برداشت مهندسین اسبق گوگل از تحویل کالا در آینده نزدیک با استفاده از فناوری خودران [تماشا کنید]

در میان انبوهی از شرکت هایی که این روزها یکی پس از دیگری شکل می گیرند، استارتاپی ظهور کرده که نگرشی نسبتا متفاوت به فناوری خودران دارد. این استارتاپ Nuro نام داشته و توسط دِیو فرگوسن (Dave Ferguson) و جیاجون ژو (Jiajun Zhu) که دو تن از مهندسین سابق گوگل هستند، تاسیس شده است.

(Dave Ferguson) (Jiajun Zhu)

بر خلاف بیشتر استارتاپ های مشابه که عموما بر روی ارایه تاکسی ها یا کِشنده های بدون راننده تمرکز کرده اند، نورو در زمینه توسعه یک وسیله نقلیه خودران برای حمل و تحویل کالا در مسافت های کوتاه فعالیت می کند.

بنیانگذاران این استارتاپ اعتقاد دارند که خودکار کردن سرویس های تحویل کالا تصادفات را کاهش داده و  می تواند باعث قدرت گرفتن کسب و کارهای کوچک در برابر غولی مثل آمازون شود.

Nuro R1

اگر چه به نظر می رسد آمازون در زمان فعلی بیشتر بر روی تحویل کالا از طریق پهپاد تمرکز نموده، اما این کمپانی تحقیقاتی را برای بکارگیری ربات های خودران نیز آغاز کرده است.

چند پیش تویوتا نیز با رونمایی از مفهومی e-palette در CES 2018 برداشت خود از یک وسیله نقلیه چند منظوره که امکان بهره گیری از آن برای نگهداری و یا حمل و تحویل کالا نیز وجود دارد، به نمایش گذاشت.

نمونه اولیه ای که استارتاپ نورو توسعه داده شبیه یک جعبه یا توستر بزرگ است که بر روی چهار چرخ قرار گرفته؛ البته این پروتوتایپ که با نام R1 شناخته می شود، شباهت هایی کلی با اتومبیل خودران گوگل Firefly که سال پیش بازنشسته شد، دارد.

همانند Firefly، سخت افزارهای لازم برای کنترل شرایط محیط بر روی  سقف نورو R1 نصب شده اند. این سخت افزارها شامل انواع سنسورها، دوربین ها، رادارها و لیدار می شوند.

Nuro R1

از آنجایی کهR1 کاملا خودران است، هیچ صندلی یا کنترل کننده هایی مثل فرمان، پدال یا اهرم تعویض دنده در آن تعبیه نشده است. به منظور زمینه سازی برای انجام تست ها در معابر عمومی، نورو از 6 اتومبیل خودران جهت جمع آوری داده استفاده می کند. بعد از تکمیل این مرحله، داده ها به نمونه های اولیه افزوده خواهند شد.

Nuro R1

در حال حاضر نورو موفق به اخذ مجوزهای لازم از سازمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا شده و در نظر دارد تست های خیابانی را از اواخر امسال آغاز کند. البته این استارتاپ برای انجام تست در ایالت هایی که آزمایش اتومبیل های بدون راننده را ممنوع کرده اند، باید توافق نامه ای را از سازمان امنیت ترافیک اتوبان های ایالات متحده (NHTSA) دریافت کند.

Nuro R1

با وجود نوآوری، مدل تجاری نورو با چند چالش بزرگ روبرو است. یکی از این چالش ها به مکانیسم تحویل کالا به مشتریان بر می گردد. نبود راننده و عامل انسانی به این معناست که فردی برای به صدا درآوردن زنگ در خانه ها وجود ندارد.

برای رفع این مشکل اپلیکیشنی طراحی شده که موقع رسیدن R1 به مقصد، از طریق آن به فرد تحویل گیرنده اطلاع داده می شود. سپس کدی در اختیار وی قرار می گیرد که با وارد کردن آن جعبه یا جعبه های مربوطه باز شده و او می تواند سفارش خود را بردارد. همچنین برای امنیت بیشتر از فناوری تشخیص چهره نیز بهره گرفته شده است.

