سیون به بازار می آید؛ اولین خودرو خورشیدی تولید انبوه جهان

به تازگی شرکت خودروسازی آلمانی سونوموتورز از نمونه اولیه خودروی الکتریکی و خورشیدی خود پرده داری کرد. این خودرو که سیون نام دارد ،اولین مدل تولیدی منتسب به سری ماشین های خورشیدی در جهان بوده و احتمالا در سال ۲۰۱۹ راهی بازار خواهد شد.


۳۳۰ سلول خورشیدی که بر روی بدنه سیون نصب شده است، این توانایی را دارد که برق کافی برای پیمودن یک مسیر روزانه و تقریبی ۱۸ مایلی (حدود 28.5 کیلومتری) را تامین کند.

علاوه بر این انرژی، سیون از یک باتری نیز بهره می برد که به واسطه آن می تواند با ذخیره انرژی ۳۰ کیلو وات ساعت، ۱۰۰ مایل (حدود 160 کیلومتر) دیگر را نیز بپیماید.

با توجه به تعریف خودروی خورشیدی که به خودرویی گفته می شود که انرژی قابل ملاحظه ای را از خورشید کسب کند، بنابراین از لحاظ فنی سیون یک خودروی خورشیدی کامل نیست، اما با اطمینان می توان گفت که این خودرو نیمی از مسیر را طی کرده و به زودی می تواند عنوان یک خودروی خورشیدی کامل را از آن خود کند.


داستان طراحی و ساخت این خودرو توسط سه کارآفرین جوان آلمانی از شهر مونیخ آغاز می شود. این سه جوان علاقمند بودند که تغییراتی را در جهت تحرک پایدار در یک وسیله نقلیه مستقل از نفت به وجود آورده و نتایج آن را ببینند.

این سه مهندس آلمانی که به نام لورین، نوینا و جونا، سه سال را در گاراژی که متعلق به لورین بود صرف توسعه، ساخت و آزمایش پیش نمونه اولیه سیون کرده اند.


در ماه ژوئیه گذشته، شرکت خودروسازی سونوموتورز با همراهی یک کمپین جمع آوری پول از سایت ایندی گوگو (وب سایت مخصوص جمع آوری کمک های مردمی برای اهداف خیریه و انسان دوستانه) آغاز به کار کرد.

هدف این کمپین افزایش بودجه مورد نیاز برای ساخت نمونه های اولیه از نظریه سه جوان آلمانی، نشان دادن و تست این نمونه های اولیه عنوان شد. در حقیقت در دسترس بودن وسایل نقلیه الکتریکی با قیمت مناسب برای تمامی اقشار جامعه هدف اصلی بود که به راه اندازی شرکت سونوموتورز و دریافت کمک به این شرکت از طریق سایت ایندی گوگو کمک کرد.

کمپینی که از طریق سایت ایندی گوگو خلق شد، در یک اقدام موفق آمیز و بزرگ توانست بیش از ۶۰ هزار یورو به سونوموتورز کمک کرده و تقریبا ۱۱۰۰ نفر نیز برای پیش سفارش این خودرو ثبت نام کند.


در ابتدا سونوموتورز اعلام کرد که سیون در دو مدل عرضه خواهد شد: یک مدل شهری با قیمت ۱۲ هزار یورو به همراه یک باتری ۱۴.۴ کیلووات ساعتی با برد واقعی ۵۰ تا ۶۰ مایل و یک مدل قدرتمند تر با قیمت ۱۶ هزار یورو به همراه یک باتری ۳۰ کیلووات ساعتی با برد واقعی در محدوده بین ۱۱۰ تا ۱۲۰ مایل.

اما هفته گذشته اعلام شد که این شرکت تصمیم دارد تنها مدل اکستندر را توسعه داده و از توسعه مدل شهری به سبب کمبود تقاضا صرفه نظر خواهد کرد.
تغییر تعداد صندلی‌ های سیون از ۶ به ۵ صندلی برای پایین نگه داشتن هزینه های تولید تغییر دیگری نسبت به کانسپت اصلی است که در این خودرو شاهد آن هستیم.
البته قیمت ۱۶ هزار یورویی که در حال حاضر با توجه به قیمت یورو نسب به دلار معادل ۱۸۷۲۰ دلار است، شامل هزینه باتری ۳۰ کیلو وات ساعتی نمی شود. قیمتی که کمپانی سونو برای اجاره ماهانه این باتری یا خرید نمونه اولیه آن برای خودروی سیون تخمین زده، در حدود ۴ هزار یورو (۴۶۸۰ دلار) است.

انتظار می رود که با توجه به تغییرات نرخ دلار نسبت به یورو قیمت این خودرو تا سال ۲۰۱۹ یعنی زمان عرضه عمومی آن در حدود ۲۳ هزار دلار باشد. بد نیست بدانید که تست های مرتبط با سیون در تابستان آینده در ایالات متحده امریکا انجام خواهد شد.


