احتمال کاهش حداکثر سرعت مجاز در جاده ها؛ راهکار قابل پیش بینی مسئولان برای کاستن از تلفات رانندگی

سال گذشته روزانه 44 نفر در سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند البته آمار کسانیکه روزانه در حوادث رانندگی مصدوم می‌شدند، بیشتر ازین رقم بود. سرعت غیرمجاز اولین و مهمترین عاملی‌ست که تصادفات رانندگی را موجب می‌شود به همین دلیل «داوود کشاورزیان» که پیش ازین رئیس سابق سازمان راهداری بود و در سمت مشاور وزیر راه و شهرسازی جای گرفته، پیشنهاد داد که با توجه به شرایطی که در بسیاری از بزرگراه‌های ایران وجود دارد، کاهش سرعت مجاز در این راه‌ها می‌تواند به بالا رفتن ایمنی و کاهش تصادفات کمک کند.

کشاورزیان معتقد است که با وجود تمام اقداماتی که در طول سال‌های گذشته برای کاهش میزان تلفات رانندگی در جاده‌های ایران صورت گرفته، هنوز آمارهای موجود با استانداردهای جهانی فاصله دارد و تقریبا این عدد به هسته سخت خود رسیده که برای عبور از آن سیاست‌های جدیدی در دستور کار قرار گرفته است:

«وی درباره چرایی ارائه این پیشنهاد نیز گفت: متاسفانه بسیاری از بزرگراه‌های امروز ایران راه‌هایی بوده‌اند که توسعه یافته و به مرحله امروز رسیده‌اند و از این رو در بسیاری از آنها عملا مختصات ایمنی لازم برای سرعت‌های بالا وجود ندارد. ورودی و خروجی‌ها همسطح که به شکل فراوانی در این جاده‌ها وجود دارند باعث به وجود آمدن خطر شده که کاهش سرعت مجاز می‌تواند بخشی از آن را جبران کند. در ماه‌های پایانی مسئولیت بنده در سازمان راهداری پیشنهادی را ارائه کردیم که بر مبنای آن سرعت مجاز در بزرگراه‌های ایران کاهش می‌یافت. مقدمات لازم برای طرح این موضوع در کمیسیون ایمنی راه‌ها طی شد اما با جابجایی‌های صورت گرفته اطلاع دقیقی از این موضوع ندارم.»

کاهش سرعت جاده ای

البته این پیشنهاد شامل حال آزادراه‌ها نمی‌شود.چراکه در آزادراه‌ها تقاطع همسطح وجود ندارد و بسیاری از اقدامات ایمنی لازم متناسب با مختصات جاده در نظر گرفته شده و راننده می‌تواند سرعت فعلی را حفظ کند و به نظر می‌رسد آزادراه‌ها کشش لازم را در این حوزه دارند اما شرایط در بزرگراه‌ها قدری متفاوت است. او درباره چگونگی تصویب کاهش سرعت در جاده‌ها نیز توضیح داد:

«سازمان راهداری پیشنهاد خود را به کمیسیون ایمنی راه‌ها ارجاع داده بود تا با حضور بدنه کارشناسی موجود، ابعاد مختلف ماجرا بررسی شود اما طبق قانون مسئولیت و اختیار این مسئله در اختیار وزیر راه وشهرسازی است و ایشان می توانند در صورت صلاحدید دستورهای لازم را ارائه کنند.»

کشاورزیان پیش از این لزوم پیگیری کاهش سطح سرعت مجاز در جاده‌ها را مطرح کرده بود که بی‌نتیجه ماند. در حال حاضر نیز کاهشی در سرعت راه‌های ایران اتفاق نیفتاده، صحبت‌های جدید مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نشان می دهد که در آزادراه‌ کنار گذر جنوبی تهران امکان افزایش سرعت مجاز تا 130 کیلومتر بر ساعت وجود دارد.

ایران در طول سال بیش از 15 هزار تلفات رانندگی در جاده‌های مختلف ثبت می‌کند که در قیاس با استانداردهای جهانی عددی بسیار بالاست.آمار تلفات رانندگی در ایران که از سال 1384 روند نزولی گرفته بود در آخرین آمارهای سازمان راهداری ثباتی نسبی را نشان می‌دهد.

