نوشته طنز جرمی کلارکسون در مورد تصادف ریچارد هموند

حدود چهار ماه پیش بود که تصادف ریچارد هموند با سوپر اتومبیل الکتریکی ریماک کانسپت وان به تیتر اول بسیاری از نشریات و سایت های خودرویی تبدیل شد.

در این حادثه خودروی مجری معروف و دوست داشتنی گرند تور به پایین یک تپه سقوط کرده و آتش گرفت.

خوشبختانه لحظاتی قبل از گسترش حریق، هموند توانسته بود با خارج کردن خود از داخل خودرو، از مرگ حتمی نجات پیدا کند.

بعد از این حادثه شک و تردیدهای زیادی درباره کیفیت و ایمنی سوپر اسپورت برقی جدید کروات ها مطرح شد.

کار تا جایی پیش رفت که این شرکت تازه کار با تهیه و انتشار ویدیوهایی چرایی و علت های حادثه را بررسی نموده و سعی کرد از این طریق از بار فشارهای موجود بکاهد.

پس از گذشت مدتی، حال جرمی کلارکسون نیز به این حادثه پرداخته و با انتشار مقاله ای در روزنامه ساندی تایمز به نوعی از این استارتاپ و اتومبیل الکتریکی آن دفاع کرده است.

آنچه در ادامه می خوانید ترجمه مقاله مذکور است که طبق معمول با ادبیات خاص کلارکسون نگاشته شده و شوخی های زیادی – مخصوصا در رابطه با ریچارد هموند و تصادف های متععد وی - در آن دیده می شود!

چند سال پیش از ریچارد هموند خواسته شد تا با یک خودرو در باند فرودگاه رانندگی کند. این چالش چندان برای هموند خوش یمن نبود و وی با واژگون کردن آن اتومبیل مخصوص درگ چند هفته از عمرش را در کما سپری کرد.

پس از آنکه هموند ثابت کرد توانایی هدایت خودرو در مسیر مستقیم را ندارد، هموند چند ماه پیش به همه نشان داد که نمی تواند در مسیرهای غیر مستقیم نیز رانندگی کند!

او فقط باید با یک اتومبیل برقی کوچک به بالای تپه ای در سوئیس صعود می کرد که البته موفق هم شد، اما پس از خط پایان و در یک پیچ کنترل خود را از دست داده و باز هم راهی بیمارستان شد.

با این وضعیت هموند به جایی رسیده که نمی داند شب ها چه کسی او را برای خواب آماده می کند!

این روزها او صبح لباس های خود را می پوشد، اما آخر روز این پزشکان و پرستاران هستند که با بریدن لباس ها هموند را برای استراحت کردن آماده می کنند!

گاهی اوقات بطور جدی به این مساله فکر می کنم که آیا پیستی در جهان وجود دارد که هموند در آن تصادف نکرده باشد؟!

در ایمولا او نوبل را به زباله دان فرستاد، در پیست بین المللی ویرجینیا در آمریکا نوبت به پورشه رسید، در موجلو جگوار را نابود کرد و در مسابقات 24 ساعته سیلورستون او با کوبیدن ب ام و به تمام اجسام سخت موجود در پیست تمام تلاش های ما را به هدر داد!

شاید دلیل همه این اتفاقات این باشد که هموند نمی تواند از روی فرمان جلوی خود را ببیند، چه کسی می داند؟!

علی رغم اینکه او به زودی حالش خوب می شود، یک چیزی مرا بسیار ناراحت  می کند و آن چیزی نیست جز آهن پاره و خاکسترهایی که وی در سوئیس از خود به یادگار گذاشت!

این آهن پاره صبح خود را به عنوان خودروی برقی ریماک کانسپت وان آغاز کرده بود!

در دنیا ثروتمندان بسیار کمی وجود دارند که با نگرش مثبت درباره تسلا و محصولات آن صحبت می کنند؛ اقلیتی هم هستند که تاکید دارند خودروی کوچک G-Wiz برای تردد در مسیرهای شهری ایده آل است.

اما اکثر مردم فکر می کنند که الکتریسیته فقط برای توستر و ماشین لباس شویی مناسب است.

با این حال ریماک می توانست تمامی این نگرش ها را عوض کند. من فقط زمان کوتاهی را پشت فرمان کانسپت وان سپری کرده ام و در همین مدت کوتاه متوجه شدم که شتابی باورنکردنی دارد.

