حواشی عجیب و غریب در نتیجه اخلال در پیش فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو

روز گذشته پیش فروش محصولات ایران خودرو بازهم حاشیه‌ساز شد. خارج از دسترس شدن سایت هنگام پیش فروش برای مشتریان معضل همیشگی‌ است که هربار دست مصرف کنندگان نهایی را از خودرو دور می‌کند. از سوی دیگر بحران کمبود قطعات و عدم تامین قطعات در چند ماه اخیر تولید بسیاری از خودروها را متوقف کرده است و این سوال مطرح می‌شود که خودروسازان در این شرایط با تکیه بر چه پشتوانه‌ای اقدام به پیش فروش خودرو و دریافت پول از مردم می‌کنند.

پیش فروش در سایتی که از دسترس خارج بود

ایران خودرو اعلام کرده بود که به مناسبت اعیاد قربان و غدیر 15 محصول خود از جمله پژو 206، پژو 405، پژو پارس، سمند و رانا  را از 29 مرداد ماه آغاز خواهد کرد و این پیش فروش تا زمان تکمیل شدن ظرفیت‌ها ادامه خواهد یافت. منتها مطابق روال همیشگی سایت ایرانیکار که برای ثبت نام اینترنتی پیش فروش محصولات تمامی خودروسازان مورد استفاده قرار می گیرد از دسترس عموم خارج شد و پس از مدتی اعلام شد که کلیه محصولات پیش خرید شده اند. ایران خودرو نیز پس از اعتراضات مردمی بیانیه‌ای منتشر کرد و ابتدا ترافیک بالای اینترنت و حجم زیاد کاربران در صف انتظار خرید را عامل کندی سایت اعلام کرد:

«اعمال محدوديت‌هايی كه در راستای كاهش واسطه‌گران و سفته بازی در ثبت‌نام های اعمال شده ازجمله محدوديت ثبت نام هر كد ملی و عدم امكان خريد برای مشتريانی كه در شش ماه گذشته از ايران خودرو خريد كرده‌اند در اين ثبت نام باعث كندی روند فرآيند فروش شده است. هرچند اين كندی باعث طولانی شدن فرآيند ثبت نام می‌شود اما محدوديت‌های ثبت نام برای جلوگيری از سوءاستفاده برخی سودجويان و در راستای سياست‌های ايران خودرو جهت تامين خودرو برای مصرف كنندگان نهايي اعمال شده است.»

hamrah-mechanic

در همین رابطه فاطمه ذوالقدر نماینده مجلس شورای اسلامی به همراه تعدادی از نمایندگان مجلس به شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت متذکر شدند که به منظور شفاف‌سازی در افکار عمومی و رفع مشکلات بعدی در بازار خودرو اقدامات لازم برای رفع اخلال سهوی یا عمدی در سایت‌های فروش خودرو داخلی را انجام دهند.

برای پیگیری این موضوع خبرنگار دیجیاتو با «علینقی مشایخی» عضو شورای سیاست گذاری خودرو تماس گرفت، اما او اعلام کرد که در این رابطه مصاحبه‌ و اظهار نظری نخواهد داشت.

با اینکه ایران خودرو اعتقاد دارد که ایجاد محدودیت برای هر کد ملی که تا شش ماه گذشته پیش خرید باشد، می‌تواند دست دلال‌ها را از بازار خودرو کوتاه کند؛ اما واضح است که این روش مانعی بر سر راه دلالان نیست چرا که آنها می‌توانند با شماره کارت ملی اطرافیان خود، اقدام به ثبت نام کنند.

ایران خودرو و سایر خودروسازانی که اقدام به پیش فروش محصولات خود می‌کنند، به خوبی می‌دانند که مسیر موثرتر برای دور کردن واسطه‌گران از بازار خودرو، قانون منع فروش حواله خودرو است که موجب می‌شود دلالان پس از پیش خرید خودرو نتوانند یک روز پس از پیش خرید و یک ماه قبل از تحویل خودرو، حواله‌ها را با چند میلیون سود بفروشند. هرچند این کار نیز نمی‌تواند دست تمام واسطه‌گران را از بازار خودرو کوتاه کند، اما می‌تواند موثرتر از بررسی شماره کارت ملی باشد.

شرایط ناعادلانه پیش فروش

طبق نرخ‌های اعلامی پیش‌فروش، در واقع ایران‌خودرو محصولات خود را با نرخ قطعی چند ماه پیش، به پیش‌فروش گذاشته است. یعنی خریدار باید به اندازه قیمت یک خودرو کامل، پیش‌ پرداخت بدهد و چون فروش علی‌الحساب است، اصلا مشخص نیست در زمان تحویل یعنی 6 ماه تا 1.5 سال آینده چه میزان بابت ودیعه دوم باید پرداخت کند، چنانکه مشخص است مبهم بودن قیمت‌ها به هیچ عنوان به نفع مشتریان نیست.

نکته دیگر سود 12 درصدی پرداخت‌های 6 ماهه هست که در این نوسانات نرخ ریال،‌ در واقع نوعی سودجویی محسوب می‌شود چراکه پیش از این نرخ سود پیش‌پرداخت‌ها بیش از ۱۷ درصد بود. متأسفانه دو خودروساز اصلی کشور در بازار انحصاری، همیشه به دنبال کسب سود بیشتر از جیب مردم بوده‌اند و در نبود رقیب، شرایطی برای فروش خودرو به مردم تحمیل می‌کنند که در هیچ کمپانی خودروساز دنیا، مصداق بیرونی ندارد و تنها دلیل این نوع برخورد با خریدار، حمایت‌های بی‌اندازه دولت‌ها و مسئولان، از آنها است.

