رکوردهای درگ ایران در آخرین مسابقه شکسته شد

جمعه هفته گذشته بود که رقابت های درگ مسابقات کشوری به عنوان آخرین مسابقه سال 96 در باند جنوبی فرودگاه امام خمینی برگزار شد. این مسابقات برای اولین بار در این باند فرودگاهی برگزار می شد و از آن جا که در کشورمان تا به حال برای این رشته بسیار پر طرفدار پیستی ساخته نشده است، در طی این سال ها رقابت های درگ در مکان های مختلفی برگزار شده است.

در چند رقابت اخیر شاهد برگزاری این رقابت در پیست اتومبیل رانی آزادی بودیم که به دلیل مسیر کوتاه رقابت (تنها 200 متر) نمی توان اسم آن را یک رقابت درگ 407 متری نام گذاری کرد. در هر صورت در این مسابقه شاهد حضور رقابت های بسیار نزدیکی بودیم که در دو کلاس رکورد کشوری جابجا شد که نشان دهنده سطح بسیار بالای این رقابت به نسبت رقابت های گذشته بوده است.

از آنجایی که خودروهای تجهیز شده مخصوص درگ بیشترین فشار را تحمل می کنند و با توجه به تمامی کمبودها و کاستی ها، شاهد این مسئله هستیم که تعداد خرابی عموما در این مسابقات بالا است.

در هر صورت در کلاس 4 سیلندر تنفس طبیعی (اتمسفریک) که خودروها تنها مجاز به استفاده از یک موتور 4 سیلندر بدون استفاده از هرگونه پرخوران همچون توربوشارژر و سوپرشارژر هستند، شاهد شکستن رکورد این کلاس توسط هوندا سیویک به رانندگی نیما نظری نیا بودیم.

گرچه در رقابت های درگ زمان عکس العمل نیز به زمان کلی خودرو نیز اضافه می شود و به همین دلیل در این کلاس علیرضا امام قلی پور با خودروی پژو 205 خود توانست قهرمان این کلاس شود.

هوندا سیویک مورد اشاره در کلاس آزاد با راننده سبک وزن تر توانست حتی رکورد بهتری نیز ثبت کند که نشان دهنده اهمیت بسیار بالای وزن در مسابقات درگ است.

این خودرو یک سیویک هاچبک مدل 1992 بوده و در زیر کاپوت آن موتور آکورا (زیر مجموعه شرکت هوندا) TSX با کد K24 قرار دارد. این موتور در سیستم سر سیلندر پورت پولیش شده و سوپاپ و پیستون و شاتون آن فابریک هستند. در دیگر بخش ها شاهد استفاده گسترده از قطعات افترمارکت هستیم تا موتور خودرو توانایی تحمل فشار بسیار بالایی که در روز مسابقه را تحمل می کند داشته باشد.

حجم این موتور نیز معادل 2.4 لیتر است و بین سال های 2001 تا 2012 توسط شرکت هوندا تولید شده و بر روی هوندا CR-V، آکورد، المنت و اودیسه قرار گرفته است.

این موتور بر روی دستگاه داینو 270 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور بر روی چرخ ها تولید می کند که از آن به عنوان قوی ترین خودروی 4 سیلندر تنفس طبیعی در مسابقات درگ یاد می شود.

در کلاس آزاد نیز خودروی بسیار مشهور میتسوبیشی لنسر EVO برنارد عیوضی که در روز مسابقه با رانندگی ابوالفضل مرادی که تیونر همین خودرو است، توانست رتبه اول این کلاس را بدست آورد.

در ادامه برنارد عیوضی با قرار گرفتن پشت فرمان اتومبیلش توانست رکورد ایران را جا به جا کند و با ثبت زمان 10.3 ثانیه آمادگی بالای خود و اتومبیلش را نشان دهد.

در این کلاس محسن فرهمند با بی ام و E36 قرمز رنگ معروف خود که به کلی برای رقابت های درگ تجهیز شده است به دلیل مشکل فنی نتوانست زمان مناسبی را ثبت کند. اما در سال جدید باید منتظر ثبت تایم های بسیار خوبی از سوی او باشیم.

در پایان می توانید نتایج کلاس های مختلف را مشاهده کنید.

