دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

محصولات جگوار لندروور از سال ۲۰۲۰ برقی خواهند شد

درست چند روز قبل از اینکه درب های نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۷ به روی علاقه مندان باز شود گروه خودروسازی جگوار لندرور در طی یک اعلامیه تاریخی عنوان کرد که از سال ۲۰۲۰ به بعد تمامی خودروهای تولیدی این کمپانی بریتانیایی برای حرکت از نیروی برق کمک می گیرند.

این تصمیم به این معنا نیست که همه این خودروها فقط از نیروی برق تغذیه می کنند و اتومبیل هایی کاملا الکتریکی اند بلکه به این معنی است که همگی آن ها برای به حرکت در آمدن حداقل از دو منبع مختلف انرژی استفاده می کنند که یکی از این منابع الکتریسیته است و این یعنی همگی این اتومبیل ها دست کم یا از تکنولوژی های پلاگین هیبریدی (دوگانه سوز) برخوردار اند یا به نوعی یک خودروی هیبریدی محسوب می شوند.


البته با وجود همه این تفاسیر همچنان تولید خودروهای تماما الکتریکی جزئی از برنامه آینده کمپانی جگوار لندرور محسوب می شود. گواه این موضوع آخرین کانسپت این شرکت یعنی کانسپت برقی و تماما خودران فیوچر-تایپ است.
این شرکت در طی هفته جاری از این مدل مفهومی به همراه یک کانسپت تمام الکتریکی خودران دیگر و یک خودروی تمام برقی رونمایی کرد.
کانسپت فیوچر-تایپ که از فرمان هوشمند سایر برخوردار است، نشان دهنده دید این شرکت انگلیسی نسبت به سیستم حمل و نقل عمومی در آینده است.
فرمان سایر همانطور که در پست هایی قبلی توضیح داده شد یک فرمان هوشمند است که با صوت فعال شده و توانایی برقراری ارتباط با افراد و کمک به آن ها به عنوان دستیار شخصی را نیز دارد.


بر اساس تصویری که جگوار از سیستم حمل و نقل عمومی در سال ۲۰۴۰ ارائه داده ما باید شاهد ناوگانی از خودرو هایی تولیدی بر مبنای کانسپت فیوچر-تایپ باشیم.

گفته می شود که در این سیستم مالکیت خودرو به هیچ عنوان مطرح نیست و شما تنها کافیست برای جابجایی و رسیدن از یک مقصد به مقصد دیگر یک فرمان هوشمند و قابل انتقال سایر را خریداری کرده و از طریق خودروهایی که قابل اشتراک گذاری اند به پیمودن مسیر بپردازید.
با توجه به تغییرات سریع و پیوسته ای که برای تکنولوژی های مربوط به موتور خودروها رخ می دهد کمپانی جگوار لندرور قصد دارد که یکی از شرکت های پیشگام در این حوزه باشد. گفته می شود که کانسپت های جگوار ای-تایپ زیرو و فیوچر-تایپ و خودروی تمام برقی جگوار I-Pace از مصادیق همین موضوع است.
جگوار ای-تایپ زیرو نیز دیگر خودرویی است که جگوار لندروور آن را معرفی کرده است و کانسپتی از یک خودروی کلاسیک تمام الکتریکی است که هیچ گونه آلایندگی نداشته و دوستدار محیط زیست است.


موتور این خودرو درست شبیه جگوار ای-تایپ مدل ۱۹۶۸ می باشد با این تفاوت که تعداد سیلندر آن به عدد شش رسیده است. این خودرو می تواند در یک بار شارژ ۲۷۵ کیلومتر مسافت را طی کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۵.۵ ثانیه است. سایر ویژگی های این خودروی کلاسیک مثل باتری، ترمزها، سیستم های تعلیق و کنترلی تطابق ۱۰۰ درصدی با جگوار ای تایپ اصلی دارد.
جگوار I-Pace نیز خودرویی با دو موتور الکتریکی است که توانایی تولید نیروی با قدرت ۴۰۰ اسب بخار را داشته و باتری ۹۰ کیلووات ساعتی آن در یک بار شارژ می تواند مسافتی ۳۵۰ کیلومتری را طی کند.

