اسپرت دیروز در برابر هاچبک امروز؛ درگ جذاب هوندا NSX و سیویک تایپ R [تماشا کنید]

اگر شما هم از علاقه مندان اتومبیل های اسپرت دهه 90 میلادی هستید، حتما با هوندا NSX آشنایی دارید. این خودرو که در آمریکای شمالی با برند آکیورا شناخته می شود، تاکنون در دو نسل تولید شده است.

نسل اول NSX بین سال های 1990 و 2005 تولید شد. این خودرو به دلیل طراحی آیرودینامیک بسیار زیبا که ظاهرا از جنگنده F16 اقتباس شده بود، طرفداران زیادی داشت و جزو ستارگان سری بازی های جنون سرعت (Need For Speed) به شمار می رفت.

HONDA-NSX

به تازگی دست اندرکاران مجموعه Carwow که در برگزاری مسابقات درگ جذاب تبحر بالایی دارند، هوندا NSX مدل 2005 را در برابر هاچبک سریع و چابک سیویک تایپ R مدل 2017 قرار داده اند.

2005-honda-nsx-is-still-faster-than-a-civic-type-r (1)

در قسمت میانی NSX مذکور یک موتور 3.2 لیتری V6 نصب شده که می تواند 280 اسب بخار قدرت تولید کند. بد نیست اشاره کنیم مدل های ساخته شده قبل 1997 از موتور 3 لیتری V6 با 256 اسب بخار بهره می بردند.

2005-honda-nsx-is-still-faster-than-a-civic-type-r (1)

در مقابل نیروبخش سیویک تایپ R یک موتور 2 لیتری توربوشارژ است که توانایی تولید 306 اسب بخار قدرت را دارد. نیروی این موتور بر خلاف NSX به سمت چرخ های جلو هدایت می شود.

2005-honda-nsx-is-still-faster-than-a-civic-type-r (1)

ویدیویی که از این مسابقه درگ تهیه شده کاملا مهیج بوده و دعوت می کنیم در ادامه آن را مشاهده فرمایید.

اما اگر به هر دلیلی نمی توانید ویدیوی بالا را تماشا کنید، باید بگوییم که NSX در ابتدا به لطف امکان دستیابی به دورهای بالاتر و چسبندگی بهتر به دلیل دیفرانسیل عقب بودن، از سیویک تایپ R پیش می افتد؛ اما با نزدیک تر شدن به خط پایان، فاصله این هاچبک پرطرفدار کمتر و کمتر می شود.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (11)

در نهایت هنگام عبور از خط پایان NSX رکورد 13.5 ثانیه را از خود بر جای می گذارد. سیویک تایپ R نیز یک دهم ثانیه دیرتر از این خط عبور می کند.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (11)

در شتابگیری با سرعت اولیه 80 کیلومتر در ساعت که گشتاور نقش بسیار مهمی در آن دارد، سیویک تایپ R علی رغم تاخیر توربو عملکرد بهتری از خود به نمایش گذاشته و با تکیه بر گشتاور 400 نیوتن متری به راحتی برادر مسن تر خود را شکست می دهد. لازم به ذکر است موتور NSX حدود 100 واحد گشتاور کمتری تولید می کند.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (4)

ترمزگیری با سرعت 113 کیلومتر در ساعت دیگر تستی بود که توسط Carwow برگزار شد. در این تست سیویک تایپ R که حدود 110 کیلوگرم سبک تر از برادر 1392 کیلوگرمی است، باز هم بهتر عمل کرده و در مسافتی کوتاه تر متوقف می شود، هر چند این اختلاف اصلا چشمگیر نیست.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (4)

با در نظر گرفتن دو برد سیویک تایپ R در برابر یک برد NSX، هاچبک مدرن هوندا برنده این رقابت جذاب لقب می گیرد. البته در این بین نمی توان به راحتی از طراحی فوق العاده زیبا و سیال در زمان NSX عبور کرد. این خودرو با گذشت 13 سال هنوز سرزنده و جوان به نظر می رسد.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (4)

این مسابقه جالب به خوبی نشان می دهد که صنعت خودرو با چه شتاب بالایی در حال پیشرفت بوده و یک هاچبک جدید امروزی عملکردی مشابه و حتی بعضا بهتر از اتومبیل های اسپرت چند سال پیش دارد.

