ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

فرانسه و رؤیای بهره گیری از قطارهای پرسرعت خودران تا سال 2023

امروز گزارش تازه ای توسط FranceInfo منتشر شده که نشان می دهد کمپانی بهره بردار از خطوط ریلی فرانسه که با نام «SNCF» شناخته می شود، در حال تلاش برای توسعه قطارهای پرسرعت TGV بدون ...

حسام الدین جعفری
نوشته شده توسط حسام الدین جعفری | ۲۸ خرداد ۱۳۹۶ | ۱۶:۳۰

امروز گزارش تازه ای توسط FranceInfo منتشر شده که نشان می دهد کمپانی بهره بردار از خطوط ریلی فرانسه که با نام «SNCF» شناخته می شود، در حال تلاش برای توسعه قطارهای پرسرعت TGV بدون نیاز به راننده است و در نظر دارد سیستم مذکور را تا سال 2023 راه اندازی کند.

گفتنی است در گزارش مذکور آمده که نمونه آزمایشی قطار خودران فرانسوی ها در سال 2019 مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت. قطارهای TGV تازه کمپانی مذکور مجهز به سنسورهایی هستند که موانع موجود بر سر راه را شناسایی کرده و به هنگام لزوم به صورت خودکار ترمز می گیرند.

در صورت موفقیت آمیز بوده این پروژه، اختلاف زمانی قطارها از 180 ثانیه به 108 ثانیه تقلیل می یابد

باید گفت یکی از اهداف شرکت SNCF برای راه اندازی سیستم مورد بحث، افزایش 25 درصدی نرخ عبور قطارها از خطوط ریلی بوده که سبب می شود اختلاف زمانی میان قطارها از 180 ثانیه به 108 ثانیه کاهش پیدا کند.

لازم به ذکر است طبق اطلاعات در دسترس، زمانی که سیستم قطارهای خودران فرانسه شروع به کار کند، در ابتدای امر برای مدتی راهبرها در قطار حضور خواهند داشت تا در مواقع لزوم تصمیمات عقلانی را اتخاذ کنند و به سیستم خودران آنها یاری رسانند.

در همین رابطه «Matthieu Chabanel» یکی از مدیران کمپانی بهره بردار از خطوط ریلی فرانسه عنوان کرده که توسعه سیستم بدون نیاز به راهبر در شرایطی که قطار از زیر زمین عبور کند به مراتب ساده تر بوده و این خطوط پیچیدگی های ناشی از درختان، حیوانات، انسان ها و هر کسی که می تواند به یکباره روی ریل ها قرار بگیرد را نخواهد داشت.

ناگفته نماند در صورت موفقیت «SNCF» در پروژه مورد اشاره، این کمپانی نخستین اوپراتور در دنیا خواهد بود که از قطارهای پرسرعت بدون راهبر بهره می برد.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (2 مورد)
  • محمد رضا
    محمد رضا | ۳۰ مهر ۱۳۹۶

    این هنوز تو پروژه منوریل کرمانشاه موندن

  • | ۲۸ خرداد ۱۳۹۶

    حالا یه راننده واسه قطار به اون بزرگی به جایی برنمیخوره!

مطالب پیشنهادی