Nuro R1

استارتاپ نورو تاکنون موفق به جذب 92 میلیون دلار سرمایه شده و برای همکاری های احتمالی در حال مذاکره با برخی از شرکت های فعال در زمینه حمل و تحویل کالا است.

با توجه به رقابت شدیدی که این روزها در عرصه فناوری خودران جریان دارد، دور از انتظار نیست که برخی از کمپانی ها مثل آمازون پیشقدم شده و استارتاپ نورو را خریداری کنند.

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

چرا اتومبیل های خودران باعث تشدید ترافیک شهرها می شوند؟

فناوری خودران این روزها در کانون توجه بوده و از خودروسازان بزرگ گرفته تا استارتاپ های کوچک نوظهور مشغول تحقیق درباره آن هستند. اگر چه بسیاری این فناوری را برای حمل و نقل آینده مفید می دانند، اما در این بین افرادی نیز وجود دارند که معتقدند فناوری خودران باعث ایجاد مشکلات زیادی خواهد شد.کوین... ادامه مطلب

همکاری سونی و یاماها در زمینه تولید یک وسیله نقلیه عمومی خودران

تعداد کمپانی هایی که وارد حوزه فناوری خودران می شوند، روز به روز در حال افزایش است. یاماها و سونی جزو جدیدترین شرکت هایی هستند که به این حوزه ورود پیدا کرده و با همکاری هم یک وسیله نقلیه عمومی خودران توسعه می دهند.محصول مشترک یاماها و سونی SC-1 Sociable Cart نام دارد. به گفته... ادامه مطلب

دلیل کنار گذاشتن رقابت از سوی خودروسازان و آغاز همکاری های جدید چیست؟

در گذشته نه چندان دور، خودروسازان بزرگ رقیب همدیگر محسوب شده و رقابت سختی را برای فتح بازارهای مختلف داشتند. اما اخیرا رقابت ها جای خود را به رفاقت ها داده و هر از چند گاهی خبری مبنی بر آغاز همکاری برندهای مطرح به گوش می رسد. حال این سوال به ذهن خطور می کند... ادامه مطلب

آینده ای زشت تر در راه است؛ تاثیر استفاده از موتورهای برقی بر طراحی خودروها

بیش از یک قرن است که خودروها با موتورهای درون سوز تولید می شوند. نیاز چنین موتورهایی به تنفس و خنک شوندگی و همچنین وجود اجزای مکانیکی متعدد برای تولید و انتقال قدرت همواره باعث شده طراحی خودرو از برخی اصول ثابت پیروی کند.اما اکنون در زمانی به سر می بریم که پیشرانه های الکتریکی... ادامه مطلب

هک اتومبیل های خودران و ایجاد ترافیک بی پایان؛ تهدیدی بزرگ برای شهرهای آینده

به گفته برخی کارشناسان، گروه کوچکی از اتومبیل های خودران می توانند گره های بزرگی از مشکلات ترافیکی را در کلانشهرها باز کنند. این کارشناسان به حرکت روان و عدم توقف بیجای اتومبیل های خودران اشاره کرده و آنها را برای شهرهای آینده بسیار مفید می دانند.اما در کنار مزایا، فناوری خودران تهدیدات خاص خود... ادامه مطلب

برنامه طوفانی فولکس واگن برای تجاری سازی ناوگان اتومبیل های خودران

چند روز پس از رسانه ای شدن همکاری فولکس واگن و فورد در زمینه تولید اتومبیل های الکتریکی و خودران، ژرمن ها جزئیات بیشتری را در رابطه با برنامه های آتی خود منتشر کردند.در مصاحبه اخیری که الکساندر هیتزینگر (Alexander Hitzinger) مدیر بخش خودران فولکس واگن انجام داده، وی به عرضه ناوگانی از اتومبیل های... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