البته شتاب این خودروی برقی اصلا قابل مقایسه با خودرویی مثل لامبورگینی اونتادور نیست، زیرا ریماک بسیار سریع تر از آن گاو خشمگین ایتالیایی است!

در واقع ریماک کانسپت وان با اختلافی فوق العاده زیاد پر شتاب تر از هر خودرویی است که تاکنون پشت فرمان آن نشسته ام.

این اتومبیل برقی به چهار موتور الکتریکی مجهز شده و هر کدام از چرخ ها نیروی خود را از یک موتور مستقل دریافت می کنند.

این موتورها در مجموع 1200 اسب بخار قدرت داشته و در یک چشم بر هم زدن سرعت خودرو را به 120 مایل در ساعت می رسانند.

شاید تصور کنید که با چنین پیشرانه قدرتمندی، باتری کانسپت وان هر سه و نیم ثانیه خالی شود، اما در آن روز شوم در سوئیس هموند نشان داد که اصلا اینگونه نیست.

من هرگز طرفدار خودروهای برقی نبوده ام. مقایسه این دسته از وسایل نقلیه با خودروهایی که موتورهای معمولی (بنزینی یا دیزلی) دارند مثل مقایسه غذای پخته شده در مایکروویو و غذایی است که ساعت ها در اجاق گازهای Aga (نوعی اجاق گاز معروف ساخت انگلستان) تفت خورده است. اما ریماک این ذهنیت مرا تغییر داد. این اتومبیل واقعا عالی است.

کلارکسون در یکی از قسمت های مجموعه تاپ گیر که به بررسی نسخه الکتریکی مرسدس SLS می پرداخت، انتقادات زیادی را نسبت به این خودرو و اتومبیل های برقی مطرح کرد

ریچارد هموند هم کانسپت وان را دوست داشت. او شاید الان علاقه بیشتری به ریماک پیدا کرده باشد، زیرا می تواند با سرعت 120 مایل (معادل 193 کیلومتر) در ساعت آن را واژگون کرده و قبل از شکل گیری جهنم خود را از آن خارج کند! بدون شک در فصل بعدی گرند تور در این باره بیشتر از زبان هموند خواهیم شنید، البته اگر تا آن موقع من و جیمز وی کارش را یکسره نکرده باشیم!

چنانچه به یاد داشته باشید، چند سال پیش دوست داران محیط زیست اعلام کردند که موتورهای بنزینی تاثیرات بسیار بدی بر روی کره زمین می گذارند و باید همه ما خودروهای دیزلی خریداری کنیم.

وقتی من و برخی افراد دیگر گفتیم که این کار بی فایده است، آنها ما را مسخره کرده و ضمن انتقادات زیاد، لقب "انکار کنندگان تغییرات جوی" را به ما دادند.

در نتیجه، گوردون براون که بعدا در عرصه سیاست به مراتب بالا رسید، تمامی قوانین را تغییر داد تا خرید خودروهای دیزلی راحت تر از همیشه شده و میلیون ها نفر به این سمت حرکت کنند. اما بعدها اثبات شد که بنزین سوختی به مراتب پاک تر و بهتر از گازوئیل است!

حال که بسیاری از مردم خودروهای دیزلی خریده اند، قوانین بر علیه آنها تغییر پیدا کرده و مالکین این دسته از اتومبیل ها تقریبا همگی قصد فروش خودروهای خود را دارند.

با این وضعیت طرفداران محیط زیست بهتر است دفعه بعد قبل از هر اظهار نظری بیشتر فکر کنند!

من یک رنجرور قدیمی دیزلی دارم که خیلی هم خوب کار می کند. بعد از اینکه باک را پر می کنم، کامپیوتر سفری می گوید که تا 500 مایل (حدود 800 کیلومتر) نیاز به سوخت گیری مجدد نیست.

اما به لطف دوستانمان در حزب سبز انگلستان، اگر قصد خرید چنین خودرویی را داشته باشید، با تردیدهای زیادی مواجه می خواهید شد.

هفته قبل من با یک دستگاه رنجرور SVAutobiography سپری شد. همانطور که میلیون ها بار گفته ام، این خودرو در کلاس خود بی رقیب است و با توجه به موتور SV شتاب بی نظیری دارد.

این نسخه از رنجرور آنقدر سریع است که گویی با موزه بریتانیا در حال سقوط از یک پرتگاه هستید و در عین حال می توانید این ساختمان بزرگ را در هر جهتی هدایت کنید!

