر وسيله ى نقليه اى در قطب مى تواند دچار مشكل شود، اما او معتقد بود اين خودرو به خوبى آماده سازى شده بود تا اين شرايط سخت را تحمل كند.

و در پايان نيز اين سفر در كمال ناباورى با موفقيت انجام شد و اين خودرو توانست از پس مسيرهاى سخت قطبى و راه هاى صعب العبور در ميان يخچالى طبيعى بربيايد.

گفتنی است چند سال قبل نیز تویوتا مدل هایلوکس خود را برای انجام چنین سفری در اختیار تیم تاپ گیر قرار داد که منجر به خلق چند برنامه مهیج در رابطه با قطب پیمایی و نزدیک شدن به یک قله آتشفشانی در ایسلند شد.

چنین روش هایی معمولا برای ارتقاء جایگاه برند و تبلیغات از سوی شرکت ها به کار گرفته می شود و حالا به نظر می رسد که هیوندای نیز با قدم گذاشتن در چنین مسیری، می خواهد از فاصله جایگاه برند خود نسبت به خودروهای جان سخت تویوتا بکاهد.

اما در واقع هیوندای تاکنون محصولی با قابلیت های آفرود سنگین را در بازار معرفی نکرده است و از این نظر تفاوت معنا داری با تویوتا دارد.

مطالب مرتبط

تویوتا هایلوکس 2021 با تغییرات ظاهری و فنی معرفی شد

شرکت تویوتا از نسخه فیس‌لیفت هایلوکس برای بازارهای استرالیا و تایلند رونمایی کرد. تغییرات رخ داده شامل بروزآوری‌های محدود ظاهری و فنی بوده و پیش‌بینی می‌شود در بازار اروپا این نسخه به جای مدل 2021 به عنوان مدل 2020 به فروش برسد.در نگاه نخست به فیس‌لیفت هایلوکس، پیدا کردن تغییرات کار سختی به نظر می‌رسد،... ادامه مطلب

هیوندای سانتافه 2021 معرفی شد؛ تغییرات گسترده برای کراس‌اوور محبوب کره‌ای‌ها

حدود ده روز پیش بود که هیوندای با انتشار تیزری از نمای روبروی سانتافه، از معرفی نسخه فیس‌لیفت این کراس‌اوور پرفروش در آینده نزدیک خبر داد. حال این اتفاق رخ داده و کره‌ای‌ها از مدل 2021 سانتافه به طور رسمی پرده‌برداری کرده‌اند.نسل کنونی هیوندای سانتافه در فوریه 2018 معرفی شده؛ هر چند زمان زیادی از... ادامه مطلب

نگاهی به نسخه جدید تویوتا لندکروزر 2020

شرکت تویوتا در سال در سال ۱۹۵۸ تنها توانست ۲۸۸ دستگاه از تولیدات خود را در کشور امریکا به فروش برساند؛ این رقم در طی سال‌ها با رشدی فزاینده روبرو شد، به نحوی که فروش تویوتا در سال ۲۰۱۸ میلادی به رقم ۲.۱ میلیون دستگاه در سراسر ایالات متحده رسید که البته تنها ۳ هزار... ادامه مطلب

اولین اطلاعات از هیوندای سانتافه فیس‌لیفت 2021

نسل کنونی هیوندای سانتافه اوایل سال 2018 معرفی شده و تولید آن در سه کشور کره جنوبی، ایالات متحده و چین جریان دارد. اگرچه از زمان رونمایی این نسل مدت زیادی سپری نشده، اما با این حال کره‌ای‌ها خود را برای رونمایی از نسخه فیس‌لیفت سانتافه آماده می‌کنند.پس از انتشار چند تصویر جاسوسی، حالا هیوندای... ادامه مطلب

نگاهی به LS 400، به مناسبت 33 ساله شدن برند لکسوس

تویوتا با تاسیس لکسوس در اواخر دهه 80 میلادی و تولید مدل‌های لوکس و با کیفیت تحت برند آن، تصمیم گرفت به مصاف خودروسازان رده‌بالای آلمانی برود. نگاهی به آمار فروش و محبوبیت برند لکسوس در برخی بازارها اثبات می‌کند تویوتا در رسیدن به هدف خود کمابیش موفق بوده است.پایه‌های برند لکسوس درست 33 سال... ادامه مطلب

بررسی تویوتا آوالون TRD در آمریکا؛ اسپرت ترین سدان تویوتا [تماشا کنید]

در بین سدان‌های تویوتا، مدل‌های کمری و کرولا بیش از بقیه برای ما ایرانیان آشنا هستند. اما این شرکت ژاپنی مدل دیگری به نام آوالون دارد که در کلاس سدان‌های فول‌سایز قرار می‌گیرد، به عبارت بهتر این خودرو از لحاظ ابعاد شبیه مدل‌های تشریفاتی چون مرسدس بنز S کلاس و ب‌ام‌و سری 7 است، اما... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