سودی که دلالان از آشفتگی بازار خودرو می‌برند

دیروز در حالی هجوم 500 هزار ایرانی برای خرید 16 هزار خودرو خبرساز شد که هنوز تامین قطعات در وضعیت بحرانی‌ست و برخی قطعه سازان در آستانه ورشکستگی قرار دارند. اما جالب است که در این وضعیت تنها دلالان خودرو هستند که از آشفتگی بازار سود می‌برند. «محمدرضا نجفی منش» رئیس انجمن قطعه‌سازان در گفتگو با عصر ایران با اشاره به ­افزایش قیمت‌ها از ابتدای سال 1395 تا اردیبهشت سال 1397، گفت:

«سیستم به گونه‌ای است که فقط دلال استفاده می‌کند. خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان زیان داشتند و قطعه‎سازها هم زیان داشتند و برخی‌ها در حال تعطیل شدن هستند. شورای اقتصاد در سال 1376 قیمت‌گذاری خودروها را 5 درصد زیر حاشیه بازار قیمت‌گذاری کرد و این موضوع موجب شد که دلال‌ها از بازار خارج شوند و قیمت‌ها متعادل شد اکنون نیز باید به همان شکل، عمل کرد. هیچ دولتی در هیچ جای جهان در قیمت گذاری دخالت نمی‌کند.»

به گفته نجفی منش در حال حاضر برای فروش اینترنتی 16 هزار خودرو، 500 هزار نفر و برای فروش 247 خودرو حدود 200 هزار نفر برای خرید به سایت مراجعه کردند زیرا سود حاشیه بازار بسیار زیاد است: «قیمت‌گذاری خودرو با توجه به حاشیه بازار، قیمت‌ها را متعادل می‌کند و صف خرید را از بین می‌برد.»

این درحالیست که ظاهرا دولت تمایل چندان به آزاد سازی قیمت خودرو به این شکل ندارد و بار دیگر خبر می رسد که شورای رقابت قرار است تا مجوز افزایش قیمت ها را (برای دومین بار طی چند ماه اخیر) طبق افزایش هزینه های تولید صادر کند. با این شرایط مشخص نیست که چه سرنوشتی در انتظار صنعت خودروسازی، شاغلین این حوزه و مشتریان خواهد بود.

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

طرح تبدیل حواله محصولات ایران خودرو؛ تحویل سمند LX به جای وانت آریسان

این روزها نارضایتی مشتریان از خودروسازان داخلی افزایش یافته و گزارش های منتشره پیرامون خدمات فروش خودرو های سواری و کیفیت خودرو های ساخت داخل، نشان می‌دهد، مشتریان از زمان نام نویسی تا پانزده ماه پس از تحویل خودرو، از ارائه خدمات و همچنین کیفیت خودرو های ساخت داخل رضایت چندانی ندارند. این وضعیت باعث... ادامه مطلب

قیمت جدید پژو 207 پانوراما توسط ایران خودرو اعلام شد

به روز رسانی: آخرین شرایط فروش پژو 207 و ثبت نام دیگر محصولات ایران خودرواین روزها خبرهای ضد و نقیضی از ایران خودرو به گوش می‌رسد، در شرایطی که این شرکت هر هفته مشغول کاهش آپشن محصولات تولید انبوه خود است، اعلام شرایط فروش فروش پژو 207 با سقف پانوراما شیشه ای عجیب به نظر... ادامه مطلب

ثبت نام ایران‌خودرو: شرایط پلاک فعال برای خانوار در ثبت‌نام فروش فوق‌العاده برداشته شد

آشفتگی بازار خودرو از مشخصات مهم سالهای اخیر است که بی‌ارتباط با وضعیت تولید شرکت‌های خودروساز نیست. نوسانات نرخ ارز در سه ماهه پایانی سال ٩٦، خروج آمریکا از برجام و وعده بازگشت تحریم‌ها در اردیبهشت ٩٧، به کاهش تحرک در خطوط تولید خودروسازان انجامید تا آنجا که تعداد خودروهای تولیدی در سال گذشته در مقایسه... ادامه مطلب

ایران خودرو قیمت فوتون تونلند بنزینی و دیزل را در شهریور ماه 99 افزایش داد

فوتون تونلند تولیدی در داخل کشور حاصل همکاری مشترک ایران‌خودرو دیزل با کمپانی چینی فوتون بوده و بیشتر آن را به پیکاپ ایران خودرودیزل می‌شناسند. بر اساس آخرین گزارش‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) پیکاپ تونلند باکیفیت ‌ترین پیکاپ تولیدی کشور است، که در نسخه بنزینی داراى موتور 2.3 ليترى است که 130 اسب... ادامه مطلب

قیمت وانت آریسان حدودا 70 میلیون تومان توسط ایران خودرو افزایش یافت

وانت آریسان که همچنان از قلب خستگی ناپذیر پیکان استفاده می کند، از جمله حاشیه ساز ترین محصولات تولید داخل است که حالا با مجوز شورای رقابت، طعم افزایش قیمتی در حدود 130 درصد را نیز چشیده است. موتور این خودرو 1700 سی سی و چهار سیلندر است که به دو صورت بنزینی و پایه... ادامه مطلب

دفاع ایران خودرو از قیمت 252 میلیون تومانی دنا پلاس توربو اتوماتیک + مشخصات فنی و آپشن

پس از توقف اجرای برجام از سوی آمریکا بود که خبر توقف عرضه چند خودرو تولید داخل در پی در دسترس نبودن تکنولوژی تولید گیربکس های اتوماتیک در کشور، در رسانه ها منتشر شد، حالا اما خبر می رسد که ایران خودرو قصد دارد تا با مشارکت یک شرکت کره ای، نسخه اتوماتیک دنا پلاس... ادامه مطلب

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