تحول عظیم در خدمات پس از فروش نگین خودرو؛ رنو های وارداتی مطمئن عرضه می شوند

پس از امضای برجام باید رنو و نگین خودرو را دو بازیگر موفق در زمینه عرضه خودرو به کشورمان دانست، طی چند ماه اخیر گشایش های بسیاری در رابطه با محصولات رنو در ایران صورت گرفته و حتی مشکل نقل و انتقال پول با بانک های اروپایی طرف قرارداد با رنو نیز مرتفع شده و همین نکته زمینه را برای گسترش فعالیت رنو در ایران فراهم کرده است.

علاوه بر رشد فروش و عرضه محصولات اقتصادی رنو اعم از خانواده تندر 90 و ساندرو، نگین خودرو نیز به عنوان شاخه وارداتی رنو در ایران روزهای خوشی را پشت سر می گذارد و در طی یکسال گذشته بیشترین رشد فروش را در بازار خودروهای وارداتی تجربه کرده است.

دو مدل کولئوس و تلیسمان که طی 6 ماه گذشته در بازار داخلی معرفی شده اند توجه فراوانی را به خود جلب کرده اند و واردات سایر محصولات نگین خودرو مانند داستر و سیمبل نیز افزایش داشته است.

همین شرایط حالا زمینه لازم برای بهبود کیفیت و کمیت خدمات پس از فروش نگین خودرو را ایجاد کرده است و این شرکت طی سال جاری برنامه ای انقلابی برای بهبود سطح خدمات پس از فروش خود ارائه کرده است که شامل افزایش تعداد مراکز فروش و خدمات پس از فروش به 80 واحد می شود.

طبیعتا این تعداد فقط شامل شهرهای بزرگ نخواهد بود و طی هفته های اخیر نگین خودرو مراکز فروش و خدمات پس از فروش خود را در شهر هایی نظیر بوکان، بابل، کلارآباد، اهواز، کرمان و یزد افتتاح کرده است.

برنامه نگین خودرو برای تامین سریع قطعات یدکی در نوع خود جالب به نظر می رسد، تهیه یک انبار عظیم در تهران و طراحی سه انبار بزرگ در سطح کشور برای توزیع منطقه ای قطعات در کنار تدارک انبارک های مخصوص ذخیره سازی قطعات پر مصرف در هر یک از نمایندگی ها از جمله مهمترین اصول این برنامه ریزی گسترده است.

در غرب تهران، ساری و شیراز سه مرکز بزرگ خدمات پس از فروش با آخرین امکانات و تجهیزات تعمیرگاهی به عنوان مراکز اصلی تعمیراتی رنو تدارک دیده شده اند و مجموعه دیگری نیز در شرق تهران در حال ساخت است.

همچنین در راستای بهبود سطح دسترسی مشتریان به قطعات یدکی خاص، رنو فرانسه برنامه ای برای عرضه و فروش قطعات یدکی از طریق فروشگاه اینترنتی مطرح کرده است که شامل فروش بخش قابل توجهی از قطعات پر مصرف مورد نیاز رانندگان رنو (اعم از رنو های وارداتی و تولید داخل) و تحویل آن ها به وسیله پست پیشتاز می شود.

در کنار این موارد مدیران نگین خودرو بر وجود 85 درصد قطعات یدکی مورد نیاز محصولات خود در انبارهای شرکت و قابلیت تامین 15 درصد قطعات خاص ظرف 3 الی 4 روز از طریق رنو فرانسه تاکید می کنند.

شرایط توسعه مراکز خدمات پس از فروش نگین خودرو به گونه ایست که به گفته جناب آقای مرتضایی، مدیر مارکتینگ و بازاریابی نگین خودرو، ظرفیت مجموعه تعمیرگاهی این شرکت بیش از 35 درصد افزون بر تعداد فعلی خودروهای عرضه شده در ایران در نظر گرفته شده است تا امکان سرویس دهی در بلند مدت (با احتمال افزایش فروش در ماه ها و سال های آینده) با کیفیت مطلوب وجود داشته باشد.

برنامه ای نیز برای بازرسی فنی خودروهای وارد شده به ایران در مبدا و مقصد واردات طرح شده است تا با شناسایی آسیب های احتمالی ناشی از پروسه حمل و نقل، از تحویل خودروهای دارای نقص به مشتریان جلوگیری شود.

