مهندسی تجربی؛ راهکار BYD برای خلق خودروهای با کیفیت در حداقل زمان

در میان صنایع مهندسی، صنعت خودروسازی در زمره صنایع سنگین و استراتژیک با بازار فروش رقابتی قرار می گیرد.

از این رو سالهاست که خودروسازان بزرگ جهان در پی یافتن راهکارهایی برای کاهش هزینه تولید و اشتراک گذاری قطعات و پلت فرم ها بایکدگیرند تا توان رقابتی خود را در بازار حفظ کنند.

اما خودروسازان چینی در طی یک دهه گذشته روش متفاوتی را در پی گرفته اند و با ریسک زیاد و آزمون و خطای بسیاری، در پی دست یابی به دانش روز صنعت خودروسازی جهان بوده اند.

dav

البته ثروت زیاد انباشته در بازار چین و بزرگی بازار خودرو این کشور در این زمینه بی تاثیر نیست اما بسیاری کارشناسان معتقدند که موفقیت دائمی تمامی خودروسازان چینی بسیار بعید به نظر می رسد و در بلند مدت احتمالا تعداد زیادی از این خودروسازان کوچک با یکدیگر ادغام خواهند شد.

در این میان برخی با استخدام مهندسان و مدیران غربی از دانش فردی پیشروان صنعت خودروسازی استفاده می کنند، برخی دیگر به تولیدات ملی می اندیشند و استفاده از دستاور خودروسازان بزرگ را محدود کرده اند.

شماری نیز به خرید تکنولوژی های غربی روی آورده اند و عملا محصول خود را در قالب یک خودرو مونتاژی از ساخته های کمپانی های مختلف ارائه می دهند.

اما در میان تمام این خودروسازان می توان فعالیت BYD را تا حد زیادی متفاوت از سایرین توصیف کرد. این کمپانی ضمن توسعه خودروهای برقی و هیبریدی در راستای همگامی با آینده صنعت خودروسازی، دست یابی به دانش تجربی برترین خودروهای جهان را نیز در دستور کار خود قرار داده است.

hdr

شیوه کار BYD بدین گونه است که با مطالعه و بررسی خودروهای شاخص بازار و خرید قالب های صنعتی تولید این محصولات، خود نیز در راستای رمز گشایی از مشخصات مهندسی این محصولات تلاش می کند.

برای مثال توسعه یک مرکز تست تصادف بسیار پیشرفته و آزمایش خودروهای مختلف در راستای بررسی میزان ایمنی خودروهای مختلف و بررسی آلیاژ ها و روش های مهندسی ساخت در همین راستا انجام شده است.

BYD همچنین در محوطه کارخانه خود یک مسیر ویژه تست و بررسی فنی خودرو را نیز احداث کرده است تا امکان سنجش عملکرد های مختلف موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و ...وجود داشته باشد.

از سوی دیگر خرید قالب های صنعتی باعث شده تا محصولات تولیدی BYD از تکرار برخی اشتباهات مهندسی و ابعادی رایج در میان سایر خودروهای چینی مصون باشند.

dav

به عبارت دیگر ابعاد و اندازه، یا مشخصات ارگونومی خودروهای شاخص در بازار جهان، ماحصل ده ها سال تجربه مهندسی و تولید و برررسی بازخورد مشتریان از سرتاسر کره خاکی است و طبیعتا دست یابی به چنین حجمی از اطلاعات عددی تجری در کوتاه مدت برای خودروسازان نوپا امکان پذیر نیست.

dav

اما مهندسان BYD با بررسی خودروهای مختلف، مطالعه نکات ریز طراحی و استفاده از پلت فرم های شناخته شده عملا این مسیر چند ده ساله را ظرف چند سال پیموده اند و از این رو به نظر می رسد که BYD بتواند نقش پر رنگی در آینده صنعت خودروسازی جهان بازی کند.

مطالب مرتبط

قیمت تیبا و ساینا توسط سایپا از سه تا شش میلیون تومان افزایش یافت + جدول

شرکت سایپا در اقدامی غیر قابل پیش بینی  لیست جدید انواع محصولات خود را اعلام کرد. براساس این لیست قیمت سه محصول پراید و تیبا و ساینا بار دیگر افزایش پیدا کرده است. این درحالیست که قیمت محصولات سایپا در حدود پنج روز قبل افزایش یافته بود و حالا افزایش مجدد قیمت تیبا و قیمت... ادامه مطلب

217 نماینده مجلس در مقابل مافیای خودرو؛ طرح دو فوریتی برای کاهش تعرفه های گمرکی

وضعیت صنعت خودرو سرانجام صدای نمایندگان مجلس را در آورده است، بهرام پارسایی به عنوان نماینده پگیری کننده پرونده افزایش تعرفه خودروهای وارداتی می گوید؛ دولت امسال تعرفه واردات خودرو را بین ۱۵ تا ۶۱ درصد افزایش داده و هیچ دلیل منطقی پشت این افزایش تعرفه وجود نداشت که در نهایت قرار است مردم هزینه آن... ادامه مطلب

افزایش بیش از حد تولیدکنندگان خودرو الکتریکی در چین؛ کمپانی های کوچک حذف می شوند

در کشور چین بیش از 500 استارت اپ وسایل نقلیه الکتریکی وجود دارد و در حال حاضر گفته می شود که ظرفیت تولید وسایل نقلیه الکتریکی در این کشور تا سال 2020 به 20 میلیون دستگاه در سال خواهد رسید. این رقم بیش از 10 برابر هدفی است که دولت چین برای فروش سالیانه 2... ادامه مطلب

شرایط فروش BYD S6 و BYD F3؛ شهریور 96

کارمانیا به عنوان نماینده فروش کمپانی BYD چین برای شهریور ماه شرایط فروش تازه ای را برای کراس اوور S6 و مدل سدان F3 در نظر گرفته است. همچنین برای راحتی هرچه بیشتر همراهان کارمانیا، سه سال یا 100 هزار کیلومتر گارانتی با توضیحات اعلام شده در بخش گارانتی و مشروحه با بالاترین سطح کیفیت در... ادامه مطلب

تشدید روند کاهش تولید؛ کمبود خودرو چه بر سر بازار خودروهای ٥٠ تا ٢٠٠‌ میلیون‌ تومانی خواهد آورد؟

تحریم‌ های این دوره با دوره اخیر تفاوت‌ های بسیاری دارد که حال صنعت خودروسازی و قطعه سازی با چالش ‌های جدی مواجه شده ‌اند. در آن سال‌ ها یعنی اوج تحریم (سال 91) قیمت خودرو فاصله 10 الی 12 میلیون تومان با کارخانه داشت اما در این دوره قیمت خودرو جهش 70 میلیون تومانی... ادامه مطلب

توسعه کارخانه BYD در کالیفرنیا؛ برقی های چینی در سرزمین یانکی ها

کمپانی چینی BYD که در زمینه تولید انواع خودروهای سواری و مسافربری فعالیت دارد، با برگزاری مراسمی فاز سوم از کارخانه اتوبوس سازی خود را در لنکستر کالیفرنیا افتتاح کرد. با افتتاح این فاز، حدود 28 هزار متر مربع به فضای کارخانه لنکستر اضافه شده و مساحت آن در کل به تقریبا 42 هزار متر مربع... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x