ناگفته نماند قیمت سیویک تایپ R از 31.500 پوند آغاز می شود. NSX حاضر در این تست نیز که در زمان تولید حدود 60 هزار پوند قیمت داشت، اکنون ارزشی در حدود 100 هزار پوند پیدا کرده است.

مطالب مرتبط

کلینیک بررسی هوندا HR-V برگزار شد؛ رقیبی سرسخت برای تویوتا CH-R

به لطف تلفیق سلیقه جمعی در انتخاب خودروهای کراس اوور و سختی های زندگی شهری، بازار کراس اوور های کوچک و تک دیفرانسیل این روزها در سطح جهان رونق گرفته است و کشور ما نیز علیرغم شرایط ویژه اقتصادی و گرانی خودروهای وارداتی کم و بیش از آثار این کراس اوور گرایی جهانی برخوردار شده... ادامه مطلب

نتیجه 20 سال تفاوت تکنولوژی؛ رقابت درگ ب ام و 328i E36 با هیوندای i30 N [تماشا کنید]

در بین برخی افراد برداشتی وجود دارد که در گذشته خودروها بهتر از الان بودند. این افراد معتقدند که نسل های پیشین، نسبت به نسل های کنونی جذاب تر بوده و بیشتر با هدف راندن و هیجان دادن به رانندگان تولید می شدند. اگر چه این موضوع ممکن است تا حدی صحیح باشد، اما در مقابل... ادامه مطلب

پژو به دنبال تولید مدل های اسپرت؛ برنامه فرانسوی ها برای تزریق هیجان به شیرهای پیر

دورانی بود که پژو به خاطر تولید مدل های جذاب و اسپرت، طرفداران زیادی داشت. برای نمونه می توان به 205 GTI اشاره کرد که در دهه 90 میلادی جزو محبوب ترین هاچ بک های اروپا بود. با ورود به قرن 21 پژو تغییر جهت داده و به تولید مدل های شاسی بلند و خودروهایی که... ادامه مطلب

مسابقه درگ دیدنی بین سه کوپه معروف آلمانی؛ آئودی RS5 در برابر مرسدس C63 و ب ام و M4 [تماشا کنید]

به مناسبت ورود آئودی RS5 کوپه 2018 به بازار انگلستان، چند روز پیش دست اندرکاران سایت معروف Carwow مسابقه درگی را بین این خودرو و رقبای هموطن آن یعنی مرسدس-آ ام گ C63 S و ب ام و M4 ترتیب دادند. در این مسابقه کوپه جذاب ارباب حلقه ها با توجه به مشخصات فنی بالا و... ادامه مطلب

تویوتا کانسپت سوپرا و نسل سوم از آئوریس را در ژنو رونمایی کرد

سرانجام پس از شایعات بسیار زیاد، ارایه مدل های کانسپت و تصاویر جاسوسی بالاخره نام سوپرا رسما توسط تویوتا احیا شد. این کمپانی ژاپنی در نمایشگاه خودروی ژنو که این روزها در حال برگزاریست، با رونمایی از کانسپتی هیجان انگیز با نام کامل GR Supra Racing به نوعی بازگشت این مدل بسیار پرطرفدار را نوید... ادامه مطلب

پایان عصر بنزین خالص؛ مرسدس بنز های AMG هیبریدی می شوند

مرسدس-AMG اخیرا تایید کرده که تمامی محصولات این برند در آینده نزدیک با پیشرانه های هیبریدی شارژی (plug-in) عرضه خواهند شد. در حال حاضر برخی از مدل های مرسدس-AMG مثل CLS53، E53 و GLE 53 با پیشرانه هیبرید نرم به فروش می رسند. پیشرانه مدل های فوق از یک موتور 6 سیلندر و سیستم 48 ولتی... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x