نوستالژی دوران کودکی؛ 10 خودرو محبوب دهه 90 میلادی

دهه 90 میلادی، عصر درخشش خودرو های اسپرت آنالوگ بود و خودرو های آن زمان لذت رانندگی بالایی داشتند. با گذشت سال ها این اتومبیل ها همانند مرواریدهای نهفته در صدف، نگاه شکارچیان و مجموعه داران خودرو را به سوی خود جلب کرده و می کنند.

علتش نیز واضح است، این خودرو ها تجربه خالصی از رانندگی در اختیارتان می گذارند که خودروهای مدرن امروزی از ارائه آن عاجزند. از طرف دیگر این خودروها تا حدی مدرن هستند و به همین ترتیب به مقدار کافی ایمنی سرنشینان خود را تامین می کنند.

در ادامه به معرفی 10 خودروی دوست داستنی در دهه 90 میلادی خوهیم پرداخت:

آکورا NSX

هر چقدر هم که نسل جدید NSX جذاب و مدرن باشد، مدل اصلی این خودرو حال و هوایی دیگر دارد. اتومبیلی موتور وسط با وزن بسیار کم که در ترکیب با قابل اعتماد بودن برند هوندا، همگی سبب شدند تا NSX همواره یکی از خاطره انگیز ترین خودروهای دهه 90 مدل های لقب بگیرد.نمونه های دارای کارکرد پایین نسل اول NSX، امروزه در حدود 80 هزار دلار در بازار قیمت گذاری می شوند.

شورولت کوروت ZR-1

با اینکه نسل C4 خانواده کوروت فاقد ویژگی های منحصر به فرد لازم برای مجذوب کردن خریداران و هواداران بود، نسخه بالا رده ZR-1 آن به عنوان خودرویی با پتانسیل کلکسیونی شدن شناخته می شود.

علت این امر پیشرانه کمیاب و افسانه ای LT5 آن بوده که قادر به تولید 405 اسب بخار و 522 نیوتن بر متر گشتاور است. قیمت مدل های دست دوم این خودرو با کاکرد مناسب در حدود 30 تا 40 هزار دلار است.

نیسان 300ZX

قیمت گذاری روی مدل های این نیسان که خوب نگهداری شده باشند به طرز عجیبی زیاد است. برای مثال، یک نمونه فروشی با کارکردی در حدود تنها 580 مایل تقریبا 90 هزار دلار قیمت دارد. ظاهر جذاب و تکنولوژی های پیشرفته به کار رفته در 300ZX آن را به یکی از دردانه های هر کلکسیونری بدل می کند.

تویوتا سوپرا MK IV

همچنان که در انتظار رونمایی از نسل جدید سوپرا هستیم، بد نیست یادی هم از نسل اول آن کنیم. پیشرانه خطی شش سیلندر سوپرا، در کنار ظاهر زیبا و مناسب، آن را به افسانه ای ماندگار در صنعت خودروسازی بدل کرد.

سوپرا تا ابد جزئی از تاریخ درخشان تویوتا و خودروسازی ژاپن باقی خواهد ماند. قیمت انواع کم کارکرد سوپرا با موتور توربو به راحتی مرز 100 دلار را هم رد می کند.

نسل چهارم موستانگ

از محبوب ترین نسل های موستانگ، می توان به نسل چهارم آن، معروف به موستانگ Foxbody اشاره کرد. محبوبیت بالای این نسل سبب شد تا عمر آن در خط تولید به 15 سال برسد و سرانجام در 1994 میلادی با مدل جدیدتر جایگزین شود.

موتور V8 با حجم 5 لیتر، ظاهر خاص جعبه ای شکل و فرم فست بک این نسل از اسب سرکش فورد، آن را به گزینه ای همواره جذاب برای علاقه مندان به خودروهای ماسل آمریکایی مبدل کرده. مدل های فوق العاده تمیز این خودرو با کارکردی نزدیک به 1000 مایل در حدود 77 هزار دلار قیمت دارند.

داج وایپر

نسل اول داج وایپر خودروی کانسپتی بود که داج تصمیم به تولید آن گرفت. عدم بهره مندی این خودرو از سیستم کنترل کشش و اگزوزهای کناری و سقفی واقعی در نسل نخست، به لطف پیشرانه 8 لیتری 10 سیلندرش جبران می شد.

با توجه به توقف تولید این افعی آمریکایی رفته رفته قیمت نمونه های سالم آن افزایش قابل توجهی را تجربه خواهند کرد؛ حتی هم اکنون قیمت برخی مدل های تولید 1992 به بالای 200 هزار دلار هم می رسد.

مزدا MX-5 میاتا

اگر قرار به تهیه لیستی از بهترین خودرو های دهه 90 میلادی باشد، قطعا جای ندادن میاتا در بین موارد منتخب گناهی نابخشودنی است. تقریبا تمام اعضای سایت roadandtrack عاشق این خودرو اند؛ علاقه ای که از روی منطق شکل گرفته است.