برخی از ویژگی های سیون بسیار قابل توجه است. این خودرو قابلیت شارژ دو جهته را دارد. این اصطلاح به این معنی است که سیون توانایی انتقال ۲.۷ کیلو واتی قدرت را برای مصارف برقی خارج از خودرو دارد.

به عبارت دیگر این خودرو درست شبیه یک نیروگاه سیار با توان خروجی ۲.۷ کیلو وات عمل می کند. از دیگر ویژگی های قابل توجهی که می توان به آن اشاره کرد، سیستم تصفیه هوای این خودرو بوده که از خزه برخوردار است. در دسترس بودن اپشن اختیاری قابلیت حمل یدک با وزن ۷۵۰ کیلوگرم (۱۶۵۵ پوند) از دیگر ویژگی های ممتاز سیون است.

گفته می شود که شارژ سریع یا فست شارژینگ نیز توسط سیون پشتیبانی می شود اما هنوز جزئیاتی از این مورد در دسترس نیست.
این خودرو را می توان از طریق پیش فروش با تخفیف های ۲ تا ۸ درصدی بسته به نوع بسته ها تخفیفی خریداری کرد.

مطالب مرتبط

امداد رسانی آمریکایی؛ ساخت بزرگ ترین کباب پز جهان روی یک تریلر [تماشا کنید]

رفتن به دل طبیعت و صرف کباب به همراه خانواده یا دوستان یکی از تفریحات بسیار مورد علاقه ایرانی ها به شمار می رود، از این رو کم نیستند تعداد اتومبیل هایی که در صندوق عقب آنها همواره یک عدد باد بزن به همراه منقل و مقداری زغال در حالت استند بای قرار دارد!اما آن... ادامه مطلب

آشنایی با سامانه های مدرن دستیار راننده؛ فاصله تکنولوژیک با خودروهای کاملا خودران

تنوع سامانه‌های مدرن دستیار راننده در خودروهای جدید به حدی گسترش یافته که می‎تواند موجب سردرگمی مشتریان شود!چه تفاوتی میان سامانه نگهدارنده در مسیر با هشدار انحراف از مسیر وجود دارد؟ و اینکه آیا یک دوربین دید اطراف با دوربین 360 درجه تفاوت دارد یا خیر؟ بهتر است جواب این سوال‎ها را بدانید چرا که... ادامه مطلب

فناوری تعویض دنده گیربکس توسط GPS؛ نوآوری آلمانی در بخش مهندسی کیا هیوندای

گروه هیوندای کیا چندی پیش نسل جدید گیربکس های خود را با تکنولوژی های تازه نرم افزاری معرفی کرد. این گیربکس به GPS متصل بوده و از طریق تحلیل مکان حرکت و داده های دریافتی از سنسورهای موجود در دماغه خودرو، اقدام به تعویض دنده می کند. کره ای ها نام فناوری ابداعی خود را... ادامه مطلب

روشن شدن چراغ چک خودرو چه دلایلی می‌تواند داشته باشد؟ راه حل چیست؟

روشن شدن چراغ چک می‌تواند از علل مختلفی نشات بگیرد. به طور کل اکثر عواملی که سبب بروز نقص در کارکرد عادی موتور شوند، می‌توانند علت روشن شدن چراغ چک باشند. عمده این علل به تجهیزات الکترونیکی خودرو ارتباط می‌کنند اما در برخی موارد عوامل مکانیکی نظیر: نقص در عملکرد اویل پمپ، فیلتر روغن، یاتاقان‌ها و... ... ادامه مطلب

دوربین های جانبی مرسدس بنز آکتروس چگونه کار راننده را راحت تر می کنند؟ [تماشا کنید]

مرسدس بنز با رونمایی از آکتروس جدید نشان داد که دیگر علاقه ای به آینه های جانبی رایج نداشته و از این به بعد می خواهد کشنده های سنگین خود را با سیستم MirrorCam تولید کند. این سیستم در تمامی نسخه های مختلف آکتروس به صورت استاندارد موجود بوده و شامل دوربین هایی است روی... ادامه مطلب

افت شارژدهی باتری تسلا مدل S پس از 235 هزار کیلومتر کارکرد [تماشا کنید]

حتما متوجه شده اید که باتری تلفن همراه شما پس از چند ماه یا ورود به سال دوم دیگر مثل روزهای اول شارژدهی نداشته و عملکرد آن افت پیدا می کند. این مساله در رابطه با خودروهای الکتریکی نیز صادق است، چرا که با گذشت زمان کارایی باتری آنها نیز کاهش یافته و به تبعیت... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