شباهت این خودرو با کانسپت F-Pace بسیار زیاد است. این کانسپت در سال گذشته در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شد. به احتمال زیاد جگوار I-Pace در سال آینده راهی جاده های انگلستان خواهد شد.

در حال حاضر با توجه به قوانین و مقررات مرتبط با آلایندگی در اروپا و تغییراتی که در این قوانین رخ داده است جگوار لندروور آخرین شرکتی محسوب می شود که به آینده ای همراه با خودروهایی الکتریکی متعهد است. کشورهای اروپایی به خصوص فرانسه و انگلستان در طی این تغییرات به تعویض سوخت خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی از سوخت های فسیلی و سوخت الکتریکی تا پایان سال 2040 متعهد شده اند.

اولین کمپانی که در این رابطه اعلام همبستگی و مشارکت کرد ولوو بود که در اوایل تابستان اعلام کرد که سوخت فسیلی در خودروهای تولید شده بعدی این شرکت جایگاهی نخواهند داشت. سایر کمپانی های خودروسازی مثل مرسدس بنز نیز پیش از این به جمع شرکت های دوستار محیط زیست پیوسته اند.

مطالب مرتبط

سقوط جگوار لندرور ادامه دارد؛ ادامه ضرر و زیان خودروساز بریتانیایی علیرغم حمایت هندی ها

مالک هندی جگوار لندرور خبر از ضرردهی این شرکت در بخش یک چهارم منتهی سال 2018 میلادی داده است. شرکت جگوار لندرور در سال 2008 در پی خریداری جگوار و لندرور توسط گروه خودروسازی هندی تاتا موتورز راه‌اندازی شد.این شرکت به طور مجموع در چهار ماه پایانی سال بیش از 6.2 میلیارد دلار ضرر کرده است  که دلیل... ادامه مطلب

 آئودی در حال کار بر روی سیستم تعلیقی است که ضربات را به انرژی تبدیل می کند

امروزه در صنعت خودرو بازیابی انرژی های هدر رفته در قسمت های مختلف در حال تبدیل شدن به یک استاندارد است. انرژی از بین رفته در هنگام ترمزگیری یکی از اولین مواردی بود که مورد توجه قرار گرفت و تکنولوژی بازیابی آن از فرمول یک به خودروهای هیبریدی و حتی خودروهای عادی مثل مزدا 6 راه... ادامه مطلب

فارادی فیوچر وارد میدان می شود؛ تلاش برای شکستن رکورد پایکس پیک با خودروهای برقی

قطعا شما هم در روزگار کودکی مانند همه ی بچه های همسن و سالتان به اسباب بازی علاقه داشته اید،اسباب بازی های گوناگونی که جزو دارایی های یک کودک بشمار می رود و طبق یافته های محققان کمک شایانی به شکل گیری شخصیت کودکان می نماید.همان طور که اطلاع دارید و احتمالا آنرا تجربه نیز... ادامه مطلب

معافیت خودروها و موتورسیکلت های برقی تولید داخل از مالیات بر ارزش افزوده

بر اساس آخرین اعلام مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران از این پس تمامی خودرو ها و موتورسیکلت های برقی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف می شوند.علی علی آبادی مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران در این خصوص گفته است که با استناد... ادامه مطلب

فولکس واگن و شرکت باتری سازی SK Innovation برای احداث یک کارخانه اختصاصی رایزنی می کنند

فولکس واگن یکی از خودروسازان سنتی است که به طور جدی قصد دارد موتورهای درون سوز را کنار گذشته و از پیشرانه های برقی در محصولات آتی خود استفاده کند.این کمپانی برای زمینه سازی تولید مدل های الکتریکی در سال های آینده، ظاهرا به دنبال توافق با یک شرکت کره ای است تا کارخانه بزرگی... ادامه مطلب

نتیجه یک تحقیق مهم؛ آیا خودروهای پرنده بهینه تر از خودروهای برقی هستند؟

ظاهرا خودروهای برقی از نوع جاده ای و آسمانی (خودرو پرنده) ، آینده غیر قابل انکار صنعت حمل و نقل هستند. چندی پیش بود که کمپانی فورد و دانشگاه میشیگان با همکاری هم تحقیقی را در زمینه کارایی و میزان بهینه بودن خودروهای عمود پرواز (VTOL) مجهز به پیشرانه های برقی و مقایسه این دسته... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x