ظاهر جذاب، قیمت کم، قابل اعتماد بودن و از همه مهم تر ایجاد تجربه رانندگی فوق العاده لذت بخش، موجبات محبوبیت زیاد این خودرو را فراهم کرده اند.

فراری F355

بسیاری پیشرانه 3.5 لیتری 8 سیلندر F355 را از بهترین نمونه های تاریخ می دانند. نعره های پیشرانه F355 طوری در مغز شنونده نفوذ می کنند که پاک شدنشان از خاطر فرد امری غیر ممکن می شود.

خوب است خاطر نشان کنم که جعبه دنده دستی این فراری جذاب، لذت رانندگی با آن را دو چندان می کند. با پرداخت رقم 117 هزار دلار می توان صاحب یک دستگاه F355 با کارکرد استثنایی 4000 مایلی شد.

نیسان اسکای لاین GT-R

نیسان GT-R طبق معمول نیاز به معرفی ندارد. گودزیلایی از کشور آفتاب تابان که در هر نسلی شگفتی آفرین بود و بازده و عملکرد بسیار خوبی نسبت به قیمتش از خود بروز می دهد. نسل بعدی این خودرو با کد R36 به گفته نیسان عملکردی در سطح هایپرکارها خواهد داشت.

مک لارن F1

حتی اگر قسمت دهه 90 میلادی را از تیتر این مطلب فاکتور بگیریم، مک لارن F1 باز هم در جای خود باقی می ماند. F1 قطعا یکی از بهترین خودروهای تولید شده تاریخ بوده و این جایگاه را مدیون پیشرانه 12 سیلندر تنفس طبیعی تولید شده توسط BMW و جایگاه خاص راننده در وسط کابین است.

مطالب مرتبط

آخرین بازماندگان دنیای اصالت و خشونت؛ معرفی 5 خودرو اسپرت با موتورهای اتمسفریک

شاید این خبر چندان خوشایند نباشد اما برخی معتقدند که موتورهای تنفس طبیعی تقریبا در انتهای راه خود قرار دارند و به سرنوشتی همانند پونتیاک دچار خواهند شد. دلایل بسیاری وجود دارند که حرکت به سمت استفاده از توربوشارژرها و یا سیستم های هیبریدی را توجیه می کنند. در این بین یکی از کلاس هایی که... ادامه مطلب

11 کارخانه استراتژیک برای خودروسازان پیشتاز جهان

بسیاری خودروسازان بزرگ جهان بر مبنای فلسفه ای خاص در محلی خاص شکل گرفته اند و از یک هسته اصلی و استراتژیک در تاسیسات فنی یا مدیریتی خود برخوردارند. در این مطلب قصد داریم تا 12 محل یا کارخانه مهم را برای 12 خودروساز شاخص جهان معرفی کنیم. کمپانی هایی که پیشینه ای وسیع و برندهای... ادامه مطلب

بوگاتی شیرون رسما معرفی شد؛ ابرخودرویی برای شکستن رکورد سرعت 450 کیلومتر در ساعت

در تاریخ صنعت خودروسازی روزهایی وجود دارد که گام های بسیار مهم و اساسی برداشته شده است. اگر بگوییم امروز یکی از آن روزها است بیراهه نگفتیم، زیرا سلطنت سریع ترین خودروی تولیدی جهان یعنی بوگاتی ویرون  امروز به پایان رسیده است و جانشین آن با نام Chiron میراث دار آن خواهد بود. بوگاتی Chiron با... ادامه مطلب

شلبی موستانگ در مقابل بی ام و M2: جنگ جهانی از نوع ماسل کارهای آلمان و آمریکا

سالیان سال از جنگ جهانی دوم با آن همه خسارات عظیم می گذرد و دنیا به جای دیگری نسبت به آن زمان تبدیل شده است. امروزه در اطراف ما پر شده است. از وسایل الکترونیکی که هر روزه وقت بسیاری را صرف آن ها می کنیم و این سازندگان وسایل الکترونیکی سخت در پی ساخت و... ادامه مطلب

از خط و نشان اشکودا برای ب ام و تا احتمال مونتاژ فولکس واگن در ایران

تصاحب بازار در هر زمینه و در هر کلاسی هدفی است که همه شرکت ها به دنبال آن هستند. از تبلیغات تلویزیونی گرفته تا حقیر نشان دادن شرکت های رقیب و ایحاد هر گونه حاشیه ایی. پس از این کنایه مرسدس به بی ام و به مناسبت صد سالگی این شرکت و سپس واکنش بی ام... ادامه مطلب

وارثین پژو و تویودا؛ مقایسه پژو 508 و تویوتا کمری هیبرید

شاید دانستن اینکه کمپانی خودروسازی پژو در ابتدای کارش به تولید دوچرخه و قهوه آسیاب کن می پرداخت برایتان جلب باشد. پژو در سال 1810 میلادی بدل به کارخانه ذوب استیل شد. این رویه به همین منوال پیشرفت تا اینکه‌ در سال 1891 به لطف Armand Peugeot، اولین خودرو با تیراژ بالای تولید پژو به نام... ادامه مطلب

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x