شرکت استوردات وعده می دهد: شارژ کامل باتری خودروی برقی در 5 دقیقه

خودروهای الکتریکی با سرعت فوق العاده ای پیشرفت می کنند، اما یکی از بخش های آنها هنوز لنگ می زند: شارژ کردن باتری این اتومبیل ها در حال حاضر زمان زیادی را می طلبد. حال شرکتی به نام «استوردات» (StoreDot) با معرفی «فلش باتری» (FlashBattery) می خواهد این معضل را نیز رفع نماید.

نانودات ها، کلید اصلی دستیابی به شارژ سریع هستند

فلش باتری در زمان 5 دقیقه به طور کامل پر می شود. استوردات از ترکیباتی موسوم به نانودات (Nanodots) برای شارژ سریع بهره می گیرد. نانودات ها در واقع مولکول های پپتیدی هستند که به صورت شیمیایی ساخته شده اند و اساس کار الکترودهای چندگانه را تشکیل می دهند. با استفاده از نانودات ها می توان شارژ بسیار سریع را در کنار سرعت تخلیه بسیار کم، یعنی در حد باتری های لیتیوم-یونی فراهم ساخت.

این باتری ها دوستدار محیط زیست و ارزان قیمت هستند

از دیگر ویژگی های برجسته فلش باتری این است که ترکیب به کار رفته در آنها قابل اشتعال نبوده و دمای احتراق بالاتری نسبت به گرافیت دارد، که مقاومت الکتریکی باتری را تا حد زیادی کاهش می دهد. نانودات ها از مواد خام ارگانیک و دوستدار محیط زیست تهیه می شوند که به وفور در طبیعت حضور دارند، و به همین دلیل ساخت آنها بسیار ساده و ارزان خواهد بود.

کمپانی مورد بحث در مورد پتانسیل ساخت خودروهای تماماً برقی با استفاده از این فناوری سخن می گوید. آنها در برلین توانایی های خود را در قالب یک سل باتری نشان دادند، اما هنوز مشخص نیست چه زیرساختی برای شارژ سریع 5 دقیقه ای به ظرفیت باتری های یک خودرو مورد نیاز است.

استوردات می گوید توسعه فلش باتری را با حداکثر توان به پیش می برد و ظرف سه سال آینده شاهد بکارگیری این فناوری در خودروهای الکتریکی خواهیم بود. در حال حاضر حداکثر برد مجموعه فلش باتری برای خودروهای الکتریکی به 483 کیلومتر می رسد، که معادل مسافت طی شده تسلا مدل اس با باتری 90 کیلو وات ساعتی است.

مدیرعامل این شرکت می گوید شارژ سریع حلقه مفقوده صنعت خودروهای الکتریکی امروزیست و فناوری های باتری کنونی با زمان شارژ طولانی، باعث شده اند تا استفاده از وسایل حمل و نقل برقی گزینه مناسبی برای کاربردهای مداوم و مستمر نباشد. با این حال هنوز برای قضاوت در مورد تکنولوژی پیشنهادی استوردات کمی زود است و باید منتظر نتایج فلش باتری در دنیای واقعی بود.

مطالب مرتبط

معرفی باتری یک میلیون مایلی جنرال موتورز؛ تیر خلاص برای خودروهای بنزینی

عمر و میزان شارژدهی باتری فاکتورهایی هستند که در رابطه با لوازم الکترونیکی مورد توجه قرار می‌گیرند. با توجه به گسترش استفاده از پیشرانه‌های تمام الکتریکی در وسایل نقلیه، این دو فاکتور وارد حوزه خودرو نیز شده و خریداران مدل‌های برقی بسیار به آن اهمیت می‌دهند.این امر اصلا هم بی‌دلیل نیست، زیرا از یک سو... ادامه مطلب

نگاهی به کراس اوور برقی کیا موتورز؛ قاتل کره‌ای در کمین سوپر اسپرت های اروپایی

شرکت کیا در نظر دارد سبد مدل‌های الکتریکی خود را با معرفی یک کراس‌اوور جذاب تنوع بیشتری ببخشد. این کراس‌اوور پرچمدار که سال آینده معرفی خواهد شد، در قالب کانسپت Imagine در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 معرفی شده بود.پروژه جدید کیا فعلا با نام CV در داخل کمپانی شناخته می‌شود. به گزارش نشریه اتو اکسپرس... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

باتری یک میلیون مایلی تسلا قیمت خودروهای برقی را با مدل‌های بنزینی یکسان می‌کند

تسلا برداشت مردم از خودروهای الکتریکی را متحول کرده و همه را به این باور رسانده که چنین مدل‌هایی می‌توانند مثل همتایان بنزینی در استفاده‌های روزمره کاملا کاربردی باشند. با وجود این محصولات تسلا از لحاظ قیمت فاصله قابل توجهی با رقبای درون‌سوز دارند و امکان خرید آنها برای بخش قابل توجهی از مشتریان فراهم... ادامه مطلب

ایرادات و تجربه مالکیت تسلا مدل 3 ؛ حذف برخی قطعات به سبک خودروسازان ایرانی

شکی نیست که محصولات تسلا از لحاظ تکنولوژی در سطح بسیار بالایی قرار دارند. اما با وجود این تعداد زیادی از کارشناسان و همچنین مشتریان انتقاداتی را نسبت به کیفیت ساخت مطرح کرده و تولیدات تسلا را چند پله پایین تر از رقبا می دانند.این مساله زمانی اهمیت بیشتری پیدا می کند که بدانیم مدل... ادامه مطلب

طراحی خودرو در خانه؛ روش کاری مهندسان فورد در دوران قرنطینه جهانی

مهندسین خودرو در سرتاسر جهان به علت محدودیت های آمد و شد با مشکلات بسیار زیادی برای ادامه تحقیقات و توسعه مواجه شدند. با این وجود مهندسین بیکار ننشستند و دست به کارهای خلاقانه ای برای به حرکت در آوردن چرخ این صنعت بزرگ زدند.بسیاری از خودروسازان پیش از قرنطینه محصولات پرتوتایپ و آزمایشی خود را... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