کاهش سرعت جاده ای

سال گذشته نیز طرح کاهش سرعت در معابر کشور توسط وزارت راه و شهرسازی عنوان شد که بر اساس آن، سقف سرعت مجاز در آ‌زادراه‌ها از 120 کیلومتر بر ساعت به 110 کیلومتر بر ساعت، در بزرگراه‌ها از 110 کیلومتر بر ساعت به 100 کیلومتر بر ساعت، در راه‌های اصلی از 95 کیلومتر بر ساعت به 85 کیلومتر بر ساعت و در راه‌های فرعی به 70 کیلومتر بر ساعت کاهش یابد. اما تاکنون این طرح مورد تائید قرار نگرفته و ویراژ از جان گذشتگان در معابر ادامه دارد.

مطرح شدن این مباحث در حالیست که با توجه به وضعیت جاده ها و مشخصات ایمنی خودروهای در حال تردد در کشورمان، فضای زیادی برای بهبود کیفیت و ایمنی آمد و شد در ایران وجود دارد اما با توجه به کمبود بودجه وزارت راه که بارها توسط وزیر مطرح شده و مقاومت خودروسازان در مقابل بهبود ایمنی محصولات خود، بازهم آسان ترین راه حل یعنی محدود کردن سرعت انتخاب شده تا بلکه اندکی از شمار تلفات ناشی از حوادث رانندگی در کشور کاسته شود.

مطالب مرتبط

اوبر با استفاده از تلفن همراه کاربر، وضعیت خستگی و مستی او را تشخیص خواهد داد

اوبر که اکنون بزرگ ترین کمپانی فعال در زمینه به اشتراک گذاری مسیر محسوب می شود، از زمان آغاز به کار خود در 9 سال پیش، با چالش های زیادی مواجه شده است. زد و خورد با مشتریان، رسوایی های جنسی و تصادف های متعدد و بعضا مرگبار برخی از این موارد هستند.در بعضی از... ادامه مطلب

جذاب ترین خودروهای نمایشگاه SEMA 2016 [بخش دوم]

در بخش قبلی به خودرو هایی از نمایشگاه سما پرداختیم که توسط کارخانه سازنده ساخته شده بودند و میزان دیوانگی در آنها نسبت به سایر خودرو های موجود کمتر بود.مخصوصا دیوانگی سازنده در ظاهر خودرو بسیار کمتر از سایر بخش ها است و در این بخش به بهترین ساخته های تیونر های خصوصی خواهیم پرداخت.... ادامه مطلب

قیمت محصولات جدید ایران خودرو اعلام شد؛ پارس اتوماتیک، دنا پلاس توربو و هایما S5

ایران خودرو در چند سال اخیر در زمینه قیمت گذاری خودروهای خود بسیار پیچیده عمل کرده است. اعلام قیمت رقابتی برای برخی خودروهای چینی، تعلل در اطلاع رسانی در زمینه بهای تمام شده محصولات مونتاژی نظیر پژو 2008 و قیمت نسبتا بالا برای خودروهای داخلی قدیمی، از جمله این مواردند.طی چند ساعت اخیر نیز فهرستی... ادامه مطلب

پیشنهاد عجیب برای جایگزینی خودروهای فرسوده؛ صدور مجوز برج سازی به ازای اسقاط خودرو

از دیدگاه فنی خودروی فرسوده خودرویی است که به لحاظ مصرف سوخت، آلایندگی و ایمنی استاندارد لازم را نداشته باشد. بنابراین سن معیار چندان خوبی برای فرسودگی نیست. معاینه فنی می‌تواند معیار و ملاک مناسبی برای تعیین خودروی فرسوده و غیرفرسوده باشد. آزمایش‌هایی که در معاینه فنی انجام می‌شوند، می‌توانند تعیین‌کننده باشند.به رغم طرح هایی... ادامه مطلب

مسابقات فوتسال جام رمضان مدیران خودرو برگزار می‌ شود

شرکت صنایع خودروسازی مدیران ("MVM "، مدیران خودرو) با هدف تولید، واردات و صادرات انواع خودروهای سبک و سنگین و همچنین تحقیق و توسعه در زمینه خودرو و صنعت خودروسازی در سال ۱۳۸۱ در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم راه اندازی شد.شرکت مدیران خودرو که بصورت شرکت مشترک با شرکت چری چین اداره می... ادامه مطلب

سقوط بازار موتورسیکلت؛ تولید کنندگان یک دهم و مشتریان نصف شدند

بازار موتورسیکلت در کشورمان به شکل سنتی تحت تاثیر قشر نه چندان مرفه جامعه بوده است که شاید از جمله دلایل آن بتوان به شرایط خاص و نامناسب آب و هوایی ایران برای استفاده لذت بخش و تفریحی از موتورسیکلت و تعداد اندک مدل های جذاب برای اقشار مرفه جامعه اشاره کرد، اما حالا حتی... ادامه مطلب

نظرات ۱۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