? کلاس ۴ سیلندر اتمسفر
1-علیرضا امامقلی پور اصفهان
2-نیما نظری نیا تهران
3- حسام شیرازی منفرد اصفهان

? کلاس ۴ سیلندر توربو
1- محمد جامعی زاده خوزستان
2- محمدرضا آریایی مهر خوزستان
3-ابوالفضل مرادی تهران

? کلاس ۲۰۶
1-محمد نوذری فارس
2- محمدرضا رضازاده اصفهان
3- میثم رخشان خوزستان

? کلاس ۶و۸ سیلندر
1- سامان خنجری خوزستان
2- عطا ماجد تهران
3- امیر ضیایی خوزستان

? کلاس آزاد
1- ابوالفضل مرادی تهران
2- سامان خنجری خوزستان
3- شهریار کریمی خوزستان

عکس ها از: یاشار همتی، بهنام توفیقی

برچسب ها

مطالب مرتبط

دردسرهای قدرت؛ آیا باید استفاده خیابانی از دوج دیمون ممنوع شود؟

از چند هفته قبل که دوج (با تلفظ صحیح تر داج) نسخه چلنجر SRT موسوم به شیطان را معرفی کرد، طوفانی در رسانه ها در مورد عملکرد این خودرو به راه افتاده است. وقتی که خودرویی از قدرت 840 اسب بخار با تایم درگ کمتر از 10 ثانیه برخوردار باشد، چنین توجهی چندان هم عجیب به... ادامه مطلب

آتش سوزی یک دوج وایپر در مسابقات درگ [تماشا کنید]

اگر قرار باید هدف یک راننده شرکت کننده در مسابقات درگ را از او بپرسیم قطعا سریعتر حرکت کردن و زودتر رسیدن به خطر پایان جواب او خواهد بود. برخلاف دیگر مسابقات که طول مدت برگزاری آن ها گاهی به ساعت کشیده می شود، درگ نهایت در چند ثانیه شروع و تمام می شود. این... ادامه مطلب

تقابل تسلا و فراری؛ آیا Model X توان رقابت با F430 را دارد؟ [تماشا کنید]

همان طور که ایلان ماسک نیز ادعا می کند، تسلا به هیچ عنوان بلد نیست ماشین های آرام و کم سرعت بسازد. وقتی صحبت از شتاب خودرو می شود، اتومبیل های برقی این کمپانی می توانند حسابی خودنمائی کنند زیرا از این منظر مشابه و شاید حتی بهتر از خودروهای لوکس و گران قیمت کار... ادامه مطلب

دوج چلنجر دیمون در برابر دوج چارجر هلکت تقویت شده [تماشا کنید]

دوج چلنجر دیمون جز آن دسته از خودروهاییست که از زمان معرفی و عرضه اکثریت را شیفته خود کرده است، دلیل آن هم این است که برند دوج به واسطه دیمون توانسته یک خودروی مسابقه ای را به صورت قانونی وارد خیابان ها و درگ های خیابانی کند. براساس قوانین ایالات متحده خودرویی که می... ادامه مطلب

درگ دیدنی تسلا P100D و تویوتا سوپرا 850 اسب بخاری [تماشا کنید]

در دوره ای از تاریخ صنعت خودرو سازی قرار گرفته ایم که شرکت های بزرگ خودروسازی در حال حرکت به سمت برقی کرد محصولات خود هستند. تسلا مدل P100D بخاطر شتاب 0 تا 100 زیر سه ثانیه ای که دارد مطمئناً گزینه مناسبی برای مسابقات درگ است. برای آزمایش این موضوع تسلا را مقابل تویوتا... ادامه مطلب

مقایسه شتاب شورولت تاهو تیونینگ در مقابل فورد موستانگ GT [تماشا کنید]

شرکت تیونینگ هنسی جز آن دسته از شرکت هاست که دست از تقویت و تیونینگ خودرو های امریکایی بر نمی دارد . این شرکت اصالتا آمریکایی این بار به سراغ یک خودرو بزرگ سایز که می شود آن را هم پیکاپ و هم SUV صدا کرد رفته است. در حالت عادی این خودرو یعنی شورولت... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x