باز هم باید بگویم که در چنین شرایطی این فقط هموند است که توانایی تصادف کردن را دارد!

رنجرور SVAutobiography با تمام مزایای خود، دارای یک مشکل اساسی است؛ نشان دهنده بنزین این شاسی بلند لوکس بعد از پیمایش فقط 150 مایل (حدود 240 کیلومتر) وارد محدوده قرمز رنگ می شود.

بنابراین راهکار چیست؟ با وجود ارایه مدل هیبریدی رنجرور، بهترین راهکار استفاده از پیشرانه های الکتریکی است.

پیشنهاد من اینست که لندرور برای به کارگیری این تکنولوژی با مهندسین ریماک مشورت کند. البته به خاطر دسته گل هموند کارکنان این کمپانی مشغول تولید مدل جایگزین خودروی نابود شده هستند و احتمالا تا چند هفته فرصتی برای مشاوره نخواهند داشت!

مطالب مرتبط

کِشنده الکتریکی Tre معرفی شد؛ محصول مشترک نیکولا موتور و ایویکو

تنها سه ماه پس از اعلام همکاری نیکولا و ایویکو، اولین محصول مشترک این دو کمپانی رونمایی شد. این کِشنده سنگین تجاری Tre نام داشته و برای بازار اروپا توسعه یافته است. برخلاف کانسپت نیکولا Tre که سال گذشته رونمایی شد، مدل تولیدی بر اساس کشنده ایویکو S-Way شکل گرفته و به لحاظ ظاهری شباهت... ادامه مطلب

تسلا سایبرتراک از شوآف تا واقعیت

چندی پیش بود که کمپانی تسلا پس از تبلیغات گسترده بالاخره از اولین پیکاپ خود رونمایی کرد. همانطور که به اطلاعتان رساندیم، این پیکاپ سایبرتراک نام دارد و طی مراسمی اختصاصی در کالیفرنیا توسط ایلان ماسک رونمایی شد.یکی از ویژگی‌هایی که ایلان ماسک در مراسم رونمایی از سایبرتراک بر آن تاکید داشت، مقاومت بسیار بالای... ادامه مطلب

هیوندای لفستای برقی رونمایی شد؛ سدانی سبز مخصوص چین

اردیبهشت ماه گذشته و در نمایشگاه خودروی پکن بود که کمپانی هیوندای از مدلی جدید برای بازار چین پرده برداری کرد. این سدان کوچک اما جذاب لفستا (Lafesta) نام داشته و در زمان رونمایی اعلام شد که با موتور بنزینی 1.6 لیتری توربو به فروش خواهد رسید.حال با گذشت تقریبا هفت ماه، هیوندای نسخه تمام... ادامه مطلب

بررسی کوتاه نسل جدید پژو 2008

داستان حضور پژو در ایران یکی از پرغصه ترین حکایت های صنعت خودروسازی جهان به شمار می رود. کراس اوور پژو 2008 قرار بود اولین گام بزرگ پسا برجامی شیر پیر فرانسوی در ایران باشد اما با بازگشت مجدد تحریم ها تمامی رشته های این شرکت پنبه شد اما این مسئله باعث نشده تا کار... ادامه مطلب

وانت برقی تسلا سایبرتراک به ناوگان پلیس دبی اضافه می‌شود

پلیس دبی با انتشار توییتی که در آن سایبرتراک با رنگ آمیزی ویژه پلیس به تصویر کشیده، ملحق شدن وانت مریخی تسلا را به ناوگان خود تأیید کرد.ناوگان پلیس شیخ نشین دبی کاربر را یاد بازی نید فور اسپید می اندازد؛ چون در آن اتومبیل هایی همچون بوگاتی ویرون، لامبورگینی اونتادور، فراری FF، استون مارتین... ادامه مطلب

جرمی کلارکسون با انتقاد از گرتا تونبرگ این نوجوان سوئدی را احمق خطاب کرد

جرمی کلارکسون را می توان مشهورترین و محبوب ترین ژورنالیست فعال در حوزه خودرو نامید. این مجری 59 ساله که با مستند تاپ گیر به شهرت جهانی دست پیدا کرد، در کنار بررسی های جذاب خودرویی، درباره سایر حوزه ها نیز عقاید جالب و البته بعضا انتقادبرانگیزی را ارایه می کند.در مصاحبه اخیر با نشریه... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