تمام این موارد با توجه به استانداردهای رنو انجام پذیرفته و ماحصل امر آنکه رنو فرانسه، مراکز اصلی خدمات پس از فروش ایران را به عنوان پایگاه آموزشی پرسنل شاغل در کشورهای خاورمیانه انتخاب کرده است.

با این حساب می توان گفت که مشتریان نگین خودرو و محصولات رنو می توانند در بلند مدت با خیال راحت تری از خودروهای خود استفاده کنند و با توجه به حجم سرمایه گذاری و تلاش نگین خودرو، امید می رود که سطح رضایت مندی مشتریان ایرانی از خدمات رنو در ایران تا سطح قابل توجهی بهبود یافته و به استانداردهای رنو اروپا نزدیک تر شود.

hamrah-mechanic malltina

مطالب مرتبط

پژو 508 Sport Engineered معرفی شد؛ پاک، خانوادگی و سریع

شیر پیر فرانسوی قرار است بعد از مدت‌ها محصولات اسپرت اما هیبریدی را روانه بازار کند تا جایگاه از دست رفته خود در بازار محصولات اسپرت را به نوعی بازیابی کند.در سال‌های گذشته پژو فعالیت قابل قبولی را در حوزه محصولات اسپرت از خود نشان نداده و تنها محصولی با نام GTI را عرضه کرده... ادامه مطلب

پلیس دلیل عدم شماره گذاری تندر 90 و پرایدهای یورو ۴ را اعلام کرد

با توجه به آنکه در طی سال‌های اخیر حساسیت‌های فراوانی در خصوص استاندارهای آلایندگی به وجود آمده سرانجام هیئه وزیران تصویب کرد که از ابتدای سال جاری شماره گذاری کلیه خودروهای بنزین سوز و دوگانه سوز منوط به تجهیز آنها به استاندارد آلایندگی یورو ۵ است. در همین راستا نیز شماره گذاری خودرو های ال... ادامه مطلب

تلاش نافرجام دولت ژاپن برای جدایی نیسان از رنو و ادغام با هوندا

کمپانی نیسان به دلیل چالش‌های مدیریتی از یک سو و بحران‌های ناشی از شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر، با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند. شرایط برای نیسان به قدری وخیم شده که این خودروساز خوشنام ژاپنی تصمیم گرفته شمار زیادی از کارکنان خود را تعدیل نموده و به تولید برخی مدل‌ها در... ادامه مطلب

"تیری بولور" از رنو به جگوار لندرور رفت؛ تحولات مدیریتی در خودروسازان اروپایی

مدیرعامل سابق شرکت رنو تیری بولور فرانسوی که قرار داد مهم و تاریخی شرکت رنو با وزارت صنعت و معدن کشورمان را نهایی کرده بود جایگزین سر رالف اسپت مدیرعامل شرکت جگوار لندرور شد.تیری بولور در اکتبر سال گذشته و پس از رسوایی های مالی و بحرانی که گریبان گروه خودروسازی رنو-نیسان-میتسوبیشی را گرفت از... ادامه مطلب

وضعیت بحرانی رنو ادامه دارد؛ 8.5 میلیارد دلار زیان از ابتدای 2020

گروه رنو رنیسان میتسوبیشی اصلا روزهای خوبی را سپری نمی‌کند، چرا که بحران‌های مدیریتی از یک سو و کاهش شدید فروش محصولات به خاطر شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر، این ائتلاف بزرگ را با مشکلات زیادی روبرو کرده است.شرکت رنو به عنوان یکی از بازوهای اصلی این گروه چند ملیتی اخیرا از زیان 7.29... ادامه مطلب

همکاری مرسدس بنز و رنو برای ساخت خودروهای الکتریکی آغاز شد

افزایش سطح همکاری با سایر خودروسازان، یکی از اهدافی است که دایملر (شرکت مادر مرسدس بنز) این روزها دنبال می‌کند. برای دستیابی به این هدف، کمپانی آلمانی اخیرا اعلام کرده در حال بررسی گسترش روابط با شرکت رنو است.دایملر و رنو ده سالی است که در زمینه ساخت موتور و پلتفرم همکاری‌هایی را با هم